Renault Veille Technologique

cette phase qu’il faudra être le plus sensible à l’éthique et Olivier Vaisman http://ovaisman.online.fr 8 Le benchmarking aux questions juridiques. En effet, comment arriver à partager des informations entre deux concurrents tels que Renault et PSA, si aucune limite n’a été définie au préalable ? Il faut toujours avoir à l’esprit le principe de réciprocité, c’est à dire qu’une entreprise doit fournir des informations sur ses propres points forts en retour d’informations sur le ou les

travers de nombreux exemples et cas d’entreprises. L’ouvrage s’articule autour de quatre thèmes majeurs : • Stratégie et changement • Organisation et changement • Gestion des ressources humaines et changement • Changement, process et innovation technologique « Le changement n’est pas qu’une affaire de méthode. L’expérience, l’agilité et la souplesse sont également nécessaires pour maîtriser les paradoxes du changement et garantir le passage réussi du discours à l’action ». Didier Rousseau, PDG du

permanente l’évolution des marchés , l’évolution de la concurrence et des technologies. Il s’agit également d’identifier les risques de –cassure- technologique ( apparition d’innovation majeure) ou structurelle ( Nouveau lobis , nouvelles réglementation , influence grandissantes des organisations de consommateurs ..etc) Cette surveillance ( ou veille) se fait a l’aide des systèmes d’information marketing alimentés en données provenant des forces de vente , des distributeurs , ou des organismes

Qu’est-ce qu’un produit ? ...................................... 21 15 Peut-on innover uniquement sur des produits ? ............ 23 16 Est-ce qu’une innovation produit s’appuie forcément sur une innovation technologique ou organisationnelle ? (et réciproquement est-ce qu’une innovation technologique découle forcément sur une innovation produit ?) .................................. 24 AF_ManInn_100Q_1res.fm Page V Vendredi, 30. octobre 2009 12:02 12 Page 6 sur 190. VI 100 questions pour comprendre

CREG – veille informationnelle – communication Annie-Claude COZE & Yvan POTIN LA CULTURE D’ENTREPRISE Recherche effectuée par Yvan POTIN, professeur en économie gestion, en classe de 1ère et Terminale STG. En collaboration avec Annie-Claude COZE, membre du GREG, formatrice et professeur en BTS Assistant de gestion PME/PMI. A l’origine, le mot « culture » rappelle le travail de la terre que l’on cultive et atteste des activités qu’elle suscite auprès des hommes. Dans ce contexte, la culture

PARROT (Source: Parrot) Fondée en 1994 par Henri Seydoux, Parrot conçoit, développe et commercialise des produits sans fil de haute technologie à destination du grand public et des grands comptes. L’entreprise s'appuie sur une expertise technologique

sa forte capacité d’innovation et d’adaptation. Toutefois, le groupe n’a pas été fidèle à ces stratégies. Du moins en ce qui concerne l’adaptation, le contexte économique morose touche tous les secteurs d’activités. Contrairement à son concurrent Renault, le groupe n’a pas su sortir son épingle du jeu. Le résultat constaté est que le groupe est dans une situation financière les plus difficiles, il est à bout de souffle. D’autre part les spécificités du marché de l’automobile n’arrangent pas les affaires

rentabilité élevée Eléphant blanc = risque maximum, pas de potentiel réel Huitre = faible probabilité mais bon potentiel Perles = fort potentiel avec un risque faible • Gérer son portefeuille selon le type et la nature de l’innovation : INNOVATIONS TECHNOLOGIQUES Services Produits Organisation stratégie Process Reduction de couts Packaging Fonctiionnalités sup Technologie centrale Matières premieres Etc.. INNOVATIONS ORGANISATIONNELLES La logique de portefeuille n’est pas orienté que sur le produit

plus du primaire, du secondaire ou du tertiaire, on évoque le secteur privé ou public selon que les entreprises sont la propriété de personnes privées ou non. Il est également employé pour désigner des entreprises ayant la même activité principale. Renault fait à ce titre, partie du secteur automobile, bien que ses activités concernent d’autres domaines (robotiques, par exemple). La branche comptabilise la production concernant un même bien ou un même service. Une entreprise dont l’activité est diversifiée

ététout simplementexceptionnelle! On ne peut pas dire autre chose », s’en excuse-t-il presque. «Alors qu’en 2005, les LLD géraient 850 000véhicules de société, ces prestataires en gèrent désormais 1,2 million », relève François Guionnet, le patron de Renault Parc Entreprises. Cela laisse encore un peu de marge pour la suite, puisque le marchédesvéhiculesd’entreprises’élèveà7 millions en France. LeprincipedesLLDestsimple.Aulieude devenir propriétaire, l’entreprise loue selon un tarif C mensuel négocié