Sncf Idtgv

le site sncf.com ; • composez le 36 35 (0,34 € TTC/min, hors surcoût éventuel de votre opérateur) et dites « trafic ». SNcF LA RADiO ____________________ SNCF La Radio propose une information en temps réel, actualisée tous les quarts d’heure de 6 h à 21 h : • sur téléphone mobile 3G ; • sur les sites Internet SNCF ; • sur les radios Wi-Fi ; • dans certains espaces SNCF. VOYAGEz AU PRIX QUI VOUS CONVIENT SUR mOBILE Pour s’informer sur l’état du trafic, vous pouvez : - télécharger l’application

[pic][pic][pic][pic] LA CHAINE DE VALEUR SNCF : Un IDTGV nommé désir [pic] GROUPE L4  Antoine REVERSEAU Diane ROYER Arnauld SAHUT Grégoire THIEBAULT Introduction : La SNCF a su s’imposer au niveau mondial grâce au TGV qui est une réussite tant technologique qu’industrielle et commerciale. Afin de mieux répondre aux différentes demandes des consommateurs, la SNCF a su innover : elle a lancé une nouvelle façon de voyager avec l’Idtgv. A travers cette étude, nous verrons

En France, le transport ferroviaire est prédominé par le trafic de voyageurs. La SNCF exploite environ 32 000 km de lignes, dont 1 850 km de lignes à grande vitesse (juin 2007) et 14 800 km de lignes électrifiées. Elle fait circuler en moyenne 14 000 trains par jour et transporte 1 milliard de personnes par an. Par son volume d'activité, c'est la deuxième entreprise ferroviaire de l'Union européenne, après la Deutsche Bahn. Son chiffre d’affaire était de 32 milliards d’euros le 31 décembre 2011

2 a: J’ai choisi l'entreprise « la SNCF » Rajeunir l'image de l'entreprise : imposer la SNCF comme un label d'innovation et d'excellence technologique Dans un premier lieu, je vais rappeler les différentes composantes qui définissent la marque Ses origines : L'histoire de la SNCF commence le 1er janvier 1938, date de sa création. À partir de cette date, celle-ci se confond pratiquement avec l'histoire des chemins de fer France, puisque la SNCF reprend la concession de la quasi-totalité

320 EEM Manufacturing Business Organisations Name: Course: SID: Jacky LUHANGU EUROPEAN ENGINERING BUSINESS MANAGEMENT 916408 01/02/10 1 Some sources for this document are intern to SNCF company. Please don't show this document for the public CONTENTS 320 EEM .........................................................................................................1 320 EEM .........................................................................................................1 320

méthode PESTEL. Politique Soutien des gouvernements aux compagnies aériennes Contrôles de sécurité Restriction sur les flux migratoires Guerres, Révoltes Taux de croissance économique Prix des carburants Crise économique (baisse du Pouvoir d’Achat) Prix SNCF Accroissement des voyages des seniors Peur d’éventuels attentats Moteurs plus modernes Trajets de plus en plus rapides Normes de sécurités plus modernes Normes sur les nuisances sonores Contrôles de la consommation énergétique Restriction des extensions

Sommaire iDTGV, une success story ! 5 ans d’existence Les chiffres clés p. 3 p. 4 Le concept et l’offre iDTGV Une offre tout Internet à des tarifs avantageux Un système de réservation unique Des ambiances pour voyager selon son humeur iDTGVandCo ou la mise en relation à bord p. 5 p. 6 p. 7 p. 10 Les destinations iDTGV Plus de 30 villes desservies et des nouvelles lignes pour 2010 ! p. 11 Des événements et des animations à bord tout au long de l’année p. 12 Page 2 iDTGV, une success

Politique Générale et Stratégie de l’Entreprise La SNCF face à la concurrence : de l’idée du TGV à l’iD-TGV ------------------------------------------------- La SNCF doit faire face à un secteur du transport ferroviaire passager en pleine mutation. 1. Analyse du macro-environnement dans lequel évolue la SNCF Il convient d’identifier les caractéristiques structurelles de l’industrie du transport ferroviaire passager par l’analyse PESTEL. Politique et Légal * Des directives européennes

INTRODUCTION La SNCF, société nationale des chemins de fer, est une société française basée à paris. Elle est spécialisée dans le transport ferroviaire. Après plusieurs offres de transport ferroviaire, dont IDTGV fut la dernière, la SNCF innove avec un nouveau service qui est : IDNIGHT. La SNCF voudrait accroître sa part de marché à travers le service IDNIGHT qui est confronté à la difficulté d’améliorer et conserver à la fois la cible et la clientèle habituelle. Pour mener à bien notre étude,

Avantage concurrentiel Cas SNCF (transport ferroviaire de passagers) Elaboré par: Ahmed, Jamal, Lydia Master 2 Gestion de Production, Logistique, Achats 2014/2015 Introduction : Présentation de l’entreprise SNCF : Depuis le 1er janvier 2015 la SNCF est constituée de trois établissements publics à caractère industriel et commercial (EPIC): l'EPIC « mère » SNCF chargé du pilotage stratégique du groupe, SNCF Réseau propriétaire et gestionnaire du réseau ferré national et SNCF Mobilités chargé de