Tableau De Bord Sloan

contrôle de gestion 2/ Les hypothèses du modèle 3/ Les outils du contrôle de gestion 3.1/ Les instruments de formalisation de la prévision. 3.1.1/ Le plan. 3.1.2/ Le budget. 3.2/ Les outils décrivant les réalisations 3.2.1/ Le reporting et les tableaux de bord 3.2.2/ L'analyse des écarts 3.2.3/ La mesure de la productivité globale des facteurs 4/ Les limites du contrôle de gestion 4.1/ Les limites techniques du modèle 4.2/ Les limites liées à l'idéologie véhiculée par le modèle 5/ Les développements récents

Exécution des tâches ➢ Division des tâches ➢ Coordination entre les membres de l’organisation Mintzberg identifie 5 modes de coordination variables selon les formes d’organisation : ( voir tableau) ✓ Ajustement mutuel : communication informelle sans qu’il y ait de hiérarchie ✓ Supervision directe : 1 personne donne des ordres à plusieurs autres ✓ Standardisation des résultats ✓ Standardisation des qualifications et du

j’avais vue sur la mer, vue en partie sur la pelouse de mon voisin et la consolante proximité de millionnaires – le tout pour quatre-vingts dollars par mois. De l’autre côté de la petite baie, les blancs palais du fashionable East-Egg étincelaient au bord de l’eau, et l’historique de cet été commence réellement le soir où je pris le volant pour y aller dîner avec les Tom Buchanan. Daisy était ma cousine éloignée, j’avais connu Tom à l’Université, et, tout de suite après la guerre, j’avais passé deux

Corporation Director since July 10, 2009Patricia F. Russo Former Chief Executive Officer, Alcatel-Lucent Director since July 24, 2009Carol M. Stephenson Dean, Richard Ivey School of Business, The University of Western Ontario | Avec ce tableau, on peut voir que ceux sont ces 10 personnes qui prennent toutes les décisions importantes du groupe, et qui décident comment va fonctionner l’entreprise. General Motors, un des plus grands constructeurs d'automobiles du monde. Avec son siège social

vue sur la mer, vue en partie sur la pelouse de mon voisin et la consolante proximité de millionnaires – le tout pour quatrevingts dollars par mois. –7– De l’autre côté de la petite baie, les blancs palais du fashionable East-Egg étincelaient au bord de l’eau, et l’historique de cet été commence réellement le soir où je pris le volant pour y aller dîner avec les Tom Buchanan. Daisy était ma cousine éloignée, j’avais connu Tom à l’Université, et, tout de suite après la guerre, j’avais passé deux

...................................................107 5. SYNTHESE DU CHAPITRE III ..........................................................................................................109 4 Table des matières CHAPITRE IV. DEFINIR UN TABLEAU DE BORD DE PILOTAGE DES ENTENTES DANS LES CHAINES LOGISTIQUES.................................................... 111 1. TOUR D’HORIZON DE LA MODELISATION D’ENTREPRISE ET DE LA MESURE DE PERFORMANCE DANS LES CHAINES LOGISTIQUES ....................

régulation environnemental, le pilotage de la question environnementale doit gagner des alliés, locaux et globaux, comme l’ont montré des chercheurs à l’égard d’innovations comptables comme la comptabilité par activités (Briers et Chua, 2001) ou le tableau de bord (Hansen et Mouritsen, 2005). Nous nous interrogeons, dans cette communication, sur les conditions de l’intéressement de ces alliés. Ce qui nous amène à mettre en évidence le travail social sur lequel repose l'efficacité d’une technique comme l’éco-contrôle

dépendants d'hypothèses souvent fragiles, est l'enjeu d'une construction organisationnelle, cette carte du voyage que suivent les projets. ROI ? VAN ? TIR ? L'allocation des ressources n'est pas une simple question de calculs. Parfois, peut-être, ce que Sloan appelait "des politiques" suffit aux dirigeants, en les dispensant d'examiner le détail de projets : ils savent que de telles règles permettront de condamner tel type de projet sans qu'ils aient jamais à l'examiner. Le contrôle, c'est avant tout un

.............................................107 5. SYNTHESE DU CHAPITRE III ..........................................................................................................109 4 Table des matières CHAPITRE IV. DEFINIR UN TABLEAU DE BORD DE PILOTAGE DES ENTENTES DANS LES CHAINES LOGISTIQUES.................................................... 111 1. TOUR D’HORIZON DE LA MODELISATION D’ENTREPRISE ET DE LA MESURE DE PERFORMANCE DANS LES CHAINES LOGISTIQUES .....................

..................................... 40 2. Les principes d’équilibre et de prospective............................................................................... 41 a. Le tableau de bord équilibré.................................................................................................. 41 b. Le tableau de bord prospectif................................................................................................ 42 3. Les principes d’articulation : la chaîne de causalité ........