Renault-Nissan

PERMET DE MIEUX GÉRER LE PROCESSUS DE GESTION DE COMPTES CHEZ RENAULT Auteur : Marcos Quispe Directeur de mémoire : Hervé Chomienne Maître de stage : Jean Dagbert REMERCIEMENTS Ce travail signifie pour moi la réussite d’un objectif personnel qu’est devenu un véritable défi depuis mon arrivée en France. Six mois d’études à l’Université de Versailles Saint Quentin en Yvelines, suivis de sept mois de stage au sein de Renault, m’ont apporté les connaissances et expériences nécessaires et

Fiche d’identité Renault : Activité : Automobile Création : 25 février 1899 (officielle) Dates importantes : 1945 : Renault devient une régie nationale 1994 : Ouverture du capital 1996 : Privatisation 1999 : Renault prend le contrôle de Nissan Fondateur : Louis RENAULT Directeur : Carlos GHOSN Siège social : Boulogne-Billancourt (92) Filiales : Nissan, Dacia, Renault Samsung, Avtovaz-Lada, Renault Sport Positionnement : Europe : 3éme constructeur automobile en Europe Monde

UVSQ 45 Avenue des Etats-Unis 78000 VERSAILLES RENAULT Technocentre DIMat–Ingénierie Recyclage 1 Avenue du Golf 78180 GUYANCOURT DETERMINATION DU TAUX DE MATIERE RECYCLEE DANS L’ALUMINIUM DES VEHICULES RENAULT Stagiaire : Céline PICHON Tuteur : Jean-Louis OUDARD Maîtrise Chimie Stage du 03/05/04 au 30/06/04 SOMMAIRE REMERCIEMENTS.............................................................................................................................. 0 INTRODUCTION ........

Présentation du groupe Renault :………………………………………………………..…11 1. Le groupe Renault……………………………………………………………………….11 1.1 Les valeurs de la marque 1.2 Les priorités du groupe 1.3 La structure du groupe 1.4 Les marques 1.5 Les activités 2. Renault Maroc ….14 3.5 Histoire 3.6 Organigramme général 3.7 Structure Réseau 3.8 Commerce 3.9 Industrie 3.10 Concurrents 3.11 Renault et l’environnement

mature représenté par l’Amérique du nord et l’Europe occidentale et de l’autre côté un marché émergent représenté principalement par l’Asie. Au cours de cette présentation nous analyserons l’évolution du marché mondial et les enjeux stratégiques pour Renault. Diapo n° 3 : Taille du marché mondial Comme nous le constatons sur ce graphique le marché mondial de l’automobile représente 50910000 véhicules vendus en 2009, soit une progression de 29.87% en 10 ans. Diapo n° 4 : Potentiel de croissance

1.1 Forces et faiblesses du groupe AWE : | FORCES | FAIBLESSES | Performances commerciales | -Equipementier automobile fournissant des équipements à la plupart des constructeurs automobiles dans le monde (notamment Citroën, Nissan, Général Motor, Renault, PSA, Daimler Benz, Porsche, Volkswagen)-AWE est une multinationale crée en 1925.-son chiffre d’affaire a connu une progression de 8% en un an, et cette croissance du chiffre d’affaire est régulière depuis 10 ans, et n’a jamais été en

les actions que nous menons pour nos clients. Sur toute la chaîne de valeur, de la construction de la marque à la fidélisation des meilleurs clients. PUBLICIS DIALOG Lead the change Clients Alimentaire : NESTLE, RICOLA Automobile : RENAULT, NISSAN Banque - Finance - Assurance : AXA, AMAGUIZ, CORTAL CONSORS, AKBANK Boisson : SPECIAL.T BY NESTLE, Distribution : CARREFOUR, MR.BRICOLAGE, NICOLAS, GO SPORT, HYGENA, COURIR Hygiène-Beauté-Santé : SANOFI-AVENTIS, OENOBIOL, CNAMTS Public

Accor, AGF, Air Liquide, Alcatel, Aventis, AXA, BNP Paribas, Bouygues, Cap Gemini, Carrefour, Casino Guichard, Crédit agricole, Danone, Dexia, France Télécom, L’Oréal, Lafarge, Lagardère, LVMH, Michelin, Pernod Ricard, Peugeot, Pinault Printemps, Renault, Saint Gobain, Sanofi Synthelabo, Schneider Electric, Société Générale, Sodhexo Alliance, Stmicro, Suez, Tf1, Thales, Thomson, Total, Veolia, Vinci et Vivendi Universal. 2) Voici l’historique de quelques entreprises : Intermarché : C’est une

lui donnant des stratégies d'immersion, d'insertion, qui aujourd'hui sont les fers de lance de son commerce. Doc 3 Question 3: Dans cet article Le Figaro laisse transparaitre des finalités sociales, car on voie de point majeur: - Le rachat de Nissan en 2009 - L'acquisition de 25% des parts de Avtovaz Alors cette entreprise n'a pas d'aspiration philanthropique, si ces choix ont été faits c'est bien pour un ou plusieurs but mais tous pour un résultat lucratif. Et ils sembleraient qu'ils aient

Aziz Chakor, chef de vente à la maison Renault et M. Mohamed Sahil, directeur retraité et chargé des stagiaires. Nous remercions également Mme Lalaoui Siham qui a eu la bienveillance de guider nos efforts pour l’élaboration de cette étude qu’on espère digne de sa confiance. Enfin, nous remercions toute personne qui a contribué de près ou de loin à l’élaboration de ce rapport. Le présent rapport a été élaboré dans le but d'étudier la société Renault Maroc tant au niveau interne qu'au niveau