Sceau-cylindre

Génie des matériaux 1 Section 1/ groupe3 AU :2011/2012 | Mini-Projet semestrielle | XXX YYY | Au terme de ce travail, nous saisissons cette occasion pour exprimer nos vifs remerciements à toute personne ayant contribué, de prés ou de loin, à la réalisation de ce travail. Nous souhaitons tout d’abord remercier nos encadrants les professeurs et, qui nous ont encadrés avec patience durant la réalisation de ce

| |1 |0 |1 |1 |1 |1 | Schémas cinématiques des liaisons [pic] [pic] [pic] [pic] [pic] Coupe avec les jeux accentués Cylindre / Cylindre Plan / Plan [pic] [pic] [pic] L11 Plan / Plan Type de surface en contact [pic] Cylindre / cylindre Cylindre / plan [pic] [pic] [pic] Support Poinçon + goupille Schéma équivalent : Schéma structural : Guider en translation l’ensemble poinçon + goupille / support


On
a
ainsi
:
RL2=RLC
 Par
déduction,
on
a
RL3=RLB
 
 V­
Le
vérin


 
 









 
 
 Un
vérin
pneumatique
ou
hydraulique
sert
à
créer
un
mouvement
 mécanique,
et
consiste
en
un
tube
cylindrique
(le
cylindre)
dans
lequel
une
 pièce
mobile
(le
piston)
sépare
le
volume
du
cylindre
en
deux
chambres
 isolées
l'une
de
l'autre.
Un
ou
plusieurs
orifices
permettent
d'introduire
ou
 d'évacuer
un
fluide
dans
l'une
ou
l'autre
des
chambres
et
ainsi
déplacer
le
 piston.
Le
vérin
utilisé
ici
est
un
vérin
double‐effet

Polyuréthane Laine de verre Moquette Epaisseur (cm) 5 15 15 5 4 4.1 Forme Cylindre Cylindre Cône Cylindre Cylindre Cylindre Toucher (compacité) Mou Mou Mou Très mou, très malléable Multicouches Assez compact Page 6 sur 16 TP Acoustique : Tube de Kundt / Cohen, Horvilleur, Pernet, Ventura Comparaison des courbes de coefficients d’absorption en fonction de la fréquence : (cf tracé matlab)  selon la géométrie (mélamine en cylindre de 5 cm ou 15 cm ou cône de 15 cm) Figure 1 – Coefficients d’absorption

5/12/11 On a changé une courrois qui c'est coupé sur un moteur 6/12/11 J'ai enlevé des roulement avec un arache roulement Sur 5 mouilleur c'est un cylindre couvert de chaussette qui sert a absorbé l'encre puis qu'il imprime sur le papier de magasine ensuite j'ai coupé les chaussette qui absorbe l'encre et il restait la partie métal du cylindre que j'ai nettoyé avec du toluenne c'est un produit de nettoyage fort et dangeureux et qu'on doit mettre des gants spécial et des lunnette pour s'en

rotor. Les différents profils de clef sont appelés “ variures “. Le barillet ou rotor est la partie mobile de la serrure qui peut pivoter sur son axe lorsque la clef adéquate y est insérée complètement. La partie fixe de la serrure est appelée le cylindre ou stator. La première goupille touchée par la clef est appelée “ première goupille “. Les goupilles restantes sont numérotées de l’avant vers l’arrière de la serrure selon leur nombre. (1, 2 ; 3, 4, etc.) La clef adéquate lève les goupilles simultanément

d'aspiration et de refoulement. A l'intérieur se trouve un cylindre plein, le rotor, tangent intérieurement au corps de la pompe et dont l'axe est excentré par rapport à celui du corps. Le rotor est muni de 2 à 8 fentes diamétralement opposées deux à deux, dans lesquelles glissent des palettes que des ressorts appuient sur la paroi interne du stator. Le mouvement du rotor fait varier de façon continue les différentes capacités comprises entre les cylindres et les palettes en créant ainsi une aspiration du

est utilisé pour les transmissions où le couple de rotation est pulsatoire. Les applications typiques se trouvent dans les transports, la métallurgie et la grosse construction mécanique. Exemples : Manchon Comelor : Les blocs élastiques sont des cylindres de caoutchouc. Chacun des douze blocs est logé pour moitié dans l’un des douze évidements demi-cylindriques de l’un et de l’autre plateau. Manchon Colombes Flexima. Les blocs D (caoutchouc entoilé) sont appuyés constamment sur les couronnes

réalisée par friction, c’est à dire par adhérence entre les rouleaux. Des anneaux caoutchoutés montés sur les cylindres 1, 2 et 4 permettent le pincement et l’entraînement de la gaine. On admet qu’il n’y a pas de glissement entre la bande et les différents éléments qui assurent son déplacement. • On donne : - La vitesse linéaire de la gaine au point A, VA = 0,4 m/s - Les diamètres des cylindres sont respectivement : D2 = 86 mm D3 = 96 mm D4 = 55 mm • Objectif : Vérifier si la gaine, entre les points

moteur est composée alors d’une bougie, une bobine servant a crier des hautes tensions pour la création de l’étincelle et un système de commende d’allumage. Les moteurs à auto- allume spontané : Le combustible comprimé à l’intérieur du cylindre s’auto- allume spontanément. ➢ Suivant leur durée de cycle, on distingue Les moteurs à 4 temps : Deux tours de l’arbre moteurs sont nécessaires. Les moteurs à 2 temps : Il suffit un seul tour de l’arbre moteur.