Skyteam

Roissy, le plus grand hub fret d’Europe. Début 1999, Air France réussit son entrée en Bourse avec 2,4 millions d’actionnaires individuels. La compagnie poursuit ensuite son développement grâce à une politique d’alliances. En 2000, elle lance « SkyTeam » une alliance globale et puissante en partenariat avec d’autres compagnies aériennes internationales. Une nouvelle étape est franchie en 2004 suite à la fusion avec KLM qui a entraîné mécaniquement la privatisation d’Air France. Le groupe Air

place de la nouvelle stratégie commerciale de la compagnie en 20069. Une nouvelle ligne entre Tripoli et l'île de Djerba est ouverte le 10 mai 201210. Alliance[modifier | modifier le code] Dès 1999, Tunisair est candidate à une entrée au sein de SkyTeam, deuxième alliance du marché aérien, qui comprend notamment Air France-KLM et Delta Air Lines. Finalement, la compagnie tunisienne se désiste face aux pré-requis d'une telle adhésion et à la suite des désaccords sur la desserte de Paris. Tunisair

* Des entreprises de fret * Des promoteurs immobiliers spécialisés en logistique → Enjeux autour de cette plate-forme importants : une alliance, la « Skyteam Cargo » se constitue autour d’Aeromexico, Air France, Alitalia, CSA, DELTA Korean, KLM et Nippon Cargo. Avec l’intégration d’un guichet unique, cela conduira l’alliance « Skyteam » à devenir le n°1 du fret aérien mondial * Roissy reste toujours le grand concurrent de Vatry : gare de fret de 112 000 m2 depuis 1998. Mais Vatry peut

brand image. Air France communicates as a global brand, but with a French spirit and touch. Besides, to cope with the phenomenon of low cost aircraft and arrival of other big national companies, Air France created in 2000 an alliance with named SkyTeam to be more global and powerful. It counts nowadays 13 airline companies and gathers 19% of global market share. http://www.skyteam.com/ 3-The message & support : Analysis 1. Easy jet Logo & Brand This logo uses different means

contractuelle, partenariat ou de coopération Cette stratégie consiste à mettre en place des accords ou des structures Communes à 2 ou plusieurs entp. =>économie d’échelle Une alliance est un rapprochement entre deux entreprises concurrentes. Ex: SKYTEAM Un partenariat est un rapprochement entre deux entreprises complémentaires. Ex: AF-KLM Une joint-venture est un partenariat avec une filiale commune. Ex: Voyages SNCF.com avec Karavel-Promovacances pour renforcer son offre de séjour. 4) L’internationalisation

Identifier les forces et les faiblesses d’Air France et EasyJet Air France : | Forces | Faiblesses | Interne | * Gamme de produits complète pour chaque segment de clientèle * Aéroports principaux * Vol court, moyen, long courrier * Alliance SkyTeam * 380 avions | * Peu de présence sur les lignes court et moyen-courriers * Beaucoup de filiales et la gestion est difficile * L’évolution du fret à un impact négatif sur la situation financière de l’entreprise | | Opportunités | Menaces

l'alliance SkyTeam. Le groupe (Air France-KLM), qu’elle forme désormais avec KLM depuis le 3 mai 2004, fait d’elle une société privatisée même si l'État français détient encore des parts importantes au sein du capital. Air France est aujourd’hui la première compagnie aérienne française. Elle dessert les principaux aéroports français, mais également un très grand nombre de destinations étrangères et fait parti avec KLM du groupe privatisé Air France-KLM. Elle fait aussi parti de l'alliance SkyTeam. Ces

eux-seuls, assurent 75% du trafic mondial1. 1 http://www.abm.fr/avion/gva110comp.html 9 http://fr.wikipedia.org/wiki/Alliance_de_compagnies_a%C3%A9riennes 10 http://fr.wikipedia.org/wiki/Vol_en_partage_de_code Ce sont les alliances Star Alliance, SkyTeam et OneWorld. Le tableau suivant récapitule les différentes compagnies qui appartiennent à ces regroupements économiques9. |INFORMATIONS |STAR ALLIANCE |SKY TEAM |ONEWORLD

accentue la concurrence sur le marché sur lequel évolue Delta. 3. Par quel biais Air France est-elle partie prenante de cette décision ? Comment a-t-elle essayé de l’influencer ? Air France est partie prenante de la décision par le biais de l’alliance Skyteam. Si Delta avait choisi de fusionner avec United Airlines, cela aurait fragilisé l’alliance alors que, au contraire, le choix de Northwest la renforce. Pour défendre la position concurrentielle de l’alliance, Air France était prête à investir jusqu’à

entreprises de plus de 100 salariés qui réalisent 50% du CA du secteur. On a observé une tendance au regroupement (chaines, réseau un volontaires) ou réseau franchisé souvent assimilé au réseau intégré (HCR ou agences de voyages). Les alliances (Skyteam, Star Alliance et One World) sont apparues dans l’aérien au niveau international. Les acteurs public sont également tendance à réorganiser leurs structures à l’image de la création du réseau national des destinations départementales afin d’optimiser