Société des transports de Tunis

financier, bon meneur d’hommes, ayant l’esprit ouvert à l’exportation - une entreprise industrielle dans la transformation de la tomate, et qui veut diversifier sa gamme de production - un promoteur étranger qui est intéressé par cette activité - une société mixte ( partenariat) 1.3 Place du créateur Avec une production annuelle de 100 tonnes de tomate sèche et un chiffre d’affaires prévisionnel de 400.000 dinars/an, le créateur représenterait sur le total des exportations une part de marché estimé

Microsoft Word - Mediterr.docLA MÉDITERRANÉE DES VOYAGEURS AU XIXe SIÈCLE Hassen EL ANNABI Faculté des Sciences Humaines et Sociales de Tunis. « Rien n’est moins net que la Méditerranée de l’océanographe, du géologue ou même du géographe. Ce sont là domaines reconnus, étiquetés, jalonnés », écrivait F. Braudel dans La Méditerranée et le Monde Méditerranéen à l’époque de Philippe II. Peut-on en dire de même de la Méditerranée des voyageurs ? Là, rien n’est moins sûr, car les images sont trop riches

sécurité est concentrée sur le grand Tunis avec 6 entreprises, et la région côtière avec 11 entreprises. Répartition géographique des entreprises de chaussures de sécurité Tunis Sfax Nabeul Sousse Bizerte Zaghouan Monastir TOTAL 6 1 5 1 4 1 1 19 32% 5% 27% 5% 21% 5% 5% 100% Page - 5 - sur 49 Répartition géographique des entreprises de chaussures de sécurité Zaghouan; 5% Bizerte; 21% Monastir; 5% Tunis; 32% Sousse; 5% Nabeul; 27% Sfax; 5% Les sociétés les plus importantes fabricant entre

Mme Jendoubi Arbia Nom et Prénom Profession Date de naissance Expérience professionnelle Nationalité Situation familiale Adresse émail Téléphone : : : : : : : ; ARBIA JENDOUBI EP TOUILI Ingénieur Process en Hydraulique et Environnement 31/05/1973 à Tunis plus que 13ans Tunisienne Mariée jendoubi_arbia@yahoo.fr +216 26 23 03 30/ +216 98 27 18 67 PRINCIPALES QUALIFICATIONS : Titulaire d’un diplôme d’Ingénieur en hydraulique et Aménagement et d’un diplôme d'étude approfondie en modélisation Hydraulique

Ü l QUATRIÈME PARTIE Étude de cas : le littoral tunisien entre nature et société Ü Ü Ü I. Diversité naturelle et humaine des côtes II. Fragilité naturelle et force des sociétés III. Djerba : géographie d’un littoral insulaire en pleine mutation es dynamiques et les enjeux des littoraux viennent d’être examinés de manière générale en s’appuyant sur de nombreux exemples ponctuels. La réponse à apporter aux pressions sur les littoraux nécessite une gouvernance de ces espaces étroits et attractifs

climatique devient un nouvel argument en faveur des politiques de maîtrise de l'énergie, aux côtés de la sécurité énergétique et du développement économique et social. > [2] L’énergie est un élément clé du rapport dialectique entre la nature et la société[3]. Divers auteurs ont comparé l’énergie à l’oxygène ou au sang. L’énergie est une force et une puissance d’action. Elle se manifeste sous des formes très diverses : électrique, nucléaire, etc. La notion de maitrise de l’énergie est un concept

AITA OACIL Indicatif d'appel TU TAR Tunair Repères historiques Date de création 21 octobre 1948 Généralités Basée à Programme de fidélité Taille de la flotte Aéroport international de Tunis-Carthage Fidelys 32 (6 mai 2011) + 17 commandés (3 options) Nombre de destinations 44 Siège social Filiales Tunis,  Tunisie Tunisair Express Tunisie Catering Tunisair Handling Tunisair Technics Rabah Jerad (PDG) www.tunisair.com/ [1] Dirigeants Site web Données financières Chiffre d’affaires

CIHEAM - Options Mediterraneennes La filière des viandes rouges en Tunisie T. Belhadj Société Ellouhoum, El avenue du 3 Août 1903, Ouardia, 1O09 Tunis, Tunisie RESUME La filière des viandes rouges constitue une branche d'activités très diversifiée occupant une place de première importance dans I'économie agricole et agro-alimentaire en Tunisie. Comme ailleurs, elle couvre un ensemble de maillons allant dela production la consommation. Jusqu'à une date récente, seule filière "lait et à la produits

diverses disponibles. Dans une première partie, elle dresse un état des lieux qui comportera des indications sur la question ; puis elle examine l’impact de la migration de transit au niveau de la société, tout en essayant de dégager l’attitude des acteurs politiques et économiques et de la société civile. Enfin, elle présente l’état des recherches entreprises sur une question qui reste encore peu explorée par des recherches académiques, en comparaison avec le Maroc et l’Algérie. La conclusion

Introduction générale……………………………………………………………………...1 Chapitre I : présentation de la Société Vivo Energy Tunisie :………………………….2 Section 1 : présentation de Vivo Energy …………………………………………3 1. Présentation de Groupe Vivo Energy……………………………………………….3 2. La nature du produit de Vivo Energy……………………………………………….3 3. Les filiales du Groupe Vivo Energy en Tunisie …………………………………...3 4. Présentation de la société Vivo Energy Tunisie ……………………………………4 5. Fiche technique de Vivo Energy Tunisie……………………………………………5