Société nationale des chemins de fer français

informations pratiques Dates, Horaires et Adresse Du 29 Octobre au 02 Novembre 2014 au Parc des expositions Paris Expo – Porte de Versailles, Paris Le salon ouvre ses portes du mercredi 29 Octobre au samedi 1er Novembre de 9h à 19h, et le dimanche 2 Novembre de 9h à 18h. Tarifs de la billetterie EN PREVENTE : Plein Tarif : 15€ Tarif réduit - jeune (7 - 18ans inclus) : 10€ Tarif réduit - étudiant : 10€ Journée du samedi pour tous : 16€

l’entreprise : SNCF (Société National des Chemins de Fers Français) Secteur d’activité : Transport Ferroviaire de voyageurs et de marchandises, exploitation et maintenance du réseau ferré national Français. Actionnaire : 1 seul, l’Etat. Statut juridique : EPIC (Etablissement Public à Caractère Industriel et Commercial) CA de 2013 : 32.2 Milliards d’euros QUELQUE DATE CLE : - Le 31 août création de la SNCF par décret (création effective le 1 Janvier 1938). Elle est en tant que société anonyme. - Le

Bus Région 6.19 6.25 6.28 - 6.31 6.39 6.45 6.48 6.55 Conception : Collectif INTRO [Le Havre] - C comme C [Rouen] 6.58 - - 7.06 - - - - - 7.19 Bus Région - 7.36 7:44 7:47 7.36 7.45 7.50 8:03 7:46 le Cau f / Ma irie Arque s Passa la Bataille ge à n iveau / Diepp e / Ga re SN CF 6.20 6.25 6.27 6.34 6.38 6.42 6.47 6.50 6.53 6.57 6.59 7.03 7.13 8.05 8.10 8.12 8.19 8.23 8.27 8.32 8.35 8.38 8.42 8.44 8.48 8.58 9.40 - - - 10.05 9.40 9.50 9

LIGNE 47 26 HORAIRES DU 06 JUILLET 2014 AU 13 DÉCEMBRE 2014 SARLAT > BERGERAC > BORDEAUX LIMOGES > PERIGUEUX > BORDEAUX Cette fiche horaires est sur régulièrement mise à jour /aquitaine www.ter-sncf.com N’OUBLIEZ PAS DE VOUS REPORTER AUX RENVOIS Lun à Ven Les trains ne circulent pas les jours fériés, sauf indication contraire 05.39 I 05.49 05.56 I 06.04 l 06.12 06.19 06.27 06.49 06.55 Paris-Montparnasse Les trains ne circulent pas les jours fériés, sauf indication contraire Sarlat Q St-Cyprien

Frédéric Cuvillier propose apporte des réponses précises et efficaces, articulées autour de cinq objectifs. Un service public renforcé, mieux piloté par l’État et sous le contrôle de la nation Un groupe public industriel intégré, fleuron national Un pacte national pour assurer l’avenir du service public ferroviaire La construction d’un cadre social commun à l’ensemble du secteur ferroviaire avec maintien du statut des cheminots Un système ferroviaire sous le contrôle d’un régulateur aux prérogatives

bâtiments existants Le contexte légal et réglementaire Exemples de mesures de substitution Transport à la demande Aide humaine en gare Palette pour le transport ferroviaire Quels acteurs ? Quels périmètres ? National : RFF/SNCF  Services nationaux ferroviaires (TGV, Corail Intercités, Lunea, Corail de nuit, Corail TEOZ et autres) Région :   Service de transport ferroviaire TER Dessertes routières régionales (LER) Départements :   Lignes régulières interurbaines

Tous droits réservés - Les Echos 9/12/2013 P.Industrie & Services Comment la SNCF va limiter son endettement l Le groupe va mener deux opérations pour anticiper des rentrées financières. l Les 330 millions d’euros mobilisés devraient servir à maîtriser la dette. FERROVIAIRE Lionel Steinmann lsteinmann@lesechos.fr L’expertise de la SNCF ne se limite pas à la circulation des trains : le groupe a également un savoir-faire certain en ingénierie financière. Selon nos informations, le conseil d’administration

La concurrence imparfaite En comparaison de la concurrence parfaite, un monopoleur réduit la quantité produite et augmente le prix. La concurrence imparfaite est la situation d’un marché qui ne respecte pas une ou plusieurs conditions de la concurrence pure et parfaite (atomicité, transparence, homogénéité, mobilité, libre entrée). La plupart des marchés sont en situation de concurrence imparfaite. Nous pouvons donc nous demander si la concurrence imparfaite a un impact sur le consommateur. Pour

d’ALSTOM A. L’historique À l'origine ALSTHOM, contraction de «Alsace» et de «Thomson» était le résultat de la fusion, réalisée en 1928, d'une partie de la SACM (Société Alsacienne de Constructions Mécaniques à Mulhouse puis à Belfort), spécialiste de la construction de locomotives, et de la Compagnie Française Thomson-Houston, société franco-américaine spécialiste des équipements de traction électrique et la construction électromécanique. L’évolution de cette entreprise fut marquée par de nombreux

1. Recenser les informations indispensables, p. 13 Participation au Salon SISEG-PROSEG Tâches Informations nécessaires Sources Partenaires Exposer au Salon SISEG-PROSEG Fixation d’objectifs commerciaux et de croissance de l’entreprise. Direction générale, commerciale Clients et prospects à toucher Identification des cibles. Service commercial Emplacement du stand Visibilité, accessibilité, nuisances éventuelles. Coût de location. Plan du salon Organisateurs du Salon Organisation du stand Tenir