Tableau noir

Chapitre II : Diagnostic et Analyse Critique de l’Existant Section 1 :Le Tableau de Bord de Gestion – Réseau……………………………….20 I) - Différentes Techniques d’Analyse de Rentabilité Adoptées par la SGMB…...…...20 II) - Composantes du Tableau de Bord de Gestion - Réseau……………………..……..20 1) -Suivi des Volumes Dépôts et Engagements. 2) - Compte d’Exploitation Générale (CEG). 3) - Ratios de Gestion. III) - Analyse critique du Tableau de Bord de Gestion – Réseau…………...…………..31 1) - Suivi des Dépôts et des

individu (ou d’un groupe). On oppose ce signe au symptôme qui est la description subjective faite par le patient d’une manifestation qui reste à interpréter, telle qu’il la décrit au médecin. L’ensemble des signes observés chez un patient constitue le tableau clinique Un syndrome est un ensemble de signes cliniques et de symptômes qu’un patient est susceptible de présenter lors de certaines maladies. Les signes cliniques tout ce qui est observé et touché se retrouvent lors des examens médicaux effectués

suivis par les salariés. Nous pouvons en apprendre plus en faisant par exemple : un tableau comparatif entre les différents types de formation et évolutif portant sur les années N-2, N-1 et N Pour chaque type de formation nous pouvons calculer la part en pourcentage. Dans ce cas précis : Indiquer l’effectif pour chaque type de formation Indiquer le nombre de formation effectué par années EXEMPLE DE TABLEAU DE BORD SUR LA REPARTITION DES TYPES DE FORMATION Type de formation suivie Année 2010

temps de prendre connaissance du corpus, de repérer le thème, puis dans dégager une problématique qui puisse permettre une confrontation de tous les documents du corpus. Après cette étude, une deuxième étape consiste à élaborer un tableau synoptique. Comment créer le tableau synoptique ? L’étude commencera par un premier document appelé « document référent » celui-ci contient le plus d’informations en lien avec la problématique. Il faudra relever toutes les idées dans la première colonne. Ensuite

[pic] Thème du rapport : Mise en place d’un tableau de bord décisionnel pour la direction support « Cas LYDEC » [pic] Réalisé par : JAMAL Mohamed Encadré par : M.SAIDI Hamid Remerciements: Au terme de ce modeste travail, je tiens à adresser mes remerciements à Monsieur Abdelkader TEFFAL, Responsable du système de Management qui a bien voulu m’encadrer durant mon

arrêts de production. Tous ces indicateurs dévoilent des coûts cachés liés au fonctionnement courant ou induits par des dysfonctionnements et du temps mal exploité. De bons processus de production améliore aussi la rentabilité. La mise en place de tableau de bord de gestion et l’informatisation en temps réel des données permettent de limiter les coûts cachés pour optimiser la rentabilité de l’entreprise. - Par le contrôle des produits. Toute contrainte dans l’entreprise induit des pertes de temps

définition des objectifs à atteindre et des moyens à mettre en œuvre. La gestion prévisionnelle se décline : dans le long terme > 5 ans plan stratégique à moyen terme 2 à 4 ans plan opérationnel à court terme 1 an budgets à très court terme : tableau de bord

 Tableau de présence des personnages Acte I Acte II Acte III Acte IV Acte V Scènes 1 2 3 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 Don Juan Sganarelle Elvire Gusman Don Carlos

étudiants m’ont aidé lors demes recherches. Mathieu Girème – Mémoire de professionnalisation – Septembre 2011 Page 3 Résumé Dans un environnement de plus en plus risqué pour les entreprises, la cartographie desrisques s’impose comme le tableau de bord par excellence de la gestion des risques. Synthétique, visuelle et très explicite, la cartographie des risques permet lors de sa conception, puis de son... [à continuer]

production précise sur la commande les spécificités du produit : le client peut choisir le moteur et le bras de barrière ; les autres composants sont standards. Après vérification du stock la date de réalisation prévue est fixée. Annexe 2 : Extrait du tableau de bord de gestion des approvisionnements pour l’année 2013 Certains composants mécaniques (moteurs) ont perturbé la fabrication des barrières, au cours de ces derniers mois : demande client en progression constante, retards importants des livraisons