Station de tramway

page 3 I – L’histoire du tramway __________________________________ pages 4 - 7 II – Le tramway 1 – Pendant le tramway __________________________________ page 8 - 13 2 – Après le tramway ____________________________________ page 13 - 17 III – Les avantages et les inconvénients du tramway 1 – Les avantages a) Des performances fiables __________________________ page 18 b) Le tramway pour tous _____________________________

environnemental, dans le fonctionnement d’une agglomération. Le transport est présent partout. Par exemple, avec les applications smartphones: en quelques clics on peut avoir accès aux horaires de bus, de trains, à des réservations en lignes, à la station de taxis la plus proche de chez nous... nous avons accès à de multiples informations et cela nous aide dans nos déplacement quotidiens. De plus, nous sommes de plus en plus nombreux à nous déplacer chaque jour sur Terre et c'est pour cette raison

 l’aménagement  de  son  territoire  proche       1/   Afin   d’aborder   ce   sujet   sur   le   tramway   nous   allons   en   un   premier   temps   observer   son   ancêtre  ;  puis  son  évolution.   De   1880   à   1883   le   concept   du   tramway   n’existait   pas   encore,   mais   un   réseau   «  hippomobile  »   qui   n’était   autre   que

région Île-de-France est équipée de structures de haut niveau : reliée à deux grandes capitales européennes, Londres et Bruxelles, par le réseau TGV, elle bénéficie également de 210 km de métro (16 lignes, 1 388 millions de voyages en 2007 et 300 stations), 1 400 km de RER et voies ferrées, 3 000 km de voies d’autobus (352 lignes et 937 millions de passagers en 2007) et 2 100 km d’autoroutes et de routes nationales. Malgré ses infrastructures de premier plan, la région est en proie à des difficultés

DM Géo Introduction : Présentation du projet A. Qu'est-ce-qu'un tramway ? B. Présentation du projet → Tout les chiffres Où ? … C. Déroulement des travaux D. Pourquoi réaliser ce projet ? Avantages Quelles sont les conditions de la réalisation ? Opposition, financement... Le Havre est le chef-lieu d'arrondissement de la Seine Maritime situé au nord-ouest de la France à l'embouchure de la Seine à 208km de Paris. Habités par plus de 180 000 habitants

adhérentes, en remplacement des anciennes concessions communales dont disposaient les Chemins de Fer économiques du Nord, exploitants historiques de l'ancien tramway de Valenciennes et du réseau d'autobus qui lui avait succédé, ainsi fut crée la SEMURVAL. Ancien logo SEMURVAL En 2005, à l'approche de l'inauguration du tramway de Valenciennes, la Semurval devient Transvilles. Par la suite l'exploitation de Transvilles est déleguée à Transdev.Aujourd'hui, la nouvelle délégation de

apporte une augmentation de 20 % de l'offre kilométrique annuelle. Les 1800 poteaux d'arrêt ont été changés sur tout le réseau. Ce nouveau réseau s'accompagne du lancement de VCub, le système de vélos en libre service (1545 vélos répartis dans 139 stations). Les nouveautés peuvent être consultées sur le nouveau site internet du réseau Introduction * bus premier véhicule de tpt de voyageur * réseau qui se densifie * dvlpmt du réseau sur la rive gauche et bdx centre à l'origine *

transports en commun Transport en commun en site propre Bus / Métro / Tramway A moins de 300m de l'hypercentre: - Terminus des bus desservant le nord, l'est, le nord-est et le sud de la la Ville (14 lignes). - Station de correspondance des lignes 1 et 2 du métro (station Noailles). - Station de correspondance avec le Tramway (station Noailles). Site desservi par 6 stations de métro dans un rayon de 1 km et 3 stations de tramway. Parkings 4 500 places dans un rayon d'1 Km Centre Bourse, 1600

LE T6 A – Le projet du T6 inséré dans le territoire 1 Présentation générale du projet : Le T6 est un tramway long de 14 km qui reliera Chatillon à Viroflay. Le T6 traverse 9 communes  et 2 départements: Malakoff, Montrouge, Châtillon, Fontenay-aux-Roses, Plessis-Robinson, Clamart et Meudon dans les Hauts-de-Seine (92) puis Vélizy et Viroflay dans les Yvelines (78). 21 stations, 12 dans les Hauts-de-Seine, 9 dans les Yvelines, en correspondance avec les lignes de bus, métro, RER, et Transilien

Étude De Cas N°1 Le Tramway à Lormont Semonin Cyril 1 Semonin Cyril 1ES1 Étude De Cas Étape 1: Présenter et illustrer les lieux de l'aménagement Le tramway de Bordeaux est un système de transport en commun ferroviaire, en site propre, qui dessert la ville de Bordeaux et son agglomération, gérée par la Communauté urbaine de Bordeaux (CUB). Ce tramway constitue un réseau composé de trois lignes (A, B et C) d'une longueur totale de 43,9 km. La 1ère ligne de tramway remonte à 1880. A l’époque