Réseau des voies navigables

de l’Humanité peut désormais jouir de conditions de vie, de confort, de santé et de sécurité comme l’Histoire n’en a guère observé auparavant : Paris et Londres n’ont pas atteint le million d’habitants avant d’être dotées de l’eau courante et d’un réseau d’égouts. Au delà du besoin vital de ressource en eau potable ou eau d’irrigation, l’eau offre d’autre qualités pratiques dont s’est emparé l’Humanité. Une des typologies les plus anciennes de l’architecture vernaculaire montre que l’Homme a su notamment

mise en œuvre des chemins de fer transcontinentaux. • A remarquer: le déplacement vers l’ouest du centre de gravité de la population. - Un système de transport performant: • A noter, la prépondérance de la route, l’importance des voies navigables et du réseau d’oléoducs et gazoducs ainsi que les 1er aéroports mondiaux (New York, Chicago). - Importance des ressources du sol et du sous-sol: • A noter: l’importance de la surface agricole utilisable (10 fois celle de la France) et la variété

pour les échantillons, il doit être spécifié la mention « no a la vente » sur ceux-ci. - Transports Au niveau du réseau routier l'Italie dispose de 307 000 km de routes dont 6 478 km d’autoroute. Il y a aussi le réseau des voies ferrées qui s'étend sur 16 499 km dont 66% électrifié et 259 km à grande vitesse. De plus, on trouve les voies navigables sur 1 471 km et les voies maritimes.Enfin, il y a le transport aérien avec l'aéroport de Rome comme principal aéroport. 5 II - Présentation

les filtrer ou les interrompre. On prendra 4 types de flux différents. Tout d’abord, on peut indiquer par un figuré ponctuel (une croix, pour montrer l’interdiction) les états qui, pour des raisons politiques ou « morales » restreignent l’accès au réseau Internet ou le contrôlent fortement : Chine, Arabie Saoudite, Corée du Nord, Cuba, Myanmar (Birmanie), Iran, Syrie. On indiquera ensuite les routes empruntées par des flux illicites, contre lesquels luttent les états. Des flèches en pointillé indiquent

atouts du Maroc en matière de logistique commerciale: Le Maroc est un pays bénéficiant d'une position stratégique au carrefour des échanges: quel que soit le mode de transport, il offre des points d'entrée en Afrique et en Europe à travers des voies efficaces et performantes et avec des coûts relativement faibles: "A l’heure où, sur les grandes lignes maritimes, les navires porte-conteneurs vont de plus en plus vite et le coût unitaire de transport d’un conteneur est de plus en plus faible,

d’une même chaîne. Il n’intervient aucune rupture de charge de la marchandise. Seul le contenant (caisse mobile, semi-remorque…) est transbordé d’un mode de transport à l’autre. La plus grande partie du trajet doit s’accomplir par voie ferrée, navigable ou maritime, le trajet par la route étant le plus court possible. La technique du transport combiné est donc bien adaptée aux transports nationaux et internationaux de marchandises sur de longues distances (supérieures à 600 km) et sur des axes

international Aire d’influence parisienne au-delà de l’Île-de-France Pôles urbains et réseaux Le poids écrasant de Paris © Magnard 2011 Paris, ville mondiale Ville nouvelle Ville secondaire Un réseau de voies de communication très dense Autoroute + importante – TGV Aéroport Voie navigable grand gabarit Port fluvial majeur L’habitant francilien a une mobilité très liée à la densité de sa commune de résidence. S’il habite en forte densité, il parcourt en moyenne 12 km par jour alors que

Initiative Qualification AFNOR NF X 50-771 ACTIONNAIRES ET ROLES : Nom de l’actionnaire Montant de l’apport % de parts Rôle (Préciser si associé extérieur sociales détenu gérant, salarié, TNS) FINANCEMENTS ESPERES / OBTENUS (Banques, Voies Navigables de France, Europe, Etat (aides à la création d’entreprise : NACRE, prime ASSEDIC, FGIF pour les Femmes créatrices…), Région, Département, Communautés de Communes., Bonification de prêts, Aides privées, etc.) Organisme Financements espérés Montant

Communication 5. Aménagement, Urbanisme et Habitat 6. Construction Publique et Bâtiment 7. Eau, Environnement et Risques 8. Transport et déplacements 9. Infrastructures Routières 10. Activités maritimes et ports maritimes. 11. Bases aériennes 12. Voies navigables 13. Ingénierie des autres équipements publics 14. Ouvrages d’art 15. Divers. La nomenclature GEODE, utilisée dans les P.O.M. est également intéressante. Ces découpages peuvent être un point de départ à une réflexion plus fine sur les familles

les filtrer ou les interrompre. On prendra 4 types de flux différents. Tout d’abord, on peut indiquer par un figuré ponctuel (une croix, pour montrer l’interdiction) les états qui, pour des raisons politiques ou « morales » restreignent l’accès au réseau Internet ou le contrôlent fortement : Chine, Arabie Saoudite, Corée du Nord, Cuba, Myanmar (Birmanie), Iran, Syrie. On indiquera ensuite les routes empruntées par des flux illicites, contre lesquels luttent les états. Des flèches en pointillé indiquent