Renault Veille Strategique

Marketing Stratégique  thierry.wendling@strasbourg.iseg.fr La stratégie court terme marketing SECTION 1 : L’IDENTIFICATION DE LA VEILLE MARKETING : La veille c’est l’analyse de l’offre, de la demande et de l’environnement. On se demande quel est le particularisme de l’entreprise et du secteur ? Pour SEB, suite à l’évolution des modes de consommation SEB c’est diversifié par la croissance externe. (Rachat d’entreprise Moulinex, Krups, Tefal…) Chapitre 1 : L’offre Rappel : Comment mesure t’on

Financement Fonds stratégique d’investissement a été créé sous la forme d'une société anonyme. Le capital est détenu à : - 51 % par le groupe Caisse des dépôts et consignations (établissement public spécial sous contrôle du parlement) ; - 49 % par l'État (Agence des participations de l'État). D’autres actionnaires, français ou étranger, pourront entrer ultérieurement dans le capital, sous réserve qu'ils adhèrent à la doctrine d’investissement et que la CDC conserve le contrôle du

heures (devoirs compris) sur le cours de management des organisations en classe de terminale. La durée d’étude de chaque chapitre est indiquée en première page de chaque chapitre. Dans chaque séquence, vous trouverez : Séquence 1 Le management stratégique : Statuts, compétences et flexibilité, des choix en matière d’animation et de mobilisation des hommes Introduction Cette page contient la problématique du thème ainsi que le sommaire des différents chapitres qui permettent d’y apporter des réponses

OBSERVATOIRE PARTENARIAL LYONNAIS EN ECONOMIE VEILLE PARTENARIALE SUR LA LOGISTIQUE Cahier n° 3 La logistique, fonction stratégique pour les entreprises lyonnaises Mars 2006 La logistique, fonction stratégique pour les entreprises lyonnaises C e troisième cahier cherche à expliquer le caractère stratégique de la logistique pour les entreprises lyonnaises. Fonction transverse au cœur des activités industrielles, commerciales et de services, la logistique assure la fluidité

Gestion de Tanger Contribution du contrôle de gestion au pilotage des projets Cas de la société : « RENAULT TANGER-MED » Sous le thème Réalisé par : Hanaa KASMI Option : Audit et Contrôle de Gestion (ACG) Encadrant pédagogique : M. Rachid DAANOUNE Professeur Chercheur à l’ENCG-Tanger Encadrant professionnel : Mlle. Loubna ABITAR Local Supplier Project Manager à Renault Tanger-Med Soutenu le 18 Juillet 2012 devant le jury : M. Rachid DAANOUNE : Professeur chercheur

préliminiares : - premier signe avant roureurs Ouverture et analyse Dispositif de veille stratégique La phasa aigue : Dérèglement de la routine de gestion Remise en cause de l'organisation Retour progressif à la normale La pahse de cicatrisation : Disparitiond e la crise ? Risque de résurgences (dates anniversaire / événements assimiliables) Exploitation/Evaluation Critères d'analyse Un exemple Renault Vilvoorde Les effets de la crise L'environnement Conclusion de la crise

RESTRUCTURATION D’UN CENTRE LOGISTIQUE Comment optimiser la productivité d'un centre de distribution de pièces détachées ? Steve VITOUX Renault CDE P&A BOOM INBA p2012 01/03/2012 – 31/08/2012 1 Remerciements Au cours de mes six mois de stage au sein du centre de distribution Renault, plusieurs personnes m’ont encadré et suivie tout au long de mes missions. Elles m’ont donné la chance de pouvoir travailler avec elles et m’ont accompagné dès mon arrivée jusqu’à la fin du stage et ont

Niveaux d’apprentissage et effets identitaires dans un contexte spécifique : la gestion de projet en mode concourant (étude de cas sur l’entreprise Dacia – groupe Renault) Georgiana ANGELESCOU Docteur en Sciences de Gestion C.E.R.G.O.R.S., Université Paris 1 Panthéon - Sorbonne Correspondance : 21, rue Lorenzo Natali, 78120 Rambouillet Tél. : 01 34 85 54 04 E-mail : georgiana.angelescu@wanadoo.fr « Candidate au Prix Roland Calori » (thèse soutenue le 13 décembre 2007) Résumé : La présente

mode de gestion. Il ne s’agit plus d’un choix, c’est plutôt une obligation afin de se maintenir et se développer. LOGI AGRICO bénéficie d’une expérience et d’un relationnel solide des gérants, qui va l’aider à développer son domaine d’activité stratégique qui est le transport routier de marchandise pour le compte d’autrui. L’élaboration du plan marketing repose sur les objectifs du plan de développement qu’il faut définir en fonction de la connaissance de la réalité du marché. Après la création

définition, rôle, formes et sources d’information Le système d’information 2. 2.1.Définition et objectifs 2.2.Organisation du système d’information 3. 4. La gestion de l’information stratégique Les notions d’intelligence économique et de vielle 4.1.Définitions et finalités 4.2. Types de veille (concurrentielle, technologique, environnementale et commerciale) ____________________________________________________________ _____________________________ PHILIPPE NORIGEON PAGE 2 INTRODUCTION