Structure Du Marché Automobile Marocain

dépend de notre réussite avec lui. En effet, RENAULT nous donne une chance de développer notre notoriété sur le marché algérien et de cette facon nous pourons, par la suite, facilement gagner la confiance des entreprises. Comment allons nous procéder pour définir et atteindre les objectifs de recrutement du géant de l'automobile afin que celui-ci puisse réussir au mieux son entrée sur le marché algérien et de ce fait assurer la notre ? * Organisation de L'entreprise : L'entreprise comptera en

NATIONAL POUR L’EMERGENCE INDUSTRIELLE Dossier de Presse Premières Assises de l’Industrie 1 1 PLAN Le Pacte National pour l’Emergence Industrielle (PNEI) 1 Aperçu sur le PNEI 2 S t Secteur d de l’Offshoring l’Off h i 3 Secteur de l’Industrie Automobile 4 Secteur de l’Industrie Aéronautique et Spatial 5 Secteur de l’Industrie Electronique 6 Secteur de l’Industrie du Textile et Cuir 7 Secteur de l’Industrie Agroalimentaire 8 Compétitivité des PME 9 Climat des Affaires 10 Formation

relativement rapide. Elle a enregistré durant les cinq dernières années un taux de croissance moyen de 5%. En effet, en 2001 et dans un contexte de contre performance du secteur agricole, de morosité de la conjoncture internationale, l'économie marocaine a enregistré un taux de croissance estimé à 6,5 % contre 1 % en 2000, 3,2 % en 2002, 5,5 % en 2003 et plus que 8 % en 2006. Les équilibres financiers sont progressivement restaurés. De 12% du produit intérieur brut (PIB) en 1982, le déficit budgétaire

par la situation morose des principaux investisseurs étrangers du pays (la France et l'Espagne). Le Maroc ne peut donc être à l’abri de ce qui se passe au monde, les risques d’un atterrissage des IDE sont réels, les effets sur l’économie marocaine sont les conséquences d’une économie mondialisée. Au-delà de ce constat et à la lumière de ce climat de transmission de la crise, l’objet de ce travail est de répondre la question suivante : Face à la faillite du système financier international

Le Maroc est le marché "le plus mature" au Maghreb en matière d'assurance, avec un taux de pénétration de 2.8% et une prime moyenne par tête de 60,40 euros, affirme l'agence de notation internationale Standard and Poor's (S&P). Siège de Axa assurance Maroc à Casablanca Dans sa dernière étude sur le potentiel de croissance du secteur de l'assurance au Maghreb, l'agence de notation international Standard and Poor's affirme que le marché marocain des assurances est le marché le plus mature au

veille. l'intelligence économique au maroc économique d’un pays ». VI-L’intelligence économique au MAROC : 1. Intelligence économique et développement : Depuis quelques années, les responsables politiques, économiques et universitaires marocains se sont progressivement appropriés l’intelligence économique comme démarche de maîtrise de l’information stratégique utile au développement des entreprises, des organisations publiques mais aussi de projets et de territoires. Cette démarche est

Secteur primaire 4 14 19 Secteur secondaire industriel 9 16 12 40 5 4 52 33 16 11 Secteur primaire 18 52 8 PIB* Emplois Exports • Secteur industriel occupe une place de taille moyenne dans l’économie marocaine avec 16% du PIB et seulement 12% des emplois • Toutefois, secteur industriel constitue la première source d’exportations du pays avec plus de 50% de l’ensemble des exportations • Contribution relativement limitée du secteur industriel à la création

de CA Secteur tertiaire Secteur sec. industriel Autres sect. secondaires Emplois Export / CA (%) 14 19 4 33 16 Secteur primaire PIB* Périmètre 11 52 8 Exports • Secteur industriel occupe une place de taille moyenne dans l’économie marocaine avec 16% du PIB et seulement 12% des emplois • Toutefois, secteur industriel constitue la première source d’exportations du pays avec plus de 50% de l’ensemble des exportations Source: Office des changes, Direction de la comptabilité nationale

Le transport maritime Marocain en chiffre Fellahi Ibrahim M1 logistique internationale 2014-2015 Plan • Première partie: 1- Les chargeurs Marocains 2- Les transporteurs Marocains 3- Les marchandises marocaines destinées à l’export et étrangères importées 4- Les différentes entreprises de manutention opérants au Maroc 5- L’activité commercial des ports marocains en chiffre • Deuxième partie : 1- L’organisation du transport maritime au Maroc 2- Le rôle du ministère d’équipement et transport logistique

années, l'économie marocaine a été caractérisée par une stabilité macroéconomique, couplée d'une inflation basse et d'une croissance économique relativement ralentie. Il est donc important de faire le profil de ce pays pour ainsi informer et prévenir des avantages et risques que l’on peu rencontrer dans le milieu des affaires. C’est à cet effet que nous allons vous parler des secteurs porteurs du Maroc (I), de son profil de compétitivité(II), pour ensuite vous énumérer les structures d’appui(III) et