Tianjin

que chaque compagnie propose pour un même voyage. Afin de répondre aux exigences d’une lettre de crédit d’un client n’autorisant pas les transbordements, il m’a été demandé de trouver toutes les compagnies maritimes réalisant la ligne Le Havre – Tianjin /Xingang en direct, j’ai donc là aussi été amené à contacter les services booking export des différentes compagnies maritimes. Afin d’étudier une demande pour un export au Mexique, j’ai dû mener mon enquête sur les différents ports qu’il existe au

Capitale historique, administrative et culturelle de la Chine, mais second centre économique du pays (après Shanghai), Beijing (Pékin) compte 14 millions d’habitants. Parmi les villes les plus importantes, citons Canton, Chengdu, Chongqing, Shanghai, Tianjin et Wuhan. La Chine a deux régions administratives spéciales :  Hong Kong, une des mégapoles les plus dynamiques au monde,  Macao, région administrative spéciale depuis sa rétrocession en 1999. Conditions relatives aux adoptants, aux adoptés

Shenyang | 6 598 868 (2010) | Chine | 48 |   | Randstat | 6 579 720(2008) | Pays-Bas | 49 |   | Alger | 6 488 795 (2009) | Algérie | 50 |   | Bangalore | 6 466 271 (2009) | Inde | 51 |   | Singapour | 6 416 913 (2008) | Singapour | 52 |   | Tianjin | 6 406 624 (2010) | Chine | 53 |   | Philadelphie | 6 398 896 (2010) | Etats-Unis | 54 |   | Ho Chi Minh Ville | 6 369 142 (2010) | Viêt Nam | 55 |   | Santiago | 6 328 317 (2010) | Chili | 56 |   | Madrid | 6 321 398 (2009) | Espagne |

dans les zones à statut spécial. Source : China Labour statistics 2003 Les écarts entre les villes ont tendance à se creuser. Ainsi, la différence entre Shanghai et Pékin était de 4% en 1998. Elle est de 15% en 2003. De même, entre Shanghai et Tianjin, elle était de 22% en 1998. Elle atteint 35% en 2003. Tirant parti de ces écarts de coûts, certaines entreprises envisagent une relocalisation de leurs 15 Le droit social en Chine activités sur le territoire chinois (Unilever de Shanghai

perfectionnement du réseau de vente, la conception de marque et la capacité de marketing des principales entreprises en la matière se sont élevées. 6. Villes à potentiel 6.1. Les régions les plus consommatrices de vin en 2003 Beijing Shanghaï Tianjin Zhejiang Guandong Liaoning Fujian Hubei CNY/tête 9,27 Millions de litres 4,39 7,39 3,66 6,24 17,3 6,03 14,9 5,14 18,0 4,28 15,12 3,6 7,49 2,93 16,1 Moyenne nationale 2,6 8,3 Les régions consommatrices correspondent bien aux régions les plus aisées

réduire sur l’ensemble du territoire les protections tarifaires, à éliminer les pratiques discriminatoires, à libéraliser les activités d’importexport… Ces engagements ont été plutôt tenus28. Ces villes ouvertes comprennent Dalian, Qinhuangdao, Tianjin, Yantai, Qingdao, Natong, Shanghai, Ningbo, Wenzhou, Fuzhou, Guangzhou, Zhanjiang et Beihai. Weihai est la 15ème ville ouverte à avoir été ajoutée plus tard à la liste. 27 Industries exportatrices, secteurs “high tech” … 28 Elle fut condamnée par

vision à l’horizon 2020, OCDE, Paris, 1998, p. 48. Mais c’est dans l’est de l’Asie qu’apparaissent les plus grandes structures posturbaines. Les deltas du Xijiang (Hong Kong-Guangzhou) 13 et du Yangzi Jiang (Shanghai), ainsi que le couloir Pékin-Tianjin sont clairement en passe de devenir des hypervilles industrielles comparables à Tokyo-Osaka, au Bassin rhénan, ou à New York-Philadelphie. De fait, la Chine — et elle est en cela unique parmi les pays en voie de développement — planifie de façon agressive

était de faire revenir en France des usines qui avaient fermé leurs portes pour les rouvrir ailleurs. Prenons par exemple la fonderie Loiselet qui avait délocalisé sa production en Chine en 2003. Cent cinquante ouvriers travaillent dans son usine de Tianjin. Mais le transport lui coûte 1 million d’euros pour 7 millions de chiffre d’affaires. Trop cher. Loiselet a donc pris la décision de rapatrier la fabrication en France. Elle a donc été la première à recevoir une prime à la relocalisation. Il s’agit

000 173 298 000 166 735 000 164 162 000 151 919 000 142 886 000 133 000 000 116 297 000 102 009 000 93 793 000 90 442 000 90 322 000 89 000 000 83 492 000 78 147 000 Port Shanghai (Chine) Singapour Rotterdam (PB) Ningbo (Chine) Guangzhou (Chine) Tianjin (Chine) Hong Kong Qingdao (Chine) Pusan (Corée Sud) Nagoya (Jap) Qinhuangdao (Chine) Louisiane Sud (USA) Gwangyang (Corée Sud) Houston/Galveston (USA) Dalian (Chine) Trafic 2006 566 000 000 483 000 000 420 000 000 345 000 000 340 000 000 315 000 000

au Japon, 14 en Chine, 3 en Corée du Sud, 3 à Taiwan + Singapour. Ces villes s’étendent si vite dans l’espace qu’elles ont tendance à former des mégalopoles : Au Japon : de Tokyo à Fukuoka En Corée : de Séoul à Pusan En Chine : de Pékin à Tianjin + la région de Shangai A Taiwan : de Taipei à Kaosiung Def mégalopole : système urbain étendu sur plusieurs centaines de km, regroupant des mégapoles, des métropoles et des villes. Ces cités échangent davantage entre elles qu’avec le reste du