Thomson-CSF

privatisations depuis 1993 : en 1993, BNP et Rhône-poulenc. En 1994, Elf et UAP. En 1995, SEITA, Usinor-Sacilor, Pechiney. En 1996, AGF, CGM, Renault. En 1997, Bull, France Télécommunications. En 1998, CIC, Thomson CSF, GAN. En 1999, Air France, Crédit Lyonnais, Aérospatiale-Matra. En 2000, Thomson Multimedia. En 2001, Banque Hervet. En 2002, Autoroutes du sud de la france. En 2004, Snecma, France Télécom. En ce moment, la Poste, SNCF. b) La montée des investisseurs étrangers : Actuellement

Achats de la promotion 2000 du cycle CESA ACHATS dirigé par l’auteur. La première publication sur le sujet est assez récente. Il s’agit de l’article suivant écrit par Jean POTAGE, actuel directeur des Achats Groupe de THALES : « Les Achats à THOMSON-CSF : vers un nécessaire modèle de maturité », Revue Internationale de l’Achat, Vol. 18, n° 2, 1998. OB – Groupe HEC – Département MIL – v1 - 16/11/2004 NIVEAUX 80% Fnrs en partenariat Co-développement Innovation Alliances stratégiques Certification

d'Europe. Ont participé à cette phase préliminaire : Alcatel, Alstom, BP, Spencer Stuart, Egon Zehnder, NELMEHT, Lex, Sauer Danfoss, Volkswagen, Holset, Ricardo, Danfoss, Amersham Nycomed, BBC, Department of Social Security, Sara Lee, Energis, Thomson CSF, Boots, Sihl, Scott Bader, Nokia, St Thomas'Hospital, Carnaud Metalbox, Zuricher Kantonalbank, Russell Reynolds, Aventis, Shell. Huit études de cas ont été réalisées. Les membres de l'équipe de recherche ont accompagné des directeurs généraux et

Le groupe SGS-Thomson Microelectronics a été formé en juin 1978, à la suite d’une fusion entre l’italien SGS Microelettronica et le français Thomson Semiconducteurs. - Le 8 décembre 1994, SGS-Thomson Microelectronics proposait environ 20 % de son capital à la vente publique sur les marchés boursiers de New York et de Paris. L'opération s'est déroulée avec succès et fut pour la compagnie l'une des étapes historiques de sa stratégie de développement. - Enfin, en mai 1998, SGS-Thomson a pris son indépendance

Personnel Fondation Charles Léopold Mayer pour le Progrès de l'Homme France Télécom FVA Management Hermès IBM IDRH IdVectoR* Lafarge Lagardère Mathématiques Appliquées Mercer Management Consulting PSA Peugeot Citroën Renault Saint-Gobain SNCF Socomine* Thomson CSF TotalFina Elf Usinor *Uniquement pour le séminaire Ressources Technologiques et Innovation (liste au 1 er novembre 2000) MANAGEMENT COMPARÉ ENTRE LA FRANCE ET LA GRANDE-BRETAGNE Le cas Transmanche-Link par Professeur Graham WINCH University

33520 BRUGES AUVERGNE • CENTRE SPECIALITES PHARMACEUTIQUES - 63000 COURNON D'AUVERGNE • MANUF FRANC PNEUMATIQ MICHELIN - 63000 CLERMONT FERRAND BASSE-NORMANDIE • ASS CALVADOS SAUVEGARDE ENFANCE ADOLESCE - 14200 HEROUVILLE SAINT CLAIR • CSF France - 14120 MONDEVILLE • FED DEP ASS ADMR DE LA MANCHE - 50000 SAINT LO • NETTO-DECOR PROPRETE - 14500 VIRE • SOLECO - 50430 LESSAY BOURGOGNE • BERNER - 89330 SAINT JULIEN DU SAULT • FPT POWERTRAIN TECHNOLOGIES FRANCE SA - 58600 GARCHIZY

dans 56 pays et employant 67 000 collaborateurs, Thales est leader mondial des systèmes d’information critiques sur les marchés de la défense et de la sécurité, de l’aérospatial et du transport. Il existe depuis 1968, avec la naissance de Thomson-CSF. Thalès est avant tout implanté en France où sont employées plus de 35 000 personnes. Mais l’entreprise s’affiche aussi sur toute la planète comme le montre la représentation ci-dessous. RAPPORT DE STAGE ST02-P2012 7 / 44 Jiachuan HOU

communiqué (en anglais): « Addressing cross-border resolutions and systemically important financial institutions by end-2010(…) ». 2 Guidance to Assess the Systemic importance of financial institutions, markets and instruments, 20 Octobre 2009, FMI – BRI – CSF. 1 10 L’identification du risque systémique est complexe. Elle ne repose sur aucun cadre réglementaire préétabli. Les premiers travaux internationaux ont cependant permis d’écarter les approches simplificatrices : 1/ Le risque systémique ne

Entreprise et Personnel Fondation Charles Léopold Mayer pour le Progrès de l'Homme France Télécom FVA Management Hermès IBM IDRH Lafarge Lagardère Mathématiques Appliquées Mercer Management Consulting PSA Peugeot Citroën Renault Saint-Gobain SNCF Thomson CSF TotalFina Elf Usinor (liste au 1 er novembre 2000) LA RECHERCHE AU CŒUR DE LA STRATÉGIE DE LA FIRME L’exemple de Renault par Pierre BEUZIT Directeur de la recherche de Renault Séance du 20 octobre 1999 Compte rendu rédigé par Thomas

externes. [4] La première publication sur le sujet est assez « récente ». Il s’agit de l’article suivant écrit par Jean POTAGE, actuel directeur des Achats Groupe de THALES : « Les Achats à THOMSON-CSF : vers un nécessaire modèle de maturité », Revue Internationale de l’Achat, Vol. 18, n° 2, 1998. OB / FP - Working paper – Groupe HEC – Département MIL – v4 - 20/01/2005 [5] La notion de Niveaux de progression ou de maturité n’est pas propre