Synergies

l’entreprise La dénomination: Synergies Logistique Transport La forme juridique: SAS L’organigramme: (Voir annexe 1) La force de vente: Il y a qu’un seul commercial au sein de l’entreprise qui est Florence BADJI. La zone de chalandise: La zone de chalandise s’étant dans pratiquement tout l’ouest de l’Europe en grande partis en Italie, Belgique, France, Espagne, Portugal, Hollande et Angleterre. Les produits vendus: Dans l’entreprise Synergies Logistiques Transport, ils ne vendent

l’entreprise. Afin de vous guider dans la rédaction de ce dossier, des espaces ont été préparés. Complétez-les avec soin (écriture lisible, phrases rédigées, dossier propre…….) et reliez le livret pour le présenter. Ce livret tient compte du programme « SYNERGIE » initié par la Caisse Régionale d’Assurance Maladie (CRAM), l’Institut National de Recherche et de Sécurité (L’INRS). Les documents utilisés dans l’élaboration de ce document proviennent de différentes sources d’informations. http://www.inrs.fr/accueil

l’inspection du travail et de la médecine du travail (Art. D4771-1 et D4771 Code du Travail) doivent figurer sur le tableau d’affichage à SYNERGIE O.I. Il est important de préciser les consignes de sécurité dans le cas d’une procédure d’évacuation incendie (Art.R4227-34 à R4227-38 Code du Travail), à rajouter aux numéros utiles en cas d’urgence déjà affichés à SYNERGIE O.I. Il est nécessaire d’informer les salariés des conventions collectives décidées au sein de l’entreprise (ART. L 2262-5 et R2262-1

l’entreprise. Afin de vous guider dans la rédaction de ce dossier, des espaces ont été préparés. Complétez-les avec soin (écriture lisible, phrases rédigées, dossier propre…….) et reliez le livret pour le présenter. Ce livret tient compte du programme « SYNERGIE » initié par la Caisse Régionale d’Assurance Maladie (CRAM), l’Institut National de Recherche et de Sécurité (L’INRS). Les documents utilisés dans l’élaboration de ce document proviennent de différentes sources d’informations. http://www.inrs.fr/accueil

ROYAUME DU MAROC MINISTERE DE L’AMENAGEMENT DU TERRITOIRE, DE L’EAU ET DE L’ENVIRONNEMENT DEPARTEMENT DE L’ENVIRONNEMENT Programme des Nations Unies pour le Développement Inventaire des trois Conventions de Rio et des synergies entre elles Rapport établi par les consultants: M. Mohamed BADRAOUI Convention des NU sur la Lutte Contre la Désertification M. Abdelkrim BENNANI Convention des NU sur les changements Climatiques M. Ahmed BIROUK Convention des NU sur la Diversité Biologique

Dans quel but ? Synergie / croissance (perspectives) Dans un premier temps, nous développerons le fait qu'une fusion a tout d'abord pour but, la mise en œuvre de synergies, et de donc le développement d'une meilleure croissance. Le concept de synergie est associé à la théorie de l'efficience, selon laquelle les opérations de fusions acquisitions créent de la valeur par la mise en œuvre de synergies. La réalisation de synergies, en général,correspond à la création de valeurs supplémentaire

: Lafarge avant l’opération Page 4 1. Stratégie de développement Page 4 2. Politique d’investissements Page 5 3. Communication & négociation Page 7 II. L’acquisition d’Orascom : Lafarge pendant l’opération Page 8 1. Synergies Page 8 2. Moyens de paiement & évaluation Page 9 3. Intégration de la cible Page 11 III. Le nouveau groupe consolidé : Lafarge après l’opération Page 12 1. Bilan de l’opération Page 12 2. Variation du cours de bourse

: • A répartir les risques entre plusieurs activités ; • La maximisation de la taille de l’entreprise ; • L’allocation de ressources disponibles à des activités plus rentables ou à plus fort potentiel de développement • La mise ne place de synergies liées à l’utilisation commune d’actifs ou de ressources tels que des circuits de distribution, processus de fabrication, des clients ou des fournisseurs. Donc une entreprise peut être présente sur un seul domaine d’activité stratégique ou faire

(renoncer à certaines exclusivités) • Bilan : qui n’a pas intérêt à faire partie d’une alliance ? – Transporteurs low costs ; compagnies de taille moyenne à vocation touristique (Tunisair) : préférence pour des liaisons point à point peu de synergies si participation à l’alliance • En dehors de ces cas ? – Seules 2 des 30 premières compagnies (nombre de passagers) ne font pas partie d’une alliance : Emirates et China Eastern – Justification : préservation d’une image de marque (en faisant

taille critique créatrice de valeur - 3 - 1- Les origines de ce phénomène - 3 - 2. L'accroissement du pouvoir de domination et d'influence - 3 - B) La recherche de synergies - 3 - 1- Le concept de synergie - 3 - 2 L'exploitation de synergies opérationnelles - 3 - 3- L'exploitation de synergies financières - 3 - IV- Jusqu'aux obstacles réducteurs et même destructeurs de valeur - 3 - A) Un manque de vision stratégique - 3 - 1- Le positionnement stratégique de