Services Portuaires Administratifs

hab. agglomérés en France, 200 en Suède, 30 000 au Japon.  Critère économique La ville est un lieu de prod. et d’échanges Secteur primaire très peu prst alors que les secteurs secondaire et tertiaire y sont très développés.  Critère administratif : représentants, élus  Critère architectural : constructions verticales, densité des infrastructures (routes et axes de communication) I – Un phénomène contemporain : l’explosion urbaine A – Les faits Au XIXème siècle 1 hab/10 était

inspirer. C’est au milieu du Xème siècle plus précisément qu’apparaissent des constructions de type nouveau, celles-ci concernent les villes portuaires. Dans la première moitié du Xème siècle. En effet Cordoue reprend le contrôle de l’espace maritime en Méditerranée occidentale, et à partir du milieu du siècle, les zones côtières s’animent, les villes portuaires se développent alors avec la fin de la piraterie et aussi avec la lutte d’influence des empires omeyyades et fatimide au Maghreb. Le texte

CHAPITRE III : fonction de l’entreprise ………………………….. 8 PARTIE II – MISSION - CHAPITRE I : Transi ……………………………………………… 9 - CHAPITRE II : Shipping ……………………………………………. 12 - CHAPITRE III : Service Commercial ………………………………. 14 - CHAPITREIV: L’utilité du stage …………………………………… 15 CONCLUSION GENERALE …………………………………… 16 INTRODUCTION  Le monde du 21è siècle est largement dominé par la libéralisation

modification a touché le navire (I), sa nationalité; l’exploitation commerciale du navire (II), la libéralisation des transports maritimes, régime de responsabilité du transporteur. Ce nouveau code a apporté une révolution dans le domaine de l’exploitation portuaire ( III), en ouvrant les activités de manutention et d’acconage au privé. 9 Caractères principaux du CMA Le premier caractère qui ressort de la lecture du CMA est son caractère internationaliste. Le législateur algérien s’y est procédé en

mesure où il permet d'une part de combler certaines lacunes restées lors des études théoriques, et d'autre part nous initier à la vie professionnelle. Nous avons passé la période de notre stage au sein de la chambre de commerce d’industrie et de services Nador comme lieu de passage nos stages, afin d’approfondir aux mieux nos connaissances, et de compléter notre formation. Le but d’effectuer un stage est donc vivre le monde du pratique, et de se familiariser et d’avoir une idée générale sur les

en concurrence avec elle  telles que : -SODIM TP dans les marques TOYOTA, LEXUS, DAIHATSUN, ISUZU, MAZDA, SSANYONG, JMC, RENAULT. ; -CFAO MOTORS avec MITSUBISHI, KIA, SUZUKI, IVECO, FUSO, RVI, PEUGEOT. La société est purement investie dans le service commercial, avec plusieurs techniques de suivi après vente. Et son organisation s’appréhende à travers l’analyse de ses principales activités. Elle vend le maximum de véhicules en fonction du portefeuille de chaque classe sociale ; et en assure

conteneurs et unités roulantes au port de Radés Page 2 sur 23 Sommaire Préambule I- Objet du projet II-Cadre Général du Projet III-Cadre juridique et organisationnel du Projet 1- Cadre juridique 2- Cadre organisationnel IV-Les composantes et les services fonctionnels minimums de la solution 1- Composantes logicielles minimales 2- Les composantes matérielles minimales 3- La composante maintenance de la solution 4- La composante formation V- Spécifications du projet 1- Les étapes de réalisation du

Exemple : 50T à déplacer sur 100 km à 10f/t.kFret : 10F x 50 x 100 = 50.000F Cout de transport : Il intègre l’ensemble des frais liés au transfert de marchandises. Prix de transport : C’est la somme versée par l’usager au transporteur pour utiliser les services de transport. Acconier : C’est le spécialiste de la manutention dans les ports. Ad Valorem : Selon la valeur Agent consignataire : C’est le représentant de l’armateur. C’est un mandataire qui a fonction d’assister l’armateur ou le capitaine

mesure que la population d’accroît. 2) Les facteurs, les acteurs de la métropolisation Ils sont au cœur des réseaux de communication rapide (réseau aérien, autoroute, voie express …) Ils concentrent des services de haut niveau introuvable ailleurs (juridique, administratif, médicale, financier …) Il y a une spéculation de centre ville alors que les autres activités se fixent à la périphérie. De grandes surfaces financières, des centres d’affaires apparaissent à la périphérie

Croissance entre 2007 et 2012 % + 0.8% + 1.2% + 3.7% + 1.9 % Doc 2 : Une métropole d’envergure européenne « Il s’agit de la seule métropole hors Paris où l’ensemble des fonctions métropolitaines est représenté en particulier la gestion et le service aux entreprises, la ville arrivant également en tête des métropoles régionales pour les fonctions recherche/ enseignement/culture. Carrefour routier européen, elle est la plus indépendante avec le premier rang pour les liaisons internationales