Société des transports en commun de la région parisienne

l’intérieur du tunnel. Doc. 1 et Doc. 2 : www.cofiroute.fr/cofiroute.nsf/fr/duplex-a86.htm voir guide duplex A l’aide du site www.géoportail.fr carte IGN, ou www.viamichelin.fr indiquez quel est le tracé exact de ce « bouclage » : quelles sont les communes concernées au niveau de la jonction A86/A13 ? Repérez les différentes zones (urbanisées, espaces verts) à traverser pour effectuer la liaison Rueil/ Versailles sud (cf également votre manuel : doc. 10 p. 45) Quand vous avez répondu aux questions

de la culture américaine. Les frontières s’efface et la détresse social due à la crise provoque l’attente des consommateurs dans l’engagement social. De façon simultané, les possibilités se multiplient, prolifèrent, et tendent à créer une nouvelle société de consommation tournée vers l’accès. La mobilité n’est pas en marge de ce bouleversement. Au travers d’une étude statistique, il est question dans cet article de se rendre compte de la façon dont est envisagé la mobilité au quotidien. Les résultats

habitants agglomérés. En Espagne: 10 000; au Danemark : 250; aux Etats-Unis : 2 500; pour les Nations Unies : 20 000. D'autres critères existent :  le site naturel définissant la localisation de la ville, prédestinée comme étape des itinéraires de transport, comme un site de défense (collines, îles, etc), comme un site de protection (proximité de l'eau), comme un site de franchissement (au pied d'un col), comme un site de ressources (proximité d'une source thermale, de mines) ou un site potentiellement

National du Tourisme (C.N.T.) • assure la tutelle des ANCV (Agence Nationale des Chèques Vacances) autres ministères concernés : • économie • industrie • aménagement du territoire • transports • mer • logement • santé (thermalisme par exemple) • solidarité • agriculture 2) Inspection générale du tourisme : • missions d’inspection, d’audit et de contrôle

I) PRESENTATION DU TERRITOIRE 1.1 Département de la Seine-Saint-Denis (93) La Seine-Saint-Denis est un département récent (1968), il est situé dans la région Ile-de-France au Nord-est de Paris. L’origine de la dénomination « Seine-Saint-Denis » provient de l‘association entre le nom du fleuve (la Seine) traversant ce département et le nom latin « Dionysius » signifiant le lieu de sépulture de saint Denis. Ses habitants sont appelés les Séquano-Dionysiens. C’est le département 93. Le « neuf-trois »

Les ouvriers dans la société française (19ème – 20ème) – Gérard Noiriel Résumé : On rencontre au cours de ces deux siècles un processus de formation de la classe ouvrière dans la société française. Les ouvriers de l'artisanat urbain ainsi que les ouvriers paysans ne sont pas soumis au déracinement jusqu'à la fin du 19ème siècle : ceux-ci s'opposent vigoureusement aux mutations économiques irréversibles. Mais la deuxième vague d'industrialisation donne lieu au triomphe des grandes usines, à l'essor

Villes et nouvelles dynamiques urbaines (diversité des régions françaises) La France se caractérise par une capitale mondiale qui écrase le reste de la hiérarchie urbaine et d’autres métropoles qui ont une influence limitée. La faiblesse relative du réseau de ville intermédiaire est à l'origine d'une trame urbaine relativement éclatée sur le territoire surtout par rapport aux pays de la dorsale européenne. L'évolution du système productif a favorisé une métropolisation accélérée mais l’essor des

des pays européens. Comment l'espace national s'est-il progressivement unifié ? Quelles sont les spécificités de la démographie française ? I) Une maîtrise progressive du territoire. De 1850 à 1914,la France connaît une véritable révolution des transports. Quels sont les aspects et les conséquences de cette dernière? Tout d'abord, axes et moyens de communication se multiplient rapidement. L'ssor du réseau ferroviaire est notamment spectaculaire. De moins de 4000km en 1852, le réseau des voies ferrées

pas totalement: les héritages B 1. L'action de l'Etat et des collectivités locales B 2. des tendances anciennes qui peuvent se comprendre et s'expliquer en partie par lois spatiales C Une approche culturelle C1. La naissance d'une société d'urbains? C2. participer à l'image des métropoles modernes : Rénovation Réhabilitation C 3. jouer sur l'image de la ville 1 Répondre aux défis posés par la « ville étalée » 7 A. La nécessité de redéfinir la Ville L'impossibilité

contraire un modèle d'adaptation à l'économie de marché transposable en d'autres lieux? L'étude comparative menée par P. J. Taylor[2] sur les World Cities donne un éclairage international à la réussite moscovite. En se basant sur la présence de sociétés de services de haut niveau dans quatre domaines d'activité différents, il assigne à Moscou un très honorable 19e rang mondial, là où Saint-Pétersbourg n'obtient que la 94e place. Le facteur politique L'un des facteurs-clés de la rapidité de la