Swot Airbus A380

-Airbus =>Situe dans la banlieue de Toulouse. -Une filiale, aussi appelée société filiale est une entreprise qui est contrôlée par une autre société dite société mère(détient au moins 50 % du capital d'autres sociétés) -EADS EN français : l'industrie aéronautique et spatiale civile et militaire. . -14 types d’avions d’une flexibilité inégalée, développés en réponse aux besoins des clients. 55000 salariés répartis sur 160 sites, notamment en France, en Allemagne, au Royaume Uni, En Amérique

total en 2010 et 49,4 millions de passagers transportés en 2006. C’est pour cela que depuis sa création de nombreuses innovations ont été mise sur le marché, que se soit au niveau technologique pour la mise en place de nouveaux avions (Concorde, AIRBUS A380) ou au niveau du bien-être des passagers (les classes Affaires, grand luxe, etc.…). F ondée le 31 août 1933 après la fusion de quatre compagnies (Air Orient, Air nion, la C.I.D.N.A. (ex Franco-roumaine) et les lignes Farman), Air France est

MATHIS Raphaël BREVET DE TECHNICIEN SUPERIEUR BOIS ET AMEUBLEMENT Page 2 Introduction Jet Aviation est une entreprise chargée de l'aménagement intérieur de tous types d'avions, du petit Falcon au grand A380. Notre travail a été de nous occuper d'un gros porteur, un Airbus A340 et de prendre chaque meuble séparément, de modéliser la moulure si nécessaire sur Catia ainsi que réaliser une fiche pour chaque meuble ayant une moulure de manière à faciliter son usinage. L'ampleur du travail

|d’inf|e| |ormat|t| |ions.|a| | |p| | |p| | |e| | |l| | |!| | |]| [pic]Concurrence entre Airbus et Boeing Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Aller à : Navigation, rechercher Cet article traite de la concurrence entre Airbus et Boeing. Depuis la fin des années 1990, Boeing, dont l'activité de défense est considérable, et Airbus s'affrontent essentiellement dans le domaine des avions civils. Boeing est également concurrent d'EADS, maison mère d'Airbus

Française Aerospatiale-Matra, et Espagnole CASA. EADS est la première entreprise européenne dans le domaine de l’aéronautique, de la défense et de l’espace, et le numéro 2 mondial. Font partie du groupe EADS : ▪ le constructeur d’avions Airbus. ▪ le plus grand hélicoptériste mondial Eurocopter. ▪ Astrium, leader européen des programmes spatiaux, tels qu’Ariane ou Galileo. ▪ Défense & Sécurité qui construit des armements et des équipements électroniques. ▪

! Entretiens Louis le Grand 2005 ! Lundi et mardi 29 et 30 Août 2005 Enseignants de Sciences Economiques et Sociales – Entreprises « Les entreprises, acteurs de la recherche et de l’innovation » L’importance de l’innovation chez Airbus Airbus Introduction En cinquante années environ, le transport aérien est passé du statut de moyen de transport aléatoire réservé à une élite à celui de transport sûr largement accessible et considéré comme un facilitateur majeur du développement

précieux à l’élaboration de mon travail. [pic] M. Adel BAGANNE de m’avoir suivi lors de mon stage. I. Introduction 5 II. Présentation de l’entreprise 6 1. Le groupe EADS 7 2. Airbus Sas 8 3. Airbus Saint-Nazaire 11 4. Le pôle protection 12 III. Présentation du sujet 15 1. Presentation du Lean Manufacturing 16 2. Contexte du stage 18 3. Objectif 19 4. Planning prévisionnel 20 IV. Description du travail réalisé

y est basée depuis les années 1960. Mais le rayonnement de ce territoire de l’innovation dépasse largement le cadre toulousain : c’est aussi à Toulouse que sont construits ou assemblés puis livrés presque l’essentiel des avions commercialisés par Airbus. • Problématique : Comment la mondialisation modifie-t-elle à la fois les structures et les logiques spatiales des espaces productifs français ? I. Pourquoi l’agglomération toulousaine est-elle un territoire de l’innovation ? A. Un territoire de l’innovation

|able to maintain a very low cost on airplanes maintenance, |higher level of equipment. Singapore Airlines is also the first | |maximise as much as possible the turnover, take profit of a |one to operate with the unique double decker aircraft A380. | |better petrol consummation and offer modern aircraft to their | | |customers. |

Rapport de stage op´rateur e Delivery centre, Airbus France Tanguy Ortolo 24 juillet 2006 Table des mati`res e 1 Pr´sentation du stage e 1.1 Recherche et obtention du stage . . . . . . . . . . 1.1.1 Recherche de stage . . . . . . . . . . . . . 1.1.2 Choix du stage . . . . . . . . . . . . . . . 1.2 Le groupe, l’entreprise et l’´tablissement . . . . . e 1.2.1 Le groupe Airbus . . . . . . . . . . . . . . 1.2.2 L’´tablissement de Toulouse Saint Martin e 1.3 Le Delivery centre . . . . . . . . .