Toyota Corolla

Untitled1 Toyota du Maroc (TDM) : Le défi logistique de la croissance1 Par Adib Bensalem, Dans « Management des entreprises dans les pays du sud : 12 études de cas réelles du Maroc » Editions EMS, 2013. Nous sommes en 2010, à Casablanca, au siège de Toyota du Maroc (TDM). Victime de son succès, l’entreprise marocaine d’origine japonaise peine à satisfaire la demande croissante dans les délais habituels. Les réunions pour gérer les blocages logistiques se multiplient. « Encore une réunion

ÉTUDE DE CAS : TOYOTA GESTION DE CRISE AU SEIN DE LA MULTINATIONALE CONTEXTUALISATION DE L’ÉTUDE : La firme Toyota doit affronter une situation critique qui pourrait la conduire à sa perte (baisse conséquente des actions. La compagnie affronte divers problèmes techniques dont un soucis majeur avec la pédale d’accélérateur. Celui-ci concerne de nombreux véhicules à travers le monde entier (10 millions ont en effet été rappelés. Aussi, on fait appel aux services d’un relationniste pour

Turbo RENAULT MASTER T30 D RENAULT TRAFIC Traction 1647 cm3 RENAULT TRAFIC 1721cm3 SAAB SAAB 900i SAAB 900 Turbo et Turbo 16 SKODA SKODA FAVORIT 1300 cm3 (90→) SEAT SEAT RONDA 1,6 L GLX SEAT MARBELLA / TERRA Essence SEAT TERRA Diesel TOYOTA TOYOTA HIACE Diesel TOYOTA COROLLA 1,3 L Essence (87→) V.A.G. AUDI 100 TDI Diesel 2460 cm3 (91→) VW POLO G40 VW POLO 1272 cm3 Diesel VW PASSAT VR6 VW PASSAT 2 L Injection VW CORRADO G60 VW CORRADO 16V VW TRANSPORTER (Refroidissement Air) VW TRANSPORTER (Refroidissement

des Matières : Introduction Générale ………………………………………………………………………….2 I- Pourquoi Toyota s’est elle implantée dans le marché automobile américain ?............ 6 1) Processus de diversification et flexibilité productive de Toyota……………………………6 2) Le potentiel marchand du marché automobile américain…………………………………...7 3) Proximité de la demande et économie d’échelle……………………………………………8 II – Comment Toyota s’est elle implantée dans le marché automobile américain ?..........8 1) Quelles stratégies 

68 424 168 1050 152 Citroen GS Club 1222 59 412 161 930 151 Fiat 132 1585 98 439 164 1105 165 Lancia Beta 1297 82 429 169 1080 160 Peugeot 504 1796 79 449 169 1160 154 Renault 16 TL 1565 55 424 163 1010 140 Renault 30 2664 128 452 173 1320 180 Toyota Corolla 1166 55 399 157 815 140 Alfetta-1.66 1570 109 428 162 1060 175 Princess-1800 1798 82 445 172 1160 158 Datsun-200L 1998 115 469 169 1370 160 Taunus-2000 1993 98 438 170 1080 167 Rancho 1442 80 431 166 1129 144 Mazda-9295 1769 83 440 165 1095 165

l'automobile de Paris de 1992 et...) • Smart Fortwo • Suzuky Splash • Toyota Aygo (La Toyota Aygo est une automobile urbaine pour 4 personnes à 3 et 5 portes vendue par Toyota.) • Volkswagen (Volkswagen est une marque automobile allemande appartenant au groupe Volkswagen AG. L'actuel président de la marque...) Lupo Segment B : "Citadines / Polyvalentes" ou "Sous compactes" [pic] [pic] Toyota Yaris (La Toyota Yaris (nommée Vitz au Japon) est un modèle d'automobile construite à Valenciennes

Amélioration des conditions de travail La naissance du « compromis toyotien » n n n Un contexte historique particulier au japon (après-guerre, crise financière, conflit du travail 1950, la « déclaration commune » de 1962 entre direction de Toyota et syndicat) Ë Naissance du « compromis toyotien », à l’instar du « compromis fordien » (« emploi à vie » tacite) Un marché local particulier : peu développé qui doit être diversifié. Un inventeur : Taïchi Ohno (1912-1990) n n n Ingénieur

ECONOMIE INTERNATIONAL : TOYOTA A. THEORIE DE L’ENTREPRISE I. Pourquoi l’entreprise ? 1.1 Une synergie statique On peut voir l’Entreprise comme une synergie, à un moment du temps (pas de notion de durée), entre différente unités de production, de distribution et de services, en vue d’exploiter des rendements d’échelles ou de gammes de produits. L’exploitation de ces économies va déterminer la taille de l’entreprise. Les économies d’échelle Bénéficier d’économies d’échelle signifie atteindre un

sonné ! Vente de véhicules neufs HAPPY END ! STATISTIQUES PARTIELLES DES VENTES DE VÉHICULES NEUFS (VOITURES PARTICULIÈRES ET UTILITAIRES LÉGERS), PAR MARQUES, À FIN DÉCEMBRE 2014 MARQUES Dacia Renault Ford Hyundai Fiat Peugeot Volkswagen Citroën Toyota Nissan Autres Total général VENTES EN DÉCEMBRE CUMUL 2014 PART DE MARCHÉ (%) ÉVOLUTION 2013/2014 (%) 3.426 1.354 1.401 570 1.335 1.041 832 636 536 309 2.338 13.778 33.734 11.475 11.194 9.056 9.025 8.901 6.557 5.382 5.138 2.666 27.073 122.081

Sociale des Entreprises SMQ Système de management de la qualité SME Système de Management Environnemental TQM Total Quality Management TDM Toyota de Maroc Présentation D evant la multitude de sujets disponibles, nous avons concentré notre projet de recherche systématiquement sur, « la gestion de la qualité ». Certes, le choix du thème est loin d’être un fruit du hasard ; mais c’est plutôt