Renault 9 et 11

TECHNOCENTRE RENAULT 1, AVENUE DU GOLF - 78288 GUYANCOURT CEDEX - FRANCE TEL : + 33 (0)1 76 85 34 95 Photographes : Anthony Bernie - Benoit Chimènes - Patrick Curtet - Georges Fessy - Dingo - Antoine Gonin - Harry Gruyaert - Laurent Gueneau - Vincent Hubert - Kim Hyun-Pil - Philippe Jacob - Kim Jae-Cheon - Thomas Jung - Gil Lefauconnier : Angie. Pagecran - Pinkhassov - Studio Pons - Patrick Sautelet - Patrick Zachmann : Magnum - Laurent Zilbermann - Direction du Design industriel Renault - Service

Ghosn as a solution? Summary Historical Background 3 Nissan’s Success 3 Nissan’s Breakdown 4 Situation in late 1990s 4 The Renault-Nissan Alliance 5 Carlos Ghosn: The Key Man of Success 6 Carlos Ghosn background 6 Carlos Ghosn personality 7 The Carlos Ghosn way of doing 7 How Carlos Ghosn saved Nissan 9 In 2005, Carlos Ghosn is both CEO of Nissan and Renault 10 Nissan today 10 Possible questions 12 Historical Background Short term of Nihon Sangyo, meaning Japanese industry, Nissan

d’Olympe 20 octobre 2004 Ouf ! je t’ai fait ton résumé. Cel n’est pas du grand style (pas le temps !) mais je crois que tout y est. Il y en en comme qui dirait une grosse tartine... désolée, je ne fais pas faire court. Chapitre 1 Augustin de Clos-Renault a des dettes. Sa seconde femme, Emilie, dilapide sa fortune. Il n’a pas d’autre ressource que d’obliger sa fille d’un premier mariage, Olympe, qui est au couvent, à devenir religieuse. Ainsi il pourra récupérer légalement l’héritage qui lui vient

..............  7 b.  Objectifs  :   .....................................................................................................................................  9 c.  Stratégies  :  ...................................................................................................................................  9 2.  Composantes  du  complexe  portuaire  :  .........................................................................................  10 a.  Ouvrages  de  protection  :  

economique Mais de forte tension existe entre les Etats Europeens: - coloniale - territoriales: *France-Allemangne ( Alasace Lorraine ) * Italie-A.H ( Istrie-trentin) Au sein des Etats il y a des tension nationales: Autriche-Hongrie = 11 nationalités Face a ces tensions, les Etats ont constitutés des alliances defensives: - La triple entente : France, Russie, Rayaume-Uni ( Serbie ) - la triple alliance : Allemagne, Autriche-Hongrie, Italie ( Empire Ottoman) Le 28 juin

21800€ de bénéfice net par véhicule)  Une gamme limitée à quelques modèles d’exception  Une clientèle spécifique : passionnés, connaisseurs avertis, …  Une réputation forgée sur des modèles phares La 911 , modèle emblématique de la marque 9 « Connais l’adversaire et surtout connais toi toi-même et tu seras invincible » Sun Tzu  La définition d’une stratégie implique de faire des choix, de se fixer des objectifs clairs et définir ses priorités.  Il faut donc évaluer les points

RENAULT SCENIC & GRAND SCENIC FOCUS Design et Technologies RENAULT QUALITY MADE Plus qu’un label, un engagement CHANGEONS DE VIE CHANGEONS L’AUTOMOBILE ÉDITORIAL SPIRIT OF SCENIC Quoi de plus passionnant que de travailler sur une icône ? D’en redessiner les lignes, d’en optimiser l’équipement, d’en améliorer le confort… Quoi de plus exaltant que de repenser Scénic ? Et d’en respecter l’esprit tout en sublimant le caractère… Créateur du monospace compact, inventeur de la

d’approvisionnement 70 3. L’ordre de réquisition 70 4. Le lancement de la fabrication/Picking sur stock du fournisseur 71 5. La fabrication 71 6. Le conditionnement 72 7. Le transport 73 8. Le poste de montage 74 9. Le dimensionnement de la boucle de bases roulantes 74 Chapitre 5 Elaboration du QC STORY 77 I. Les outils d’analyse 77 1. Les 5P « pourquoi » 77 2. Le QRQC 77 3. Le diagramme d’Ishikawa 78 4. L’AMDEC 79 5. Le QC

..................................................................... 8 1.2.3 La méthode audio-orale ............................................................................................. 9 1.2.4 La méthode structuro-globale audio-visuelle (SGAV) ............................................ 11 1.2.5 L'approche communicative ...................................................................................... 12 1.3 La perspective actionnelle ..........................................

.......................... 9 I – Les Acteurs...................................................................................................................................... 9 A – Les constructeurs ...................................................................................................................... 9 B – Les Filiales .................................................................................................................................. 9 C – Les concessionnaires .