Swot En Transit

la commutation par paquets »  Fractionnement des données en paquets  Chaque paquet contient les adresses de l’expéditeur et du destinataire et un n° d’ordre  Les données arrivant en désordre sont reconstruites à l’arrivée  Chaque paquet transite indépendamment par le chemin le moins encombré Optimisation du réseau par une mobilisation minimale des ressources LES HAUTES TECHNOLOGIES  1972 : Robert KAHN, embauché par la DARPA, et Vinton Cerf, chercheur à Stanford, lancent INTERNETTING

Commerce international ~ 31/08/10 Une fois les marchés sélectionnés, on les étudie, analyse, puis enfin, on fait un diagnostic interne puis externe de l'entreprise (SWOT – Strenghts Weakeness Opportunities Threats) Cette année, nous parlerons de la prospection, puis du prix et de logistique (emballage, transport, assurance, douane …), de paiement et de change, voir même de finance. Prospection Recherche de clients dans un marché. (Acceptation générale du terme) Mais, l'on peut aussi

DE LA DEMANDE P 11 1. DEFINITION DU CHOCOLAT AU JAPON 2. LA CONSOMMATION JAPONAISE DE CHOCOLAT 3. LES CONSOMMATEURS IV. ACCES AU MARCHE P 13 1. DROITS DE DOUANE 2. REGLEMENTATION 3. DISTRIBUTION V. SWOT P 14 1. OPPORTUNITES ET MENACES DU MARCHE 2. FORCES ET FAIBLESSES DE L’ENTREPRISE VI. PLAN MARKETING P 15 1. LE PRODUIT 2. LE PRIX 3. LA DISTRIBUTION 4. LA COMMUNICATION 5. LOGISTIQUE : LE TRANSPORT

développer une activité à l’internationale, l’entreprise va potentialiser les dangers et les risques. Approche macro-environnementale Présélection d’un marché Etude de l’offre et de la demande Diagnostique export Outil d’aide à la décision Matrice SWOT : forces, faiblesses, opportunités, contraintes. 2)- Le produit destiné à l’export et son prix a)- les caractéristiques du produit destiné à l’export Différents organismes de normalisation nationaux et internationaux ex : AFNOR pour la France

Aéroport Menara (Marrakech) : 1,5 millions de passagers par an Aéroport Al-massira (Agadir) : 2,2 millions de passagers par an CHAPITRE 2 Présentation de l’environnement interne de l’entreprise chapitre 2. Pr I Présentation de TTMC ( Transit transport MC ) Transit Transport MC TTMC est une société qui fournit à ses partenaires la coordination, le conseil et le suivi des opérations de transport Maritime Routier Aérien complet et groupage, le dédouanement ainsi que la livraison de la marchandise.

matières INTRODUCTION 2 I/ PRESENTATION DE L’ENTREPRISE 4 1. Entreprise 4 a. Activité 4 b. Historique 4 c. Chiffres clés 5 2. MIX MARKETING 7 a. Prix 7 b. Place : La distribution de la Fnac 8 c. Promotion 11 d. Produits 12 3. ANALYSE SWOT 13 II/ UNE NOUVELLE ARCHITECTURE COMMERCIALE : LE PLAN FNAC 2015 15 1. Nouveaux produits et services 15 2. Nouveaux ciblage et positionnement sur le terrain 17 3. Les franchises 18 4. Réorganisation du personnel 19 5. Réorganisation logistique

suivante : 1/Tracer la chaîne logistique avec les différents intervenants : depuis l’usine fournisseur dans le pays d’origine jusqu’à le client au pays de destination 2/ Positionner MARSA MAROC dans chaque activité et faire un diagnostic (SWOT) pour chaque positionnement Les positionnements possibles: • Transporteur routier • Transitaire • Gestion d’un magasin au port • Gestion d’un MEAD • Gestion d’un Entrepôt privé sous douane • Prestataire de services logistiques • Aménageur promoteur

principaux concurrents d’EQUIP PLUS sont : dans le domaine électrique : MATFORCE, AFCO, SAUDEQUIP, BERNABE, BIA DAKAR, SAREM Hydraulique : CSE, GEAUR, SAREM Agriculture : TSE, MATFORCE, AFCO II/ PRESENTATION DE LA STRATEGIE DE L’ENTREPRISE : ANALYSE SWOT D’EQUIP-PLUS Les Forces Les principales forces d’EQUIP-PLUS résident dans quatre (4) aspects : Sur le plan géographique : Le siège social d’EQUIP-PLUS est situé au Km 3,5 Boulevard du Centenaire de la Commune de Dakar. Il s’agit d’un emplacement

……………………………………………………………………..15 2- Parc résidentiel ……………………………………………………………….17 3- Parc professionnel …………………………………………………………...18 4- Parc des publiphones ………………………………………………………..19 5- Principaux acteurs …………………………………………………………..20 6- SWOT analysis ………………………………………………………………21 II. Internet au Maroc ……………………………………………………….22 1. Accès Internet au Maroc …………………………………………………….22 2. Les différents types d’accès ……………………………………………….22 2-1. Bas Débit  …………………………………………………………………

citadine, de nouveaux rapports plus harmonieux doivent être construits entre villes et ports afin que les développements portuaire et urbain ne soient plus sources de difficultés, à la fois pour la productivité portuaire par manque de Fluidité des transits et par pénurie d’espaces de développement, et pour le développement urbain lui-même (congestion routière, Développement contraint des infrastructures urbaines, nuisances de plus en plus Inacceptables pour les populations riveraines, inaccessibilité