Segmentation Automobile Electrique

ERC Etude de marché Le marché de l’automobile Présentation du marché : Le marché ciblé est celui de l’automobile et plus particulierement celui des voitures hybrides (electriques), c’est-a-dire des voitures respectueuses de l’environnement. Ce type de produit est actuellement au cœur de l’actualité automobile avec notamment une course a l’innovation entre les differents constructeurs, pour gagner un maximum de part de marché dans cette nouvelle branche qui apparait comme porteuse et

batterie pendant qu'elle roule. En mode hybride, c'est as dire que le moteur thermique est en marche, et le moteur électrique l'aide en fournissant une force supplémentaire. La batterie peut alors se recharger, si l'alternateur fournis plus d'énergie que d'énergie consommé. Et inversement. En mode 100% électrique, le véhicule roule alors uniquement grâce à la batterie et au moteur électrique. Ce mode est uniquement utilisé si la voiture a une allure faible, en agglomération par exemple. Et deux façon

FIXATION DES PRIX Problématique : Quels sont les effets de la hausse du prix des carburants dans le secteur automobile ? Introduction : La fixation du prix dépend du coût et du seuil de rentabilité. Le prix du carburant ne cesse d’augmenter. Ceci est dû a des facteurs diverses et variés. Pour faire face à ces difficultés, les constructeurs se voient, s’offrir à eux, deux solutions : D’une part, la recherche et le développement de nouveaux moteurs qui seraient conçus dans l’optique de réduire

moteur hybride dans le cas de l'association d'un moteur thermique et d'un moteur électrique. Toutefois l'utilisation d'une pile à combustible dans un véhicule entraîne également son association avec un dispositif de stockage électrique réversible (supercondensateur ou batterie d'accumulateurs), réalisant ainsi une architecture hybride électrochimique/électrique au lieu d'une architecture hybride thermique/électrique. Sommaire 1 Principe de fonctionnement 1.1 Niveaux d'hybridation 2 Avantages

utilisateurs. Une voiture écologique peut être : - une voiture classique dans laquelle on a remplacé le moteur pour en mettre un avec une faible consommation d’essence, - une voiture hybride qui possède un moteur électrique ainsi qu’un autre moteur à essence, - une voiture totalement électrique, - ou encore un véhicule dont le carburant est dit « alternatif » comme les voitures utilisant du bio diesel ou encore du gaz (GPL). Les voitures classiques peuvent être des voitures écologiques, pour cela

circulation urbaine que sur l’autoroute. La Toyota Prius en est aujourd’hui à sa deuxième génération et sa cadence de production atteint désormais 100’000 unités par an. Le système hybride de la Prius associe un moteur à essence et un moteur électrique. Ce dernier s’enclenche au démarrage du véhicule jusqu’à une vitesse maximale de 30 km/h. Lorsque la vitesse dépasse cette limite, le moteur thermique prend le relais. En phase de décélération et de freinage, l’énergie cinétique est utilisée pour

voitures hybrides combinent l’énergie propre du moteur électrique avec la puissance du moteur à l’essence, qui se traduit a moins de gaz à effet de serre et des émissions de CO2 et un meilleur kilométrage. Pour finir, selon Patrick Coroller, Directeur national Air et Transport de l'ADEME, "les solutions hybrides ne sont pas pertinentes et ne soutiennent pas la comparaison par rapport aux dernières générations de véhicules purement électriques utilisant des batteries à haute capacité de stockage"

a/ Comment fonctionne le moteur? La Chevrolet volt est composée d'un moteur thermique de 84ch. C'est un moteur de 4 cylindres qui correspond a un volume de 1400cm3. Ce moteur thermique fait office de générateur quand les batterie du moteur électrique sont déchargées. Pour conserver son carburant si longtemps la voiture a besoin d'avoir un réservoir en tôle car le plastique ne pourrait pas résister a la pression des vapeurs qui se dégagent au fil du temps. (ces vapeur brule dés le démarrage

Fonctionnement global d'une voiture hybride: http://www.lavoiturehybride.com/ Une voiture normale fonctionne avec un moteur à combustion et une voiture hybride roule à l'aide d'un moteur électrique et une batterie. → Lorsque la voiture roule à une faible vitesse, elle est alimentées par le moteur électrique ( alimentée par la batterie ), et plus la vitesse augmente, plus le moteur à combustion prend le relais jusqu'à être le seul actif. → La répartition de l'effort entre les moteurs est calculée

AVANTAGES : La voiture électrique ne rejette évidemment aucun polluant dans l’atmosphère. C’est l’argument de base du véhicule. Et il est très séduisant. - L’absence de pot d’échappement, de filtre à air ou à huile, de boîte de vitesses, d’embrayage, de bougies… font de la voiture électrique une automobile quasiment sans entretien. - Elle est silencieuse, et ce, quelle que soit la vitesse de conduite. Un argument de taille pour la réduction des nuisances sonores. - La conduite est très souple