Route du Littoral

1 La végétation du littoral ivoirien Yao Télesphore BROU Université d’Artois, 9 rue du Temple – BP 665 Arras Cedex (France) telesphore.brou@univ-artois.fr Résumé Le littoral ivoirien est caractérisé par des situations contrastées en matière d’écosystème végétal. En effet, sur cette étendue de terre, large de quelques 8 km sur le cordon lagunaire, des formations végétales particulières marquées par des savanes, des mangroves alternent avec la forêt dense ombrophile. Même s’il existe des

de l'or. Ils espèrent convertir des populations au christianisme et trouver des alliés pour lutter contre les musulmans (sud de l'Espagne). Ils partent pour l'aventure ou par curiosité scientifique. En 1415, les Portugais prennent pied sur les littoraux africains. Ils cherchent à concurrencer les marchands musulmans dans le commerce de l'or, du sucre, des épices, de l'Ivoire et des esclaves. Les Portugais installent sur les côtes des comptoirs protégés par des fortins. En 1487, poussant son navire

séisme lui-même n’a fait que peu de destructions et de victimes, car les constructions parasismiques y sont efficaces et les habitants, bien préparés. Par contre, la hauteur du tsunami a dépassé les prévisions et a largement submergé les ouvrages littoraux de protection, essentiellement des murs portuaires en béton dont certains dépassaient la dizaine de mètres de haut. il a ravagé près de 600 km de côtes, ruiné partiellement ou totalement une cinquantaine de villes côtières, fait 8 649 morts, 12 877

nombreuses marchandises par cette façade maritime d’échange nord-européenne, la Northern Range. Cette carte au 1/25 000 du Havre montre la puissance de cette ville à différentes échelles (régionale, nationale et internationale) qui est située sur la côte littorale de la Manche dans le nord-ouest de la France, dans la région Normandie et le département de la Seine-Maritime. Zone d’échange maritime à l’échelle européenne,

territoires contemporains et L’aménagement du littoral à Dubaï | Titre du dossier | L’organisation des espaces littoraux : l’exemple de Dubaï | Problématique | En quoi Dubaï est t’il un site touristiques ? | Documents | Document 1L’organisation des espaces touristiques littorauxDocument 2L’aménagement du littoral à DubaïDocument 3Les touristes de DubaïDocument 4Dubaï la folie des grandeurs | Document 1 L’organisation des espaces touristiques littoraux Source : Carte géographique Autrefois

métropole montpellieraine. En effet, la ville de Montpellier et très développée et se trouve sur la côte méditerranéenne ce qui attire la population et provoque un phénomène de littoralisation soit la concentration des hommes et des activités sur le littoral et étant une métrople cela provoque aussi un phénomène de métropolistation soit une pôlarisation des hommes dans les métropoles. Suite à ces phénomènes les réseaux de transports vont se développer et une nouvelle autoroute va être créée : la A 75

pour édition en ligne), 24 éditions « régionales » différentes Publicité parue en 2010 : paysage imaginaire accompagné du slogan « We live in FINANCIAL TIMES » Monde représenté = ensemble de buildings/CBD présents ds pls métropoles Nd et S littoral portuaire et commerce maritime Paysage ressemblant beaucoup à pointe sud de Manhattan → Financial Times semble confirmer processus de sélection des territoires présent dans la mise en système du monde Problématique: En quoi les logiques et les processus

questions : 1) La mégalopole japonaise situé sur le littoral japonais, est aménagé afin de permettre les échanges. On remarque différents aménagements tels que des ports, des zone de concentration urbaine et industrielle, de grands aéroport internationaux mais aussi sur terre plein, et enfin différentes voies de communication soit routières (autoroutes) ou ferroviaire avec les Shinkansen (transport de personnes). Tous ces aménagements du littoral permettent au Japon d’importer et exporter plus rapidement

sous la domination des moines de l’abbaye de Psalmodie. Statue Saint Louis En 1240, Saint Louis s’intéressa à la position géographique que représentait ce petit village car il souhaitait obtenir un accès à la mer Méditerranée. Il construisit une route entre les marrais et y bâtit la tour Carbonnière pour servir de tour de guet et ainsi protéger l’accès à la ville. Il construisit ensuite la tour de Constance pour abriter sa garnison. En 1272, le fils et successeur de Saint-Louis, Philippe le Hardi

DISSERTATION L’érosion du littoral méditerranéen Introduction Le bassin méditerranéen, un des berceaux de notre civilisation, est caractérisé par un développement agricole, industriel et touristique intensif, ainsi que par l’ampleur des constructions et des infrastructures à grande échelle. Cette activité humaine intensive entraine des problèmes tel que la dégradation de l’habitat, la déforestation, l’érosion des sols, la sédimentation, la pollution, les changements microclimatiques, les