Swot Transport Routier

................................................................................................................... 9 Modèle des 5+1 Forces de Porter ....................................................................................... 11 Modèle SWOT ..................................................................................................................... 14 PARTIE 3 : DEVELOPPEMENT ET TRAJECTOIRE DU COUPLE PROPOSITION DE VALEUR, SYSTEME OPERATIONNEL .............................

Développer notre management interculturel 7 6. Le mix marketing 8 Conclusion 10 Introduction Dans un marché concurrencé comme celui du transport routier de marchandises, il est impératif d’avoir un avantage concurrentiel qui nous différencie. Entre 2002 et 2003, prés d’une entreprise sur cinq employant 10 salariés et plus dans le transport (voyageurs, marchandises, gestionnaires d’infrastructure…) a innové en développant de nouveaux services aux clients ou de nouveaux procédés. En élargissant

du macro-environnement. III. Les perspectives de libéralisation du secteur de transport. IV. La restructuration actuelle de l’ONCF. Deuxième partie : PRESENTATION DE LA CONCURRENCE ET SA STRATEGIE. I. Présentation du port de Casablanca. II. Présentation de la concurrence et ses caractéristiques. Troisième partie : ANALYSE I. L’approche des 7 « S » de Mckinsey. II. Anlayse de la rivalité élargie. III. Analyse SWOT. Quatrième partie : ETUDE DE LA PERCEPTION DES ENTREPRISES. I. Analyse de

coûts transport et main d’œuvre Evolutions fiscales Une augmentation de 10$ du baril entraine une augmentation d’environ 10 centimes d’€ par litre de gas oil et une augmentation de 0,035€ par kilomètre des tarifs transport Prix nominaux d'une moyenne des prix du Brent de 1973 à 2008 Quels sont les compromis à rechercher ? Make or Buy Efficacité industrielle : chaque usine est spécialisée dans quelques produits Reduction des coûts de production Augmentation des coûts de transport Flexibilité

Ecole supérieur de transport et de la logistique Rapport de stage: Gestion des MEAD (Plate forme MITA) Réalisé par : Mlle. Ahlam ZIANE Mr. Mohamed SADIK Encadré par: Mr NOUR Abdelhak 1 Table des matières Dédicace ........................................................................................................................................................................... Remerciement ................................................................................................

le besoin (marché du transport) . marché selon la cible (marché des seniors) . marché selon le produit (marché de l’eau minérale) . marché du premier équipement/renouvellement (marché des pneumatiques auto) . marché amont/aval (fournisseurs)/(distributeurs) • Typologie des marchés Le marché est un concept stratifié et hiérarchisé qui peut s’étudier à ≠ niveaux. Une entreprise pourra analyser successivement son marché selon 3 niveaux. Marché générique (marché des transports) Marché support (marché

08 Automne Table des matières Introduction I -/ Militzer & Munch compagnie 1. Historique 2. Transporteur multimodal a) Routier b) Maritime c) Aérien 3. Analyse de la concurrence II -/ Diagnostique interne et externe de l’entreprise 1. Tendances du marché des transports au Maroc 2. Forces et faiblesses de l’entreprise Analyse « SWOT » 3. Facteurs clés du succès de l’entreprise MILITZER & MUNCH III -/ Import / export / Transit 1. Définitions et processus 2. Mes missions :

parallèle · La segmentation des restaurants à thème · B. Les concurrents · L'environnement concurrentiel · La concurrence directe · IV. La carte perceptuelle · V. Le schéma de Porter et le tableau d’intensité concurrentielle · VI. La synthèse SWOT : Opportunités / Menaces · >PARTIE III : La stratégie de développement (CT, MT, LT) · I. La stratégie de positionnement · II. Le produit · A. La marque · Le choix de la marque · Le logo · Le choix du slogan · Le respect des 6 fonctions

compagnies à l’international. -2003-2004 : La fusion entre Air France et KLM donne naissance au 1er groupe européen de transport aérien. Le groupe Air France-KLM représente ainsi deux compagnies aériennes. Il détient deux filiales respectivement Air France et KLM et est présent dans 3 métiers : - Le transport de passagers (80% du chiffre d’affaires sur l’exercice 2007-2008) - Le transport de fret (12%) - Les services de maintenance et d’entretien aéronautique Le modèle de l’entreprise est donc

2021/2022 1 | P a g e Introduction Dans le cadre de ce travail, nous avons choisi comme projet « La réalisation d’un Tramway à Kénitra ». Se positionner sur le secteur de transport se voit plus difficile puisque nous allons s’adresser à une clientèle tellement insatisfaite et ne croit pas à l’existence d’un moyen de transport parfait et complet qui répond à leurs besoins sans aucunes anomalies ni problèmes sans oublier que ce secteur connais une variété de problèmes auxquels il faut trouver des