Swot Airbus A380

France KLM ; plus gros avion de transport passager au monde. Croissance productive Bénéficiant de 2 des plus grands hubs du monde, le groupe peut déployer des avions plus gros, tels que des Airbus A380 et des Boeing B777-300 et bénéficier d’économies d’échelle. Le groupe a ainsi reçu ses 5 premiers Airbus A380 entre novembre 2009 et mai 2011 et attend une livraison supplémentaire d’ici l’été 2011. À Amsterdam, KLM a reçu son 5e Boeing B777-300 en février 2011 et prévoit de convertir 2 Boeing B747

aérienne[]. 2004 : se forme Air France-KLM. Le groupe qu’Air France forme désormais avec KLM fait d’elle une société privatisée même si l'État français détient encore des parts importantes au sein du capital 2009 : Air France-KLM a reçu son premier Airbus A380 et le 20 novembre, la compagnie a effectué le vol inaugural de l'A380 entre Paris et New York avec 538 passagers à bord Position du groupe Air France dans le monde : Le classement 2012 des compagnies aériennes, est basé sur 3 critères: la capitalisation

Le premier stage s'est déroulé du 11 Juin au 6 Juillet 2012 dans les locaux d'Airbus à Blagnac. J'ai pu y découvrir, bien qu'un peu en avance sur le programme du DCG, le contrôle de gestion, ou « controlling financier » comme le désigne Airbus, et j'ai pu participer à l'élaboration d'un document d'analyse permettant d'identifier les coûts récurrents dans le secteur « informatique » d'Airbus. Le second stage s'est déroulé du 10 Juin au 5 Juillet au siège social d'une association toulousaine

FREIGHTERS” il s'agit d'appareils moyen-courrier ou long-courrier pouvant emporter entre 50 et 70 tonnes de fret. Ces appareils sont plus larges que les "regional freighters" : les versions passagers équivalentes sont à double couloirs Boeing 767 F Airbus A300 Airbus A310 Source : Sites Intenets spécialisés. Contact du groupe : Web : http://www.logistiqueconseil.org – Email : groupe@logistiqueconseil.org Les types d’avions cargo – © – Tous droits réservés – Page 1 sur 2 Organisme de recherche et d’information

de crédit de 400 millions d’€ est demandée sur 5 ans pour Air France afin de financer l’achat de 8 Airbus A320 Neo (120 millions sont financés par émission d’obligation à échéance 2022 et 200 millions par crédit auprès d’HSBC). Acquisition envisagée fin avril/début mai. Une ligne de crédit de 310 millions d’€ est demandée sur 3 ans pour KLM afin de financer l’acquisition des 3 premiers Airbus A380 de la compagnie hollandaise (400 millions seront financés par EuroPP et 400 millions par ING Bank).

Pour les autorités de Dubaï, ces réalisations exceptionnelles doivent faire de l’émirat un haut lieu du tourisme mondial, avec une fréquentation internationale servie par la compagnie Emirates, une des plus dynamiques du monde et qui a commandé 43 Airbus A380! Dès à présent, Dubaï accueille 4 millions de touristes et concurrence les Antilles. On attend 15 millions de touristes en 2010 et 40 millions en 2015. L’aéroport de Dubaï a vu son trafic augmenter de 13% en 2003 pour atteindre les 18 millions de

Voyage sri lanka le récit Jour 1 Départ le mardi 3 février de Limoges à 6H du matin Ensuite nous prenons le car pour Paris Roissy Charles de Gaulle Nous arrivons en fin de matinée à Charles de Gaulle à 11H A 14H30, un airbus A380 nous attend à destination de Dubaï. Dans l’A380, la sensation est impressionnante ! L’avion semble dégager une puissance incroyable avec ses deux niveaux. Nous sommes accueillis avec une serviette chaude pour de rafraichir et se nettoyer les mains. Le plateau repas

européen et 17% du marché mondial. Le secteur de l’aéronautique au Royaume-Uni est représenté par 9 000 entreprises qui emploient directement plus de 100 000 personnes. La majorité des acteurs majeurs du secteur sont présents au Royaume-Uni : EADS, Airbus, Thales, Bombardier, Finmeccanica, Rolls Royce, BAE Systems, Smiths Aerospace et AgustaWestland. Le Royaume-Uni est reconnu à l’échelle internationale pour son expertise, sa maind’oeuvre hautement qualifiée, ses compétences techniques avancées et

an order from Air France. The freighter (le cargo) variant is based on the −200LR. Other customers include FedEx, Emirates Airline, and Air Atlanta Icelandic. Boeing has achieved above projected orders for its 787 Dreamliner, outselling the rival Airbus A350. Boeing officially announced in November 2005 that it would produce a larger variant of the 747, the 747-8, in two models, commencing with the Freighter model for two cargo carriers with firm orders for the aircraft. The second model, dubbed

crise se précise en 2010. Les prises de commandes sont en forte croissance, 10,6 milliards d’euros de commandes principalement dues à l’aéronautique civile. Ce qui annonce une amélioration de la situation pour ce secteur. Les gros porteurs (type Airbus A380 ou Boeing 787, voir Grands projets page 8), ont vu leur nombre de livraisons resté stable grâce aux commandes engrangées avant la crise. L’aviation d’affaires est nettement plus sujette aux cycles et subit durement la crise. Il en est de même pour