Rapport Developpement Durable Air France

AIR FRANCE : ANALYSE STRATEGIQUE FINANCIERE LEADER EUROPEEN DU TRANSPORT AERIEN SOMMAIRE Partie 1 : L’Entreprise et l’analyse de sa compétitivité A. Présentation………………………………………………………………..2 Historique……………………………………………………………………………………..2 Air France- KLM……………………………………………………………………………...3 B. DAS………………………………...…………………………………….4 C. Audit interne……………………………………………………………….4 Partie 2: Le secteur d’activité et l’attractivité A. Audit externe - Macro environnement………………………………9 B.

l’industrie : Analyse et évaluation de la situation 30 points Dossier 2 - Groupe Air France / KLM : Analyse stratégique 30 points Dossier 3 - Groupe Air France / KLM : Evaluation financière et commentaires 15 points Dossier 4 - Air France / KLM et HOP : Position stratégique et analyse marketing 35 points Présentation et orthographe 10 points Total 120 points LISTE DES ANNEXES Annexe 1 Historique Air France et KLM ........................................................................

conscience qu’il était primordial pour elles de s’adapter et d’évoluer, les grandes entreprises françaises ont mis en place de nombreux dispositifs visant à diffuser une dynamique entrepreneuriale. Parmi ces dispositifs, celui de l’essaimage connaît un développement particulier et semble aujourd’hui en pleine mutation aussi bien au niveau des formes qu’il prend que des enjeux qu’il représente. Le but de ce papier est de comprendre et d’analyser les évolutions du phénomène d’essaimage en se fondant sur sa pratique

crise économique sur le tourisme balnéaire en France ? Plan Introduction p. 2 I. Le tourisme balnéaire en France 1. Historique 2. Le tourisme balnéaire aujourd’hui p.3 II. L’impact de la crise économique 1. La tendance actuelle p.6 2. Sur le tourisme balnéaire de luxe 3. Sur le tourisme balnéaire en plein air III. Où en sommes-nous et où va-t-on ? 1. Etat des lieux à la Grande Motte p.11 2. Le développement durable 3. L’avenir du tourisme balnéaire Conclusion

Partie 1 : Analyse stratégique I. II. III. IV. V. p. 2 p. 2 p. 2 p. 4 p. 5 p. 6 p. 8 Analyse PESTEL du macro environnement Analyse de Porter du micro environnement Diagnostic SWOT Matrice BCG du portefeuille d’activités Stratégies de développement Partie 2 : Analyse interne de l’entreprise I. II. III. Analyse de l’organigramme Politique de de gestion des ressources humaines Style de management p. 10 p. 11 p. 12 p. 10 Partie 3 : Analyse d’un poste chez Lafuma Conclusion Bibliographie

Gouvernement d’entreprise 1.1 1.2 1.3 Le Conseil d’administration Le Comité exécutif groupe Bourse et actionnariat 5 6 31 32 5 Rapport financier 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 Investissements et financements Propriétés immobilières et équipements Commentaires sur les comptes Indicateurs financiers États financiers consolidés Notes aux états financiers consolidés Rapport des Commissaires aux comptes sur les comptes consolidés Comptes sociaux Résultats de la société au cours des cinq derniers exercices

COYSEVOX FERRON 3ème1 STAGE EN ENTREPRISE : Compagnie Aérienne : Air France : Stage du 28 Novembre au 2 Décembre 2011 Photo de la base aérienne d'Air France : Sommaire : Introduction : page 1 L’entreprise : page 2 à 6 Journal de bord : page 7 à 11 Interview : page 12 à 13 Remerciements : Introduction : J’ai choisi de faire mon stage d’entreprise chez la compagnie Aerienne << Air France >>. J’avais envie de découvrir le système de l'aviation et son

Améliorer la qualité de l’air extérieur Agir dans tous les secteurs Ministère de l’Écologie, du Développement durable et de l’Énergie www.developpement-durable.gouv.fr Contexte Sommaire p. 4 Les clés pour comprendre p. 11 La situation actuelle p. 12 Le bilan des mesures par secteur Transports Résidentiel - tertiaire Industrie Agriculture Réf. : DICOM-DGEC/PLA/13184-2 - Septembre 2014 - Chef de projet éditorial : M. Lambert/MEDDE-MLETR, rédaction : DGEC et DICOM, secrétariat de rédaction : I

Weimar le 5 février 1919. En France, Farman développe le F.60 capable de transporter douze passagers dans deux cabines fermées. Surnommé le Goliath il servira pour le premier vol international entre Paris et Londres le 8 février 1919, puis Paris et Bruxelles le 22 mars 1919. Au Royaume-Uni la première compagnie aérienne, A.V. Roe, vole le 1er mai 1919 entre Manchester et Blackpool. La compagnie est dissoute en septembre après avoir effectué 194 vols. Une autre compagnie, Air Transport and Travel Ltd

Remerciement A vant d’entamer ce rapport de projet, nous profitons de cet occasion pour remercier tout d’abord notre Professeur d’Observatoire de l’entreprise et Directeur pédagogique, Mr Hatim Radouane pour son encadrement toute au long de la durée de préparation du projet, ainsi pour sa générosité en matière de formation et du temps qu’il nous a accordé. Nous tenons à remercier également notre Professeur d’informatique Mr Redouane Belcadi pour l’aide et le soutient qu’il nous a accordé. Et