Renault Veille Strategique

voir les multiples définitions du benchmarking on va présenter la définition du benchmark. (2) Op.cit. 3.1. Définition du benchmark (3) : Vers la fin des années 80 et le début des années 90 le benchmarking s’est imposé comme concept stratégique et de grande importance, Effectivement il avait comme but de répondre aux récoltes de la concurrence des organisations entre eux-mêmes. D’ailleurs selon le Grand Larousse le benchmark n’est qu’un moyen de mesure et une unité de se comparer, un

MASTER 2 MARKETING ET VENTE B TO B ENVIRONNEMENT MARCHÉ ET VEILLE INTERNATIONALE Année universitaire 2012 – 2013 Simulation – Cas pratique Mme Cathérine MERCIER-SUISSA Mr Olivier-Charles ATTINDÉHOU Copyright © C. Mercier-Suissa & O-C. Attindéhou - 2012 BASE DE DONNÉES 1 – Contexte, problématique, objectifs et recommandations 2 – Entreprise HONDA: Informations: sources ouvertes 3 – Entreprise VOLKSWAGEN : Informations : sources ouvertes 4 – Entreprise VOLVO : Informations

demande sur le produit national au profit de la voiture d’occasion importée. Cette stratégie de repositionnement a été poursuivie en juillet 2003 par la cession de la participation publique dans la Somaca (38% du capital) au constructeur français Renault et la conclusion, avec ce dernier, d’une convention portant sur le lancement de la nouvelle voiture économique L90. 1-Présentation du secteur : L’industrie automobile marocaine représente près de 5% du PIB industriel, assure 14% des exportations

Santé et des Sports - la délégation interministérielle à l’aménagement du territoire et à l’attractivité régionale (DATAR), service du Premier ministre, mise à disposition du ministre en charge de l’aménagement du territoire - le Conseil d’Analyse Stratégique (CAS), rattaché au Premier ministre Direction éditoriale : François Magnien Supervision éditoriale : Jean-François Crola, Lise Dervieux Conception : Gwenaëlle Solignac Maquette : Brigitte Baroin, Nathalie Palous Secrétariat de rédaction : Nicole

Territoire et de la Durabilité du Gouvernement Catalan. 16 Mars 2012 Avril 2012 Juin 2012 • Le 6 mars 2012 circulation du premier train transportant les voitures entre l’usine Renault de Melloussa et le port de Tanger Med. Le transport de voitures est le fruit d’un partenariat stratégique entre l’ONCF et Renault Tanger Med. • 2 Millions de Voyageurs ont choisi le train pour se déplacer pendant les vacances scolaires et la période allant du Vendredi 6 Avril 2012 au Lundi 23 Avril 2012. •

(CRECIS). Table des matières Préface de Alain Vas Introduction générale Partie 1. Stratégie et changement Chapitre 1. Les alliances comme levier et lieu de changement Section 1. 1 2 Section 2. 1 2 Section 3. 1 2 L’alliance comme changement stratégique Qu’entend – on par alliance ? Typologie et enjeux des alliances Facteurs clés de succès : des choix judicieux ex ante et des changements ex post La notion de succès dans les alliances Les facteurs clés de succès des alliances L’exemple de Nutrirecherche

CREG – veille informationnelle – communication Annie-Claude COZE & Yvan POTIN LA CULTURE D’ENTREPRISE Recherche effectuée par Yvan POTIN, professeur en économie gestion, en classe de 1ère et Terminale STG. En collaboration avec Annie-Claude COZE, membre du GREG, formatrice et professeur en BTS Assistant de gestion PME/PMI. A l’origine, le mot « culture » rappelle le travail de la terre que l’on cultive et atteste des activités qu’elle suscite auprès des hommes. Dans ce contexte, la culture

environnement concurrentiel en vue d’atteindre les objectifs définis par la direction générale dans le cadre de la finalité de l’entreprise. Elle indique donc que les orientations générales qui seront définies de façon plus complète dans le plan stratégique. Elle implique le long terme et intéresse le devenir, le futur de l’entreprise. Elle permet de canaliser les énergies afin de maitriser l’environnement de l’entreprise. La stratégie globale de l’entreprise peut se subdiviser en stratégie fonctionnelle

plongé de 10,2%. En fin de matinée, le titre cotait 51,65 francs, en baisse de 9,0% par rapport à la clôture de la veille. 2.DANS LE ROUGE, NISSAN S'APPRETE A SUPPRIMER 20.000 POSTES Durement frappé par la crise, le constructeur nippon, qui devrait achever l'exercice 2008 sur une perte nette de 2,2 milliards d'euros, veut réduire ses dépenses de personnels. Il suspend son plan stratégique "GT 2012" mais n'entend pas fermer d'usines.         Crédit photo AFP/Andrew Yates [pic] Si, en contrepartie

ététout simplementexceptionnelle! On ne peut pas dire autre chose », s’en excuse-t-il presque. «Alors qu’en 2005, les LLD géraient 850 000véhicules de société, ces prestataires en gèrent désormais 1,2 million », relève François Guionnet, le patron de Renault Parc Entreprises. Cela laisse encore un peu de marge pour la suite, puisque le marchédesvéhiculesd’entreprises’élèveà7 millions en France. LeprincipedesLLDestsimple.Aulieude devenir propriétaire, l’entreprise loue selon un tarif C mensuel négocié