Renault 20

L’ALLIANCE Renault : comment une fusion ratée à inspiré une Alliance réussie Selon Carlos Ghosn, Directeur général de Nissan et Renault, l’Alliance est née de la fusion ratée de 1993 entre Renault et Volvo. Au dernier moment, Volvo, qui devait détenir une participation minoritaire (49 %) dans l’entité issue de la fusion, a renoncé à l’opération craignant de perdre son indépendance. Carlos Ghosn qui a rejoint Renault trois ans plus tard (auparavant chez Michelin), estime que « Renault a beaucoup appris

en Génie Industriel et Management de l'Innovation Technologique 1992 - 1993 Mémoire de stage Soutenu le 21 septembre 1993 Etude prévisionnelle des coûts Evaluation financière des choix techniques Rémi BACHELET Régie Nationale des Usines Renault Usine du Mans Note: Les annexes 3 et 4 de ce rapport sont confidentielles. Mémoire présenté sous la direction de Mr Yvon PESQUEUX ____________________________________________________________ _____________ ______ Résumé 80% des coûts

Le Groupe Renault est une Société par actions simplifiées. Historique : 1899 : Création le 25 février 1945 : Renault devient régie nationale 1994 : Ouverture du Capital 1999 : Renault prend le contrôle de Nissan 2010 : Renault est classé 10ème constructeur automobile mondial Principal dirigeant : Le président directeur général est Monsieur Carlos Ghosn. Parc de concession : Renault possède quelques 420 concessions en France métropolitaine. Dimension internationale : Renault a adopté une

Présentation du Groupe Le Groupe DARGELOS a été construit progressivement depuis plus de 20 ans par Jean-Jacques Dargelos. Parti du garage familial de Grenade sur Adour (Landes-40), il a investit dans la marque Renault, puis dans les marques du Groupe Volkswagen, pour distribuer à ce jour de 12 marques automobiles sur 5 départements. L'activité de distribution automobile est la seule activité du Groupe et a atteint en 2010 un chiffre d'affaire consolidé supérieur à 200 millions d'euros.

personne que je tiens à remercier est Mlle Farah Idbougnoun, responsable du département informatique du groupe RENAULT succursale qui ma permet de réaliser ce stage. Ainsi que mon encadrant qui est Mlle Farah Idbougnoun qui a su me laisser la liberté nécessaire à l'accomplissement de mon travail, tout en y gardant un œil critique et avisé. Enfin merci à tout le personnel du de RENAULT pour leurs encouragements, leur aides ainsi que leurs remarques et je tiens à remercier personnellement Mlle

particulièrement une entreprise comme Renault. Les pouvoirs publics français ont par exemple accordé des primes à la casse (4èmedocument de l’Annexe 4) et des bonus/malus sur les automobiles peu polluantes ce qui a notamment favorisé l’entreprise Renault. De plus, des prêts ont été accordés par le gouvernement français aux marques françaises (prêt de 3 milliards à Renault et Peugeot tableau de l’Annexe 4). E comme Economique L’environnement de l’entreprise Renault est concurrentiel et oligopolistique

temps tout ce que compose cette valeurs ajoutée et comment elle est repartie. Nous mettrons ensuite en avant le fait que plus il y a d’intermédiaires dans un processus, plus la valeur ajoutée est moindre dans une entreprise puis à travers le cas de Renault nous analyserons les raisons qui poussent certaines entreprises à se délocaliser afin d'augmenter leur valeur ajoutée et quelles sont les stratégies mises en places pour gagner toujours plus en investissant le moins possible. Qu'est ce que comporte

leader, surtout pour Logan, car la concurrence est assez rude. En revanche, les modèles Duster et le DAS «Autres» sont des poids morts: il faudra maintenir leurs activités mais veiller à limiter les investissements. Matrice BCG pour la marque Renault Indicateurs | Laguna | Twingo | Vel Satis | Autres | Total | Chiffre d'affaires (en 2010) | 13,4 milliards d'euros | 8,8 milliards d'euros | 6,1 milliards d'euros | 10,6 milliards d'euros | 38,9 milliards

| |L’innovation est au cœur de la stratégie de Renault. Pour chaque véhicule, elle permet de proposer le meilleur de l’automobile en matière de design, de| |confort et de technologie. Grâce à sa politique d’innovation, Renault fait également référence sur la sécurité et l’environnement. Les concept-cars | |sont à la voiture de série ce que la haute-couture est au prêt-à-porter : un

de ma formation à l’Ecole Supérieure de Technologie de Casablanca, il a été programmé un stage d’initiation. Etant impressionné par le secteur de l’industrie automobile, mon choix de la société accueillante a porté sur -la filiale du Groupe Renault- la Société Marocaine de Construction Automobile connue sous « SOMACA » où j’ai été affecté à la direction logistique. Durant la période du stage que j’ai effectué au sein de la direction logistique, m’a permis d’avoir une expérience plus pratique