Synchrone Asynchrone

Communication technique: Freinage des moteurs asynchrones Leçon 8 Freinage des moteurs asynchrones Introduction : Le fonctionnement d’un système industriel peut nécessiter pour le moteur d’entraînement: •Un ralentissement •Un freinage •Un maintien à l’arrêt Pour cela, on utilise des systèmes de freinage électromécanique ou électronique. •Avantages: Maîtrise du couple de freinage Décélération progressive Contrôle du temps de mise à l’arrêt Usure réduite des systèmes mécaniques de

 . LE MOTEUR ASYNCHRONE . I Présentation Un champ magnétique tournant produit la rotation d'un disque métallique tournant à une fréquence de rotation inférieure à celle du champ : sa rotation est asynchrone. . a Le stator Il est constitué de trois enroulements alimentés par des tensions triphasées de fréquence, f, qui produisent ainsi un champ magnétique tournant à la fréquence de rotation, ns, appelée fréquence de synchronisme : ns La fréquence de rotation du champ

63 15 Machine asynchrone Technologie, choix et alimentation des machines asynchrones Objectif Choisir un moteur asynchrone à partir d’un cahier des charges. Pré-requis Mécanique de base (couple, vitesse, accélération, inertie et énergie cinétique) Loi fondamentale de la dynamique Lecture et utilisation des notices constructeurs Lecture des schémas électriques aux normes Savoirs associés Technologie des machines asynchrones Alimentation des machines asynchrones Démarrages des machines

Kz51/ze& MB Communication technique Page 14 Les moteurs asynchrones triphasés 1. Problématique La fabrication de produits cosmétiques nécessite le mélange de plusieurs ingrédients à une température donnée dans un malaxeur. Le malaxage est réalisé par un « bras » entraîné en rotation par un moteur asynchrone triphasé. Ce type de moteur est couramment utilisé dans l’industrie en raison de sa robustesse, de sa fiabilité et de son faible coût. 2. Fonction – symboles La fonction d’un moteur électrique

 VERIFICATION des MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHASES STANDARD à BASSE TENSION Révision 6 Révision 5 Révision 4 Révision 3 Révision 2 Révision 1 Mise à jour du document 1ère Edition Rédaction du document Révision OBJET de la REVISION 1ère Edition Révision 1 Révision 2 Révision 3 Révision 4 Révision 5 Révision 6 Date 16/03/2002 16/04/2004 1 Introduction Cette note a pour but de compléter la formation des mécaniciens du service entretien du

Les paliers magnétiques Jérôme Delamare, Fabien Faure Laboratoire d’Electrotechnique de Grenoble B.P. 46, 38402 Saint Martin d’Hères CEDEX - http://www-leg.ensieg.inpg.fr Résumé Les paliers magnétiques sont utilisés lorsque les autres paliers ont atteint leur limite. Ils permettent à un rotor de tourner sans frottement ni contact. Leur domaine de prédilection concerne les applications à très haute vitesse de rotation, celles pour lesquelles il faut minimiser les pertes, éviter l’usure, ne pas polluer

Détection automatique et diagnostic des défauts de roulements dans une machine asynchrone par analyse spectrale des courants statoriques B. Trajin Université de Toulouse ; LAPLACE ; CNRS, INPT, UPS ; 2 rue C. Camichel, BP 7122, 31071 Toulouse Cedex 7 email : baptiste.trajin@laplace.univ-tlse.fr Résumé—Cet article traite de la détection de défauts de roulements dans les entraînements à base de machine asynchrone par analyse des courants de phase statoriques. D’une part, on démontre que les défauts

onduleur est assisté si la fréquence et la tension sont imposées par le réseau, dans le cas présent nous pourrons régler la fréquence et la tension, l'onduleur sera donc autonome. Son emploi est varié, il peut est utilisé pour alimenter un moteur asynchrone, la fréquence est alors de quelques dizaines de Hertz. Il intervient également en cas de micro coupures sur les ordinateurs, en tant qu’alimentation de secours, on le retrouve aussi fonctionnant à quelques centaines de Hertz dans le chauffage par

soumises à la Force de Laplace (représenté par une flèche sur le schéma) et entraîne la rotation du rotor. 3_Différents types de moteurs électrique * Moteur asynchrone monophasé ou triphasé : est un moteur électrique à courant alternatif sans connexion entre le stator et le rotor Moteur asynchrone monophasé Moteur asynchrone triphasé * Moteur pas à pas est l’un des plus petits moteurs de précision est munit d’un système de commande électronique à impulsions électriques et déplacement

Le moteur asynchrone triphasé   I. Constitution : Le moteur asynchrone triphasé, qui est le récepteur de puissance des installations industrielles, est formé d'un : * Stator : la partie fixe du moteur. Il comporte trois bobinages (ou enroulements) qui peuvent être couplés en étoile Y ou en triangle ∆ selon le réseau d'alimentation. * Rotor : la partie tournante du moteur. Cylindrique, il porte soit un bobinage (d'ordinaire triphasé comme le stator) accessible par trois bagues et trois