Route du Littoral

iles ou des littoraux. Leur implantation semble répondre à la logique de la facilité du commerce maritime grâce à ces territoires situés dans des mers. Mettre en relation 5) Philipe de Commynes dit que le Grand canal est très large car c’est le plus grand canal qui traverse Venise. Rédiger 6) Comment Venise est-elle devenue une grande puissance ? Venise est une ville d’Italie du Nord (en Toscane). Elle est traversée par une route commerciale

précisé auparavant, la présente étude est réalisée conformément à la législation marocaine en vigueur, aussi bien en matière de protection de l’environnement, que celle régissant les autres domaines en relation avec la nature du projet (Protection du littoral, urbanisme, expropriation, etc.), et avec une prise en considération des exigences des bailleurs de fonds internationaux, pour répondre strictement à la nécessité d’un développement socio-économique allié à la protection et à la mise en valeur de

L’Asie orientale 1 - Une aire de puissance en expansion | | INTRODUCTION ❑ L'Asie orientale (AO) est définie comme la façade orientale de l'Eurasie. Elle comprend la Chine littorale, la Corée du Sud, Taiwan, Singapour et le Japon [pic] ❑ Son unité se manifeste par : • son potentiel démographique (13% de la population mondiale) • et surtout par sa puissance économique (elle produit le quart de la richesse mondiale). ❑ Elle se caractérise aussi par une diversité :

transports massifs 2 1827: premier transport sur voie ferrée sur la ligne St Etienne- Andrézieux 1832: étude d'un système de chemin de fer en France 1842: construction par l'état de neuf lignes ferroviaires joignant Paris aux frontières et au littoral de la Manche, de la Méditerranée et de l'Océan. 3 1844: La liaison ferroviaire Douvres/Londres est ouverte. Le port de Boulogne assure un service régulier de bateaux à vapeur 1852: 3600 km, six grandes compagnies se forment et vont se partager

INTRODUCTION : C’est la première personne de l’histoire moderne à traverser l’océan Atlantique en découvrant une route aller-retour entre le continent américain et l’Europe. Il a effectué en tout 4 voyages en tant que navigateur au service des rois catholiques espagnols Isabelle de Castille et Ferdinand d’Aragon. La découverte de l’espace caraïbe marque le début de la colonisation de l’Amérique par les européens et fait de Colomb un acteur majeur des Grandes Découvertes des XVème et XIème siècles

la création de richesse, les fonctions de commandement et les investissements, qui se montrent les plus dynamiques : on parle de métropolisation. Espaces moteurs du territoire, elles sont reliées entre elles par un réseau de communication dense (route, rail, avion, flux immatériels). Certaines comme Lyon ou Lille rayonnent au delà du territoire national, à l’échelle européenne. Elles contribuent à un certain rééquilibrage du territoire vis à vis de Paris. Les espaces transfrontaliers « Le nord

collectivisée Dong xiaoping : « qu’importe qu’un chat soit noir ou blanc, il faut qu’il attrape des souris » Pas idéologies, mais résultats Ouvre son pays à des investisseurs étrangers, à partir de 80, Shenzhen, ZES, lois économiques différentes Littoral différent de l’intérieur A partir de 80, 30 ans de croissance, jamais inférieur à 7%, 2007, 12% par an, pays transformé en 30 ans 1992, 16ème congrès du parti, chine « économie socialiste de marché », capitalisme dirigé par le parti, dirigeant

existe d’autres contrastes de développement que Nord-Sud : - entre pays voisins selon la voie de développement choisie (ex : Europe de l‘Ouest et Europe de l‘Est) - entre régions d’un même pays ( ex : Italie ou Inde : document n°6 p°23 ) - entre littoral et intérieur (ex: Espagne, Chine) - entre capitale et province (ex : France) - entre ville et campagne - entre groupes sociaux - entre majorité et minorité ethniques. IV UNE SITUATION ABSURDE? Carte n°3 p°19 et document n°4 p°21 : quel

s’adapter aux activités particulièrement adaptées au contexte actuel. En témoigne la technopole d’Austin au Texas (la seconde après la Silicon Valley dans l’arrière-pays californien) et, au Nord-est, les espaces de haute technologie du Massachusetts (MIT, Route 128, Harvard). L’agriculture n’est pas en reste avec à l’ouest, l’amorce du Midwest, grenier à blé étatsunien et dans le vieux sud, une agriculture intégrée (industrie agroalimentaire). Ainsi, la complémentarité des activités est un atout essentiel

sensibiliser les décideurs politiques aux mesures appropriées à prendre afin que le secteur des transports puisse contribuer efficacement au développement socioéconomique du continent. II. SITUATION DES DIFFÉRENTS MODES DE TRANSPORT 2.1. Route et transport routier La route reste le mode de transport dominant en Afrique, représentant de 80 à plus de 90% du trafic interurbain et inter-États de marchandises. Elle représente en général le seul moyen E/ECA/CTRCI/5/3 Page 2 d’accès aux zones rurales