Ryanair Stratégie Financiere

valeurs construite  Stratégie déduite ou stratégie construite? Déduite: Orientée vers forces externes/environnement. Modèle éco-industriel vs Modèle "Ressource-based View": Eco-industrielle: ENVIRONNEMENT => Structures => Comportement => Performance Ressource-Based View: ENTREPRISE => Ressources => Capacités => Strat => Performance Construite: Analyse de l'organisation elle-même. Que fait-on de mieux que les autres? Composantes de la stratégie Stratégie déduite de l'environnement

pour résister à la farouche concurrence qui fait rage dans le secteur, démontrer une forte capacité d’adaptation ainsi que la volonté de répondre à ces nouvelles tendances. La longévité dans ce secteur d'activité étant avant tout une affaire de stratégie, il sera avant tout nécessaire de bien comprendre et percevoir les désirs de la clientèle. Ce mémoire propose d'apporter une vue d'ensemble du secteur d'activité du tourisme de loisirs mais également de présenter les enjeux détaillés concernant la

Travaux Dirigés Stratégie de distribution  TD : La fusion Air France-KLM [pic] 1) Analyse des forces concurrentielles sur le marché du transport aérien (sur le modèle de Porter) : A) Analyse externe : Contexte : - Marché du transport aérien à maturité - Création du Low cost en 1970 aux EU et en 1995 en Europe - 1993 : dérégulation du marché en Europe | |

AIR FRANCE-KLM Stratégie du leader mondial Sommaire 1. Présentation ................................................................................................................................2 1.1 Quelques chiffres .......................................................................................................... 3 1.2 Analyse des cinq forces de porter............................................................................... 5 2. Analyse d’Air France-KLM ...............

consommateurs, des prescripteurs et des distributeurs ; 5/ Elle permet d’avoir un pouvoir de négociation plus important vis-à-vis des fournisseurs, des pouvoirs publics et surtout vis-à-vis des distributeurs ; 6/ Elle offre la capacité d’influer sur la stratégie marketing des concurrents car le leader constitue le pôle de référence sur le marché, c’est lui qui fixe les règles du jeu et c’est par M1 Aff. Internationales – 1er semestre 2013-14 5 / 11 18/11/2013 rapport à lui que se situent les

industrielles Ch3. La mondialisation PLAN 1. Le modèle de Porter 2. Les modèles productifs nationaux Chapitre 1 Grilles de lecture de l’environnement économique des entreprises A. La chaîne de la valeur B. Les forces de concurrence C. Les stratégies de base I. Le modèle de Porter 7 Grille de lecture de Porter Configuration de l’environnement sectoriel Forces de concurrence Représentation de l’entreprise Chaîne de la valeur Choix stratégiques possibles Avantage concurrentiel

européennes et asiatiques puis avec des compagnies moins importantes. Menaces : Le nombre d’alliances reste relativement faible en raison des états qui cherchent à empêcher les concentrations. Ils estiment pouvoir jouer un rôle décisif dans la stratégie d’un transporteur national. Les pilotes tentent aussi de faire barrage à tout rapprochement de crainte de perdre leur possibilité d’avancement. Or, l’avenir du marché aérien réside dans une consolidation plus que nécessaire. De plus, les états afin

Plan : I. Portefeuille stratégique 1. Définition 2. Gestion du portefeuille 3. Domaines d’activité stratégique a) Les stratégies concurrentielles b) Relations avec l’environnement 4. Matrices de gestion du portefeuille d'activités de l'entreprise a) Matrice Swot b) Matrice porter II. Etude de cas : Nestlé 1.  Introduction a) Présentation de l’entreprise Nestlé b) Domaines d’activités stratégiques de l’entreprise Nestlé c) Nestlé et la concurrence 2. Analyse de l’entreprise

coordination opérationnelle des activités du secteur, mettant en relation différents métiers. Le progiciel intégré de gestion comme SAP n’est affecté qu’aux opérations de gestion systématiques des entreprises, telles que la comptabilité et la gestion financière. Les grands systèmes spécifiques sont ceux de la réservation et la distribution de billets, du yield management, des systèmes d’escales, etc. Les compagnies aériennes disposent de l’un des systèmes d’informations les plus ouverts au monde extérieur

Synthèse de Marketing & Stratégie par SIMON "G3" Nicolas – ECGE13 – IAG/LSM UCL Université catholique de Louvain Louvain School of Management G3 1 / 28 PLAN DU DOCUMENT : 1. Page de garde du document 2. Plan du document 3. Synthèse de marketing 1. Le marketing stratégique 1. Les besoins et les réponses 1. La typologie de Murray 2. La pyramide de Maslow 3. Le principe de rationnalité limitée 4. Les 3 rôles du client 5. Le listing des besoins insatisfaits et leurs réponses. 6. La matrice FCB.