Téoz

bancarisés en capitalisant sur nos atouts exclusifs que sont la rémunération des comptes courants et S’Miles. - Réussir le lancement du programme de fidélisation S’Miles. 3.3.3. Leviers - Programme S’Miles. - Droit à la carte Téoz gratuite. - Le compte-chèques rémunéré. - Six mois gratuits de cotisation Satellis. - Un crédit de 1 000 € 3.3.4. Objectifs a) Accentuer la bancarisation, facteur de fidélisation et d’accroissement du PNB Il s’agit de développer

2007 dont 1 850 km de lignes à grande vitesse et 14 800 km de lignes électrifiées.  14 000 trains en moyenne par jour  2e entreprise ferroviaire en volume d’activité dans l'Union Européenne après la Deutsche Bahn VFE TGV, Corail, Corail TEOZ Commercial TER, Transilien, Corail Intercités Matériel moteur, matériel roulant, exploitation EEX, ECT SNCF Proximité FRET EI, EMM, EIMM ET, EMT, EEX Infrastructure Entretien Exploitation Ingénierie Holding SeaFrance SICF SOCRIF EIV

Le cas de la SNCF • La branche Voyageurs France Europe (VFE) C’est le monde de la grande vitesse, de la longue distance, et des services qui font le meilleur du voyage. L’Etablissement Public : - Les transporteurs français - TGV, Corail Teoz (le jour), Corail Lunea (la nuit) & Les Filiales : - Les 6 alliances européennes Eurostar, Thalys, Lyria, Artesia, Elipsos et Alleo - Les deux réseaux de vente de billets Rail-Europe et VFE commerce pour la vente en ligne avec voyages-SNCF.com et l’Agence

Le cas de la SNCF • La branche Voyageurs France Europe (VFE) C’est le monde de la grande vitesse, de la longue distance, et des services qui font le meilleur du voyage. L’Etablissement Public : - Les transporteurs français - TGV, Corail Teoz (le jour), Corail Lunea (la nuit) & Les Filiales : - Les 6 alliances européennes Eurostar, Thalys, Lyria, Artesia, Elipsos et Alleo - Les deux réseaux de vente de billets Rail-Europe et VFE commerce pour la vente en ligne avec voyages-SNCF.com et l’Agence

en Europe Application du premier paquet ferroviaire : • des entreprises peuvent faire circuler des trains de fret internationaux en concurrence sur les 50 000 km de lignes du Réseau Trans-Européen de Fret Ferroviaire (RTEFF). Lancement du CORAIL TEOZ, un saut qualitatif pour les trains classiques. 2005 : sortie le 18 mars de la nouvelle identité visuelle de la SNCF. Nouveau logo, nouvelle identité sonore, nouvelle signature, nouvelle posture. La SNCF lance une grande offensive de communication

décembre, Nathalie Kosciusko-Morizet, Ministre des transports, a annoncé la mise en place d'une « expérimentation » visant à ouvrir le marché des trains express régionaux (TER) et des trains d'équilibre du territoire (TET), plus connus sous les marques Téoz, Corail ou autres Lunéa, à partir de 2014. En clair, dès 2014, les régions pourront choisir un opérateur autre que la SNCF, contrairement à aujourd’hui, où le trafic régional est réglementé par des conventions signées entre l'Etat, les régions et la

centre-ville à centre-ville sans rupture dans le temps de transport. Même si le voyageur sentira passer la facture : les tarifs du futur TGV Est, qui devraient être fixés en fin d'année, seront supérieurs à ceux actuellement pratiqués sur les Corail Teoz, plus confortables, et déjà plus chers que les traditionnels Corail.   Chassé-croiséEn attendant 2007, la SNCF fait d'ailleurs déjà circuler des rames TGV sur lignes classiques, à la même vitesse que les trains Corail. Pour un Paris-Strasbourg, le

respectent les chartes d’engagements face aux transports de marchandises en France. La SNCF souhaite avant tout avoir recours à une transparence totale sur cette initiative, qui s’exprimera à travers les titres de transports : sur chaque billet de TGV ou de TEOZ seront indiquées les émissions de CO2 correspondant aux trajets effectués. III. Entreprise de transports publics, RATP Dev est par nature au service du développement durable. La sobriété énergétique et la faiblesse des émissions de gaz à effet de

|Secteurs d’activité : |Transport de voyageurs et de fret, exploitation ferroviaire, gestion | | |d'infrastructure et ingénierie ferroviaire | |Principaux produits : |TGV, Corail Téoz, Corail Lunéa, Corail Intercités, Transilien, TER, | | |iDTGV, Fret SNCF | |Filiales : |Groupe SNCF

L’entreprise a donc cherché ces dernières années à la simplifier. C’est ainsi qu’une gamme de prix renouvelée, élargie, mais à la souplesse réduite, a vu le jour. La nouvelle grille tarifaire de la SNCF pour les trains à réservations obligatoires (TGV, Téoz et Luna) augmente les réductions de prix pour les voyageurs qui réservent leur place longtemps à l’avance, crée une « classe affaires », mais durcit les conditions de remboursement et d’échange des billets. Ces nouveau diapositifs baptisé « Nouvelles