Renault Sport

de CCF(contrôle en cours de formation) | Histoire | Thème traité : Etre ouvrier en France du XIX aux XXIe siècles Titre du dossier : Chez Renault, des cols bleus aux cols blancs Problématique du dossier : Comment expliquer l’évolution du travail dans la filière automobile en France ? Introduction de mon dossier : Créé en 1898, le groupe Renault a traversé diverses étapes, la fabrication en série apparait dés 1905 et le chronométrage des tâches en 1912 (Taylorisme) ce qui en 1923 créera un

PESTEL du groupe Renault P pour Politique : Les décisions politiques influencent de façon importante les entreprises automobiles et plus particulièrement une entreprise comme Renault.  Les pouvoirs publics français ont par exemple accordé des primes à la casse et des bonus/malus sur les automobiles peu polluantes ce qui a notamment favorisé l’entreprise Renault.  De plus, des prêts ont été accordés par le gouvernement français aux marques françaises (prêt de 3 milliards à Renault). E comme

Forces Et Faiblesses Renault Forces - Sur un marché très concurrentiel, Renault est très actif en termes de lancements. Entre 2008 et 2010 : 16 nouveaux modèles ont été lancé Face à une exigence environnementale accrue, le groupe développe avec Nissan des véhicules « zéro émission » et commercialisera en 2011 3 modèles de voiture électriques : Fluence ZE, la Kangoo ZE et la Twizy ZE ; et en 2012 : la Zoe ZE - Sa liquidité a été renforcée grâce au prêt de trois milliards d'euros accordé par l'Etat

VÉHICULE La table des tarifs de location  LOCATION La table des tarifs  TARIF  1 ANNEXE 2 : LES TABLES TABLE VEHICULES N° 1 2 3 4 5 N° immatriculation 883 TF 60 1542 ZE 60 125 NB 60 1215 GH 60 789 JU 60 Modèle Peugeot 207 Renault Laguna Citroën C5 Citroën C3 Renault trafic TABLE LOCATION Code catégorie 2 3 150,00 € 189,00 € 289,00 € 300,00 € 850,00 € 890,00 € 1 400,00 € 1 590,00 € Catégorie 1 3 3 2 4 Intitulé Compact Routière Routière Intermédiaire Utilitaire Code période 1 2 3 4 Périodes

BOUCHENY Jorry DEMATTE Agnès DE PINS Nicolas ESPOSITO Eddy ETHEVE MIM 2 L’alliance stratégique RENAULT / NISSAN : la création d’un groupe binational pour une croissance externe globale “Renault, créateur d’automobiles” “Nissan : What you need, when you need it.” [pic] SOMMAIRE Introduction I. Présentations des compagnies avant la fusion A/ Présentation de Renault avant la fusion B/ Présentation de Nissan avant la fusion C/ Les intérêts de la fusion II. Réalisation

L’affaire Renault et le risque éthique. Contexte L’affaire d’espionnage Renault, qui a fait l'effet d'une bombe chez le constructeur automobile en janvier dernier, n'a en fait jamais existé. Aujourd'hui, les soupçons se portent sur Dominique Gevrey, le chef de la sécurité de Renault, d'avoir créé de toute pièce cette histoire. Mais en plus de s'être fait magistralement escroqué, le groupe n'a cessé d'accumuler les erreurs dont le licenciement sans aucune preuve de trois de ses cadres : Michel

----------------------- Renault frappe fort avec sa nouvelle campagne. Stephen Norman, le directeur marketing de la marque automobile l’avait souligné le 18 mai dernier, « nous sollicitons l’électricité pour beaucoup de chose, mais pas sur les voitures ». La marque au losange prend la remarque au pied de la lettre avec une campagne publicitaire mêlant humour et pédagogie, pour accompagner le changement vers une nouvelle ère automobile, celle de l’électrique.   Renault nous offre donc ce film,

suivent avec 8 millions, devant la Chine, autour de 6 millions. • 8,5 % La part des constructeurs français dans la production mondiale. En 2006, General Motors a fabriqué 8,9 millions de véhicules, devant Toyota (8). PSA en était à 3,3 millions, Renault à 2,5 millions • 24 % La croissance du marché automobile en Chine sur les sept premiers mois de 2007. En Europe occidentale, il a reculé de 1,1 % au premier semestre 2007. Le secteur automobile tient une place importante dans l'économie française

| 3 913 | Nissan | 7 | 3 395 | PSA Peugeot Citroën | 8 | 3 325 | Suzuki-Maruti | 9 | 2 624 | Fiat-Iveco-Irisbus | 10 | 2 524 | Renault-Dacia-Samsung | 11 | 2 417 | PSA Peugeot Citroën, dont la stratégie d’internationalisation se poursuit, a produit plus de 3,3 millions de véhicules et est huitième au classement mondial des constructeurs. Renault, qui continue de développer des synergies au sein de son alliance avec Nissan, a construit plus de 2,4 millions de véhicules et est classé

VALLANCIEN FIB, ACI-2 RENAULT Renault is one of the Europe largest car manufacturer. Holding a 44.3% stake in Nissan, it became the fourth largest automobile company of the world behind General Motors, Ford and Toyota. 70% of its sales volumes come from western Europe and 30% from its expansion outside (Asia, Russia...) Renault uses two different kinds of strategies to improve itself on car markets (according to the country’s culture). Renault in Europe Renault’s strategy