Stock Carburant

DIHYDROGÈNE POUR LA PROTECTION DE L’ENVIRONNEMENT (6,5 Points) Les parties 1 et 2 sont indépendantes Le principe de la pile à combustible, une technique déjà ancienne, consiste à utiliser du dihydrogène pour stocker et transporter l’énergie. En effet le dihydrogène semble être le carburant par excellence pour les véhicules du futur, face aux préoccupations environnementales croissantes. Une pile à combustible est un assemblage de cellules élémentaires, en nombre suffisant pour assurer la production

combustion. Pour ce faire, il est impératif de faire appel à l’injection directe c’est-à-dire de disposer l’injecteur d’essence dans la chambre de combustion (et non plus dans l’admission du moteur comme c’est le cas actuellement) afin d’ injecter le carburant de façon très précise et adaptée à chaque point de fonctionnement du moteur. Cette technique, en plus de l’amélioration du rendement de combustion, permet par son fonctionnement avec excès d’air, et par conséquent avec un papillon d’air grand

Economique Avec l'augmentation du prix du pétrole , qui ne cesse de s'accroitre , les agrocarburants présentent des atouts en tant que carburants substituables en partie ou en totalité au pétrole. Sachant que a moitié des besoins français est orientée vers le secteur des transports, cette substitution d’un carburant liquide par un autre carburant liquide est la plus simple et la moins coûteuse pour le secteur des transports. (L’Europe importe 80% de ses besoins en pétrole et que ce taux

du marché depuis Janvier 2009. -L’essence « super sans plomb » : carburant des moteurs à essence à haut rapport de compression équipé de pots catalytiques. Le pétrole lampant : c'est un liquide semi-fini, incolore et neutre. Il sert à l'illumination et comme solvant dans l'industrie chimique : Produit qui a disparu du marché. Le jet A1, turboréacteur ou kérosène : c'est un carburant pour les avions. Le gasoil : carburant des moteurs diesel utilisé notamment dans le transport en commun,

dans la partie intitulée ‘‘Environnement et progrès’,’ pour nos travaux personnels encadrés car, à notre sens, par obligations environnementale et pécuniaire, ce biocarburant sera le carburant de demain. Nous avons donc, naturellement, voulu nous intéresser et nous informer sur ce denier venu en matière de carburants. D’autre part, nous avons eu un penchant pour le bioéthanol car nous avons eu la volonté, dès le départ, de pouvoir réaliser plusieurs manipulations. En effet, nous en avons fait trois

Formation de pétrole et du gaz naturel Introduction Le pétrole est l’énergie la plus indispensable de toutes, au sens où il couvre 97% des besoins en carburant. Comme le pétrole est liquide, il est facile de le produire, de le transporter, de le stocker et de l’utiliser, contrairement au gaz, au charbon ou à l’électricité dont le stockage à long terme est impossible. Les gisements dans le monde On trouve environ 30 000 gisements rentables, de quelques dizaines à quelques centaines de km²

Depuis bientôt trente ans, un grand nombre d’analystes et de prévisionnistes nous annoncent la fin du pétrole. L’alerte a été donnée si souvent que nous avons désormais du mal à y croire. Où en sommes-nous donc aujourd’hui ? Les stocks disponibles de pétrole devraient être épuisés autour de 2030, allant jusqu’à 2050. Cependant, il est important de préciser que la prévision classique "il reste assez de pétrole pour X années" est faite en supposant que la consommation reste constante au long de

en plus, les émissions de CO2. Cette motorisation permet aussi de récupérer l’énergie perdue lors du freinage et de la redistribuer lors des accélérations. Les avantages d'un moteur hybride sur une voiture Sa capacité d'économie de carburant : Faire des économies La voiture hybride bénéficient d'une diminution des émissions polluantes et participe donc au développement durable Dans la voiture hybride, tout est recyclé en forme d'énergies. Les performances : l'accélération

utilisée. 90% de l’hydrogène utilisé dans le monde sont produits à partir de matières premières fossiles. Ce processus engendre une grande quantité de CO2 et consomme beaucoup d’énergie. Le gaz naturel peut également être directement utilisé comme carburant automobile, sans devoir passer par le détour complexe qu’implique l’hydrogène. A l’aide du courant électrique (électrolyse), on peut également décomposer l’eau H2O en hydrogène H2 et oxygène O2. La combustion de l’hydrogène produit à son tour de

ou moins visqueuse ou liquide. L'exploitation du pétrole comme source d’énergie, dite fossile, est l’un des piliers de l’économie industrielle contemporaine. Dense, facilement stockable et transportable, le pétrole fournit la quasi-totalité des carburants liquides. Il est aussi fréquemment utilisé pour la pétrochimie (caoutchoucs, plastiques, textiles, chimie). Sa constitution est issue de la géologie sédimentaire d’un lieu et plus spécifiquement de la succession de trois phases : • la phase d'accumulation