Stage En Entreprise Opel

Fès Filière : Génie Industriel U.S.M.B.A Projet de Fin d’Etudes Pour l’Obtention Du Diplôme D’Ingénieur D’Etat Spécialité : Génie Industriel Réalisé au sein de : DELPHI SUJET Amélioration du processus de planification de la production Période de stage : Du 13/02/2012 Au 31/05/2012 Encadré par : Réalisé par :  TLAMCANI Ali  BENLABIED Achraf  SAKA Abdelmajid  Présenté le 30 /06/2012 Devant le Jury composé de : o M. Taoufik OUAZZAN CHAHDI (Président) o M. Mohammed REDOUANI (Rapporteur)

commerciaux. Ils bénéficient de financement privés et sont ouverts au public. Ils sont essentiellement considérés comme des centres de profit, ce qui amène à faire des choix stratégiques en termes de rentabilité économique. Ils fonctionnent comme des entreprises. En effet, ils peuvent établir des stratégies en rejoignant de puissants réseaux, afin de bénéficier de prix préférentiels dans le cadre de commandes groupées pour tous les golfs membres du réseau par exemple. Un exemple de réseau est le réseau

d’études sous le thème : DU DIAGNOSTIC STRATEGIQUE A L’IMPLEMENTATION DU TABLEAU DE BORD PROSPECTIF DE FANTASIA Avril – Mai 2004 Réalisé par : SAMAKE Siaka FALL Serigne Professeur encadrant : Docteur Rachid BOUTTI Professeur à l’ENCG Maître de stage : Mr. B. SLAM Directeur Administratif et Financier Année universitaire : 2003/2004 4 Année universitaire 2003-2004 Projet de fin de formation Diagnostic stratégique de FANTASIA DEDICACES v A nos familles : qu elles trouvent en cette

Interview croisée Carlos Ghosn / Navi Radjou Comité Exécutif du Groupe : unis pour la performance Temps forts 2014 Lancements 2014 Chiffres-clés 2014 Groupe Renault : 3 marques complémentaires Alliance Renault-Nissan : 4e constructeur mondial 16 … une entreprise 32 … la voiture rendait 56 … l’automobile mondialisée était un levier de développement pour tous ? la vie plus belle ? faisait rimer économie et écologie ? 20 Cultiver notre identité : racines françaises, 36 Marquer notre époque par des véhicules

Ecole Centrale des Arts et Manufactures de Paris Mastère spécialisé en Génie Industriel et Management de l'Innovation Technologique 1992 - 1993 Mémoire de stage Soutenu le 21 septembre 1993 Etude prévisionnelle des coûts Evaluation financière des choix techniques Rémi BACHELET Régie Nationale des Usines Renault Usine du Mans Note: Les annexes 3 et 4 de ce rapport sont confidentielles. Mémoire présenté sous la direction de Mr Yvon PESQUEUX ____________________________________________________________

d’être ouvert et des flashs d’information très brefs qui laissent à la misère à peine le temps de s’engouffrer dans l’habitacle. Ils viennent de passer le péage. Ils n’ont pas échangé une seule parole et ils sont encore assez loin. 28 THE OPEL TOUCH Telle que vous me voyez là, je marche dans la rue EugèneGonon. Tout un programme. Quoi, sans blague ? Vous ne connaissez pas la rue EugèneGonon ? Attendez, vous me faites marcher là ? C’est une rue bordée de petites maisons en meulière avec

progresser dans notre réflexion grâce à ses conseils, son esprit critique et son soutien tout au long de la réalisation de ce mémoire. Mes vifs remerciements à M. Abdelhamid ACHAIBOU, directeur général de Kia Algérie, de nous avoir accepté dans son entreprise. Mes sincères remerciements vont également à Melle HAROUN, directrice marketing ainsi que M. Saleh ACHOURI, marketing co-ordinator au sein de l’entreprise Kia Algérie. Nous tenons aussi à remercier vivement les bibliothécaires de l’EHEC pour

l’entreprise comme organisation, appliquer des raisonnements en matière d’efficience économique pour examiner des problèmes qui se posent à l’intérieur de l’entreprise (comment organiser de manière efficiente les relations entre parties prenantes à une entreprise ? Quelle différence entre le concept de pouvoir et le concept d’efficience économique ?...) Intérêt du cours : travailler en équipe, possibilité de pouvoir comprendre certains problèmes qui ont des dimensions multiples, analyse d’un contrat

industrielles, industrielles, SamsungSamsung Motors Motors commerciales commerciales et de et de 80,1 % *80,1 % * refinancement refinancement et trésorerie et trésorerie Automobile Automobile FinancementFinancement des ventes des ventes Entreprises associées Entreprises associées Non inclus dans Nonleinclus périmètre dansde le périmètre consolidation de consolidation Eurasie Eurasie 2011 Part de marché Part de marché Part de marché Part de marché (+ 0,8 pt)  (+ 0,8 pt) 5,6 %  5,6 % 3,6 %  3

en premier lieu, l’adoption de six résolutions par l’Assemblée générale ordinaire 198 Deux résolutions relèvent ensuite de la compétence de l’Assemblée générale extraordinaire et des mandataires sociaux LE DÉVELOPPEMENT DURABLE Renault, entreprise responsable pour un développement durable 3.1 L’engagement de responsabilité 97 98 100 113 130 145 147 200 Dix résolutions relèvent à nouveau de la compétence de l’Assemblée générale ordinaire 201 soci[ét]ale de l’entreprise (RSE)