Réseau de transport de la Capitale

Révolution Les capitaux La révolution industrielle nécessitait des capitaux et de la main-d'œuvre en plus des ressources en fer et charbon dont l'Angleterre ne manquait pas, non plus que d'esprit inventif et entreprenant. Les capitaux avaient été accumulés au long des 16e et 17e siècles dans le commerce maritime. Après avoir évincé l'Espagne (Grande Armada, 1588)[2] la Grande-Bretagne, maîtresse des mers, s'était réservé le commerce avec ses colonies et le quasi-monopole du transport des marchandises

réorganisation ?   Mobilités : déplacements des personnes à différentes échelles que ils soient définitifs (migrations) ou pas (mouvements pendulaires, etc.) Flux : circulation de marchandises (flux matériels), de populations (flux humains), de capitaux ou d’information (flux immatériels). Réseaux : ensemble des liaisons qui relie des territoires (routes, voies ferrées, lignes aériennes, numériques…). I Un territoire de mieux en mieux relié avec des réseaux qui s’étendent. 1) Une configuration

mondialisation est apparue avec le commerce triangulaire durant l'époque moderne. De plus le document 3 est un tableau statistique, intitulé « La baisse des coûts de transports et de communication (1920-1990) » réalisé par le PNUD ( Programme des nations unis pour le développement) en 1999. Il mentionne qu'entre 1920 et 1990 les coûts du transports de marchandises et les coûts de communication téléphonique baisse sensiblement. Enfin, le document est 4 est un article, intitulé «  Le rétrécissement du monde »

Chapitre 3 : L’essor des flux de marchandises et de services I) Un monde de flux et de réseau A) Les échanges commerciaux : un marché mondial ?  Le poids toujours croissant du commerce international dans l’économie mondiale -Commerce international sensible aux évolutions conjoncturelles (crise éco mondiale 2008-2009,...) mais sa croissance (8%) > croissance PIB depuis 80’s (6%) - croissance des exports (biens & services) (depuis 60’s : commerce mondiale= 22% services, 15% produits bruts (a

ouvertes en Sept. 2000. Coté matériel le réseau compte 53 tramways : • 26 rames à 3 caisses livrées entre 1994 et 1996 • 10 rames à 3 caisses livrées entre 1998 et 1999 • 17 "Jumbo" à 4 caisses livrées entre 1998 et 2000 Le réseau actuel Le réseau actuel : 25 km de voies et constitue une structure en croix dont la station Homme de Fer forme le cœur. Là s’interconnectent les lignes commerciales d’une longueur cumulée de 31.5 km. > Une offre de transport performante et appréciée Un site propre

sociétés-mères : Shell Transport and Trading Company, établie en Grande-Bretagne, et Royal Dutch Petroleum Company, établie aux Pays-Bas. Royal Dutch Shell est la deuxième compagnie pétrolière au monde, derrière Exxon, et la première société pétrochimique. Ses activités couvrent tous les secteurs de l’exploitation de pétrole et de gaz naturel. B. Historique Le groupe, tel qu’il existe à l’heure actuelle, est né en 1907 de la fusion de la Royal Dutch Petroleum Company avec la Shell Transport and Trading

pays Accessibilités géographiques Capital: Stockholm Superficie: 449 964 km² Distance : 1600 km du nord au sud 500 km de l’est à l’ouest Distance Paris Stockholm : 1500 km Frontières : situé au nord de l’Europe entre la Norvège et la Finlande. Interfaces : -Réseau routier : 137 600 km dont 1500 km d’autoroutes Il est en excellent état et les autoroutes sont gratuites. -Réseau ferré : 11 560 km -Réseau maritime : 32 350 000 passagers par

parfois difficile qui sont susceptibles d’affecter les comportements de paiement. Environnement socio-culturel Superficie : 779 452 km² Population : 71 892 807 d’habitants (estimation 2008) Composition de la population : Turc 80 % Kurde : 20 %. Capitale :Ankara Langue officielle et Langues utilisées : Turc (langue officielle) On compte plusieurs autres langues altaïques ainsi que des minorités parlant le kurde, le grec, l'arménien, le bulgare, l'albanais ou encore le circassien. L'anglais, le

différentes sociétés à développer des stratégies qui pourront les aider à survivre. Ainsi les transports sont les premiers à être touché par la crise. Le carburant est en effet un outil majeur dans des grandes villes comme Bruxelles. Une hausse du pétrole peut donc entrainer, si pas des conséquences catastrophiques, des modifications générales dans la manière de voyager. La STIB est la société qui assure le transport en commun à Bruxelles. Durant cette période difficile elle essaye de trouver des solutions

Les Universités et grandes écoles très attractives, Brain Drain. Puissance et efficacité de la RD : une balance des brevets largement positive et l’essentiel des prix Nobel ! Les médias : presse, livre, disque, cinéma, télévision, internet, rôle capital de l'image et un impact mondial des productions d'Hollywood et de la Walt Disney Company : le cinéma américain est devenu une industrie particulièrement puissante, instrument de l’impérialisme culturel américain. Rôle essentiel des journalistes, écrivains