Sous Traitance Automobile Au Maroc

et de l’ONA Année Universitaire 2004/2005 Stage effectué au Supermarché Acima Marrakech SOMMAIRE INTRODUCTION……………………………………………………………p4 1ère partie : ROYAUME DU MAROC……………………………………….p6 I/ Présentation générale……………………………………………p6 II/ Quelques points de repère……………………………………….p7 III/ La grande distribution au Maroc ………………………………..p9 2ème partie : ACIMA ………………………………………………………….p11 I/ Le concept d’ Acima…………………………… .…..p12 II/ Organigramme des magasins Acima……………….….....p13 III/ Organigramme

se déployer sur de nouveaux marchés... sont autant de défis que doit relever la filière de la plasturgie. Sixième région industrielle française, la région Centre se caractérise par la diversité de son tissu économique au sein duquel le secteur automobile est le premier employeur industriel. Les secteurs santé, cosmétique et agroalimentaire font également partie des filières leaders de la région. Autant de secteurs qui participent au développement et au renforcement de la filière plasturgie régionale

2.1. Les étapes 2.2. Les méthodes 2.3. Les outils *Axe 3 : Les dimensions de la veille stratégique 3.1. La dimension intégrale : la veille proprement stratégique 3.2. Les dimensions sous-stratégiques : ❖ La veille concurrentielle ❖ La veille commerciale ❖ La veille technologique ❖ La veille sociétale ❖ La veille juridique ❖ La péri-veille ❖ L’intra-veille *Synthèse Méthodes pédagogiques

.... 20 2.3.Le financement de l’économie ......................................................................................... 21 3. Les perspectives de l’économie nationale en 2013 ...................................... 24 3.1.Les hypothèses sous-tendant les prévisions .................................................................... 24 3.2.La croissance économique................................................................................................ 25 3.3.Les composantes de la

basé sur l’un des meilleurs systèmes de production au monde, le Système de Production YAZAKI, table sur le développement de ses unités de production en cherchant à éliminer les sortes de gaspillage dans ses chaînes de montage. Dans le secteur automobile, la recherche de la réduction maximale des défauts de qualité, des délais de livraison et de production représente un objectif constant pour tous les acteurs du dit secteur. Dans ce cadre et pour répondre aux exigences constantes du marché, mon

le déficit budgétaire à 4,8 % du PIB sur la base des hypothèses d’un taux de croissance du PIB de 4,5 %, d’un taux de change moyen de 8,5 DHS/$ et d’un cours moyen de pétrole de 105 $ le baril. Le redressement des équilibres extérieurs est envisagé sous l’angle de l’appui aux stratégies sectorielles tournées vers l’export et la réduction du contenu en importations des investissements publics, l’objectif étant le maintien des avoirs extérieurs à 4 mois d’importations au minimum. Tel est le Pacte de

conteneurisation dans le monde b- Tendances du transport maritimes et stratégies des armateurs 2- Cartographie du flux import/export des conteneurs au port Tanger Med a- Evolution et répartition du trafic import/export conteneurisé au Maroc b- Etat des lieux du port Tanger Med Deuxième partie : Analyse de l’attractivité du port Tanger-Med Chapitre I : Compétitivité du point de vue armateur et chargeur 1- Introduction 2- Comparaison de l’attractivité du port Tanger-Med

Conjoncture LE MENSUEL DES DÉCIDEURS Chambre Française de Commerce et d’Industrie du Maroc www.cfcim.org 51e année Numéro 942 15 novembre 15 décembre 2012 Dispensé de timbrage autorisation n° 956 L’INVITÉ DE CONJONCTURE JEAN-FRANÇOIS ROUBAUD E-commerce : le secteur prend son envol ECHOS MAROC Indicateurs économiques et financiers JURIDIQUE Résolution amiable des litiges commerciaux RSE Gestion des déchets : contraintes et opportunités L’actualité vue par le Service économique

. 20 2.3.Le financement de l’économie ......................................................................................... 21 3. Les perspectives de l’économie nationale en 2013 ...................................... 24 3.1.Les hypothèses sous-tendant les prévisions .................................................................... 24 3.2.La croissance économique................................................................................................ 25 3.3.Les composantes de la

Groupe Total Filiale Total Maroc THESE PROFESSIONNELLE : Propositions d’amélioration du système d’information de gestion pour les besoins du reporting Effectué par Encadrant : Mme NAJOUA ALOUANI : Mr N.BIADE Représentant de la société : Mr A. OURIAGHLI Master en Contrôle de Gestion Septembre 2004 Thèse Professionnelle SOMMAIRE Remerciement Synthèse Introduction Problématique Partie I : Présentation de TOTAL Maroc : Généralités / Systèmes d’information de gestion Chapitre