Responsabilité Chaînes De Contrats

DE LA LOGISTIQUE & DU TRANSPORT Le B.U.T. Management de la Logistique et des Transports (MLT) forme de futurs cadres intermédiaires qui contribuent à l’amélioration de la compétitivité de l’entreprise en maîtrisant les différentes étapes de la chaîne logistique et de transport de marchandises et de personnes. Le diplômé du B.U.T. MLT analyse, conçoit et pilote, en lien avec la stratégie de l’entreprise et ses objectifs financiers, l’ensemble des flux physiques et d’information couvrant l’approvisionnement

publicité en faveur du tabac • Le principe d’interdiction • La dérogation • La télédiffusion d’évènement sportif et la publicité pour le tabac • Sanction 3. Les règles du droit de la concurrence a) L’intérêt d’un contrat exclusif de parrainage avec une fédération b) Les différents types de contrats d'exclusivité de parrainage • L'exclusivité de fournitures d'équipements • La publicité sur les lieux des manifestations sportives • L'agrément des équipements sportifs c) Les principes à respecter en cas d’accord

personnes, encadré par moi-même, Responsable du service de Production et une Assistante. Les spécificités du service sont les suivantes : 2 conducteurs de ligne de production, coordinateurs des activités sur la chaine de production, 4 opérateurs de lignes, qui veillent à la bonne marche de la chaine et aux points critiques, 2 palettiseurs, qui interviennent sur le produit fini (réception, palettisation), 3 magasiniers, chargés du stockage 1 responsable magasin, responsable de l’organisation du stock

Diagnostic stratégique Introduction 2 Analyse externe 3 PESTEL 3 L’analyse des 5 (+1) forces de Porter 5 Facteurs clés de succès 7 Analyse interne 8 Ressources et compétences 8 Chaîne de valeur de GDF avant 2000 et après 2004 10 La théorie des parties prenantes 13 Les différentes parties prenantes 13 Parties prenantes économiques 13 Parties prenantes politiques 14 Parties prenantes sociétales 15 Contradictions entre les attentes : 16 Carte des parties prenantes 17

sein de leur équipe. Grâce à eux, je me suis très vite senti soutenu dans mes actes, et j’ai donc pu, dès mon arrivée, m’investir dans mon travail. Je remercie également l’ensemble des managers, qui ont su très rapidement me donner quelques responsabilités, ce qui a rendu mon stage encore plus intéressant. Je les détaillerai dans le chapitre II. Enfin, je tiens à saluer l’Université Catholique de Lille pour son engagement vis-à-vis de ce stage. Il est vrai que la réalisation d’un stage en fin

1ère partie : La responsabilité pénale du chef d’entreprise Principes fondamentaux de la responsabilité pénale : Alors que la responsabilité civile vise à réparer les dommages causés à un individu, la responsabilité pénale contraint l’auteur d’une infraction à répondre de ses actes devant la société dans son ensemble. Le droit pénal vise donc à réprimer les infractions, c’est-à-dire les actions ou les omissions définies et punies par la loi pénale, imputables à leur auteur et ne se justifiant pas

PME-PMI de 10 à 250 salariés de tous les secteurs d'activité, le Référentiel Supply Chain Master s'est imposé comme l'outil de référence pour mesurer la maturité logistique des PME-PMI. Il permet de dresser un bilan complet des pratiques logistiques de l’entreprise, d’en mesurer les forces et faiblesses sur une échelle de 0 à 4 et d’établir un plan de progrès prioritaire. Développé par des experts Supply Chain issus des métiers de l'industrie, de la distribution, du transport et de la recherche

limiter ou exclure le droit à indemnisation. La garde juridique comprend trois types de garde (contrôle, usage et direction). 1 : les dommages corporels Pour le conducteur, son droit à indemnisation est limité en fonction de sa part de responsabilité dans l’accident. Si ce dernier a commis une faute responsable à 50 %, son indemnisation sera de 50 %. 2 : les autres victimes Il s’agit des victimes dites protégées qui se distinguent en deux catégories : les victimes protégées par la

l’empreinte carbone et fournir des recommandations pour sa communication (Partie 2). ISO 14069 ISO 14069 donnera des lignes directrices qui permettront aux organisations de calculer l’empreinte carbone de leurs produits, de leurs services et de leur chaîne d’approvisionnement. ISO 14005-14006 ISO 14005 contiendra des lignes directrices pour la mise en application par phases d’un système de management environnemental pour faciliter l’adoption de la démarche SME par les PME. Elle comportera notamment

Détroit, prolonge l’OST. Le « fordisme » repose également sur 3 principes : ? sur le plan technique, Henry FORD invente le travail à la chaîne : les pièces sont transportées sur un tapis roulant, le convoyeur, ce qui évite des pertes de temps ; ? sur le plan économique, le fordisme est à l’origine de la production de masse : ε pour que la chaîne soit efficace, il faut produire des objets identiques, standardisés. Il en résulte des économies d’échelle importantes dues à l’amortissement