Southwest Stratégie

Table des matières INTRODUCTION 4 I. THE COMPANY: RYANAIR 5 II. THE ORIGIN OF LOW-COST AIRLINES 5 A. The American context 5 B. The birth of low-cost business model: pioneer Southwest 7 C. Le Business Model Low cost 8 1. Le produit : 8 2. La politique commerciale : 8 3. Une politique de ressources humaines innovante : 9 4. Principes de fonctionnement d’une compagnie "low cost" : 9 5. Analyse des principes d’une compagnie "low cost" 11 D. Le contexte low-cost européen :

pratiquement toutes les grandes entreprises ont déjà une page dédiée sur Facebook, les marques françaises commencent à y être de plus en plus actifs. On peut partir du fait, que d'ici la fin 2010, toutes les grandes marques incluront Facebook dans leur stratégie marketing. GUIDE MARKETING FACEBOOK : PAGES FANS (05.2010) © Berliner Brandung GmbH PAGE 2 1.1. Différence entre une page et un groupe Facebook met à disposition la page fan, le groupe et le profil d'utilisateur. Le profil d'utilisateur s'utilise

exemple le premier a sortir un avion à commandes de vol électriques numériques entièrement contrôlé par des calculateurs avec l’A320, cet avion est d’ailleurs à l’heure d’aujourd’hui l’avion le plus produit au monde. L'avionneur a également choisi une stratégie par familles, ce qui permet aux avions d’intégrer des caractéristiques techniques adaptées aux besoins des compagnies aériennes sur une base commune, notamment au niveau du poste de pilotage. Cela génère un gain de temps et des économies considérables

conviction s’appuie, tout d’abord, sur l’analyse de l'évolution des théories en sciences de gestion qui découvrent ou redécouvrent l’importance du fait humain dans l'organisation : Dr. Alassane Lamine TRAORE 2012 -2013 1 IHEM POLITIQUE RH M1 la stratégie, tout d'abord, qui a connu un basculement progressif au cours des deux dernières décennies d'une représentation externe de l'avantage concurrentiel vers une analyse interne des compétences, capacités et plus généralement des ressources difficilement

INTRODUCTION 1 1.1 LE MODELE LOW COST ET LE MODELE TRADITIONNEL L’origine du Low Cost : Southwest Airlines 4 5 5 10 10 10 11 11 12 13 14 15 15 16 18 18 18 22 1.2 L’analyse du modèle Low Cost 1.2.1 Une capacité en sièges densifiée 1.2.2 Des taux d’utilisation élevés 1.2.3 Des taux de remplissage élevés 1.2.4 Des coûts fixes optimisés 1.2.5 Analyse des coûts incompressibles 1.2.6 Analyse des coûts du pionnier Southwest 1.2.7 Analyse des coûts des compagnies Low Cost européennes 1.2.8 Les aéroports secondaires

INTRODUCTION 4 1 Le modèle Low Cost et le modèle traditionnel 5 1.1 L’origine du Low Cost : Southwest Airlines 5 1.2 L’analyse du modèle Low Cost 10 1.2.1 Une capacité en sièges densifiée 10 1.2.2 Des taux d’utilisation élevés 10 1.2.3 Des taux de remplissage élevés 11 1.2.4 Des coûts fixes optimisés 11 1.2.5 Analyse des coûts incompressibles 12 1.2.6 Analyse des coûts du pionnier Southwest 13 1.2.7 Analyse des coûts des compagnies Low Cost européennes 14 1.2.8 Les aéroports

avant de l’individuel, du financier et du court-terme et produit une société inégalitaire, lorsque le second insiste sur le collectif, le productif et le long terme produisant une société plus égalitaire (Albert, 1991)[3]. Dans le domaine de la stratégie, Miles et Snow (1978)[4] réduisent les grandes orientations stratégiques à quatre grands modèles (prospecteur, défenseur, analyste et réacteur) résultant des interactions entre des choix effectués quant à l’activité, les technologies et la structure

Gestion des compétences, stratégie et performance de l’entreprise : quel est le rôle de la fonction RH ? Martine LE BOULAIRE Entreprise & Personnel, France Didier RETOUR CERAG et Institut d’Administration des Entreprises de Grenoble Université Pierre Mendès France IAE BP 47 38040 Grenoble Cedex 9 - FRANCE didier.retour@iae-grenoble.fr Résumé : La communication explore les relations entre la gestion des compétences, la stratégie des entreprises et leurs performances. Après une revue de la littérature

Annexe 4 Charte sociale et éthique Air France-KLM .................................................... Pages 11-12 Annexe 5 Profil et chiffres clés Air France-KLM .......................................................... Pages 13-14 Annexe 6 La stratégie financière Air France KLM ........................................................ Pages 15-16 Annexe 7 Les activités d’Air France KLM .................................................................... Pages 17-19 Annexe 8 L’intensité concurrentielle

Introduction : Stratégie ? Vous avez dit stratégie ? Les Origines … La stratégie émane de la guerre, en effet, la stratégie au sens militaire du terme, c’est l’art de conduire une armée et plus précisément c’est l’art de réfléchir aux voies et aux moyens qui seront nécessaires pour gagner. 2 écoles à distinguer : SUN TZU – 480 avant JC Ouvrage => l’Art de la guerre Selon lui, l’objectif de l’objectif de la guerre est de contraindre l’ennemi à abandonner la lutte y compris sans combat. La