Renault Clio II

Projet X06 Sommaire Sommaire I. Introduction 3 A. Cadre 3 B. Problématique 3 C. Objectifs 4 II. L’équipe projet 4 III. Description et justification des étapes du projet 6 A. Etapes 6 B. Caractéristiques 7 IV. Présentation du tableau de bord de pilotage et du diagramme de Gantt 8 V. Bilan du projet : résultats, difficultés, facteurs clefs de succès 11 A. Résultat 11 B. Difficultés 12 C. Facteurs clés de succès 13 VI. Conclusion : Récapitulatif

Madame, Monsieur, Je possède une CLIO II que j’ai acheté chez Renault, et que je fais entretenir régulièrement chez Renault. Je possède un Grand Scenic II Privilège que j’ai acheté chez Renault, et que je fais entretenir régulièrement chez Renault. Pas besoin d’ajouter pour être un bon client, que j’ai acheté à mon père un Modus chez Renault, et que je le fais entretenir où vous savez. Ni que mon épouse achète des véhicules pour sa flotte professionnelle où vous devinez. Passons les difficultés

au sein de son environnement le groupe RENAULT souhaite t’il exploiter ? 3. A partir de vos connaissances personnelles, repérez les autres évolutions qui ont affecté l’environnement économique, technologique, et juridique des constructeurs automobiles depuis une dizaine d’années. 4 La stratégie implique de prendre des décisions difficilement réversibles : 4. Par rapport à ces opportunités, expliquez les décisions prises par les dirigeants de RENAULT. ourquoi s’agit t’il de décisions stratégiques 

Renault-Nissan : un cas d’alliance réussi Thierry Pénard et Eric Darmon Stratégie d’entreprise Questions 1) Pourquoi le marché automobile est-il concentré ? 2) Comment les constructeurs se concurrencent-ils sur ce marché ? 3) Quels facteurs ont poussé Renault et Nissan à se rapprocher ? 4) Quels sont les atouts et les faiblesses de Renault dans le contexte actuel ? Historique de Renault • Entreprise fondée en 1899 par Louis Renault • Nationalisée en 1945 pour collaboration • 1994 changement

Environnement Interne II. Marketing stratégique 1. Matrice SWOT 2. Cible/Objectif 3. Stratégie concurrentielle III. Le marketing mix Conclusion La nouvelle Twingo de Renault Introduction Introduction Générale Présentation de Renault Introduction TWINGO Brève description des 7 collections Ouverture vers la TWINGO 2 Présentation du Groupe Renault En chiffre : ⇨ 1899 : Louis Renault (1877-1944) construit

CRAMBERT Alexandre Période de Stage: Terminal MVA 3A 22 semaines sur 3ans Lycée Saint-Étienne Rapport de Stage SARL Garage Abs Betton Agent Renault Rue de la Forge – 35830 Betton 0299558885 -1- Sommaire Page de présentation....................................... P1 Sommaire........................................................ P2 Introduction................................................... P3 Présentation de l'entreprise........................... P3 Mes fiches

Renault et PSA PSA est un constructeur automobile français, dont la famille Peugeot reste le principal actionnaire (environ 30%) et qui possède les marques automobiles Peugeot et Citroën. Le groupe Renault est un constructeur automobile français crée le 1er octobre 1898. I. Les difficultés de Renault et Peugeot Alors que Renault semble être une entreprise prospère, qui a réussi ses accords avec Nissan, des difficultés apparaissent à partir des années 2000 dues à plusieurs raisons :

I.NOTE DE SYNTHESE 3 II.INTRODUCTION 4 III.L’entreprise Renault et ses débuts 5 1-Le fondateur 5 2- Le contexte en France 6 IV.Analyse des évolutions de l’entreprise 7 1-De 1898 jusqu’à l’avant Seconde Guerre mondiale 1938 7 2-De la seconde Guerre mondiale à 1968 8 3-De Mai 1968 aux années 90 8 4-Les années 90 8 5-Le début des années 2000 9 6-Le Renault plan 2009 9 7-Organigramme de l’entreprise 13 V-Les Forces et faiblesses de l’entreprise 14 1-La stratégie d’entreprise

l’entreprise Renault. I. Notion d’externalisation a. Définition L’externalisation ou la délocalisation est le fait de déplacer ou d’implanter une unité de production à l’étranger. La délocalisation d’une unité de production est liée à la recherche d’un coût de production plus bas. La délocalisation consiste à regrouper sur un même site des activités jusque-là effectuées dans des endroits différents : le but de ce regroupement est alors de réaliser des économies d’échelle. II. Avantages

III/ Les projets pour un avenir durable : 1. L’écologie et Renault Où l’avenir est une question crutiale et d’actualité, Renault, aussi bien du côté de ses usines que de ses consommateurs et au niveau local qu’international, prend ses responsabilités auprès de l’environnement. Renault poursuit donc depuis 1995 une politique environnementale ambitieuse qui vise à préserver l’équilibre écologique. Son but est de réduire l’impact de ses activités sur notre planète. Sa stratégie pour y arriver