Toyota Logistique

sélectionner un risque. 4- En ce qui concerne Ford, la robotisation lui a permis d’améliorer considérablement sa productivité (gain de temps important 12h20 de temps de montage au départ rendu à 1h20 après l’évolution du moyen de production). Toyota quant à lui effectue un contrôle permanent de sa production en vue d’une amélioration constante. Il mise alors tout sur la demande réelle plutôt que sur la capacité de production. 5- En ce qui concerne le fordisme, la stratégie de domaine par

230 764,0 -16 998,0 -1 067,0 33 800 Pétrole +3 8. ING Amsterdam Pays-Bas 226 577,0 125 285 Services financiers 639 690 Pétrole 320 808 Automobile 233 400 Services Jan Hommen -1 9. Sinopec 10. Toyota Motor 11. Japan Post Holdings Pékin Toyota Tokyo Chine Japon Japon 207 814,0 204 352,0 198 700,0 1 961,0 -4 349,0 4 208,0 Su Shulin Akio Toyoda Yoshifumi Nishikawa Jeffrey R. Immelt Jiang Jiemin +7 -5 NA 12. General Electric Fairfield USA 183

pour Ford, 21,1 % pour General Motors (avec les marques Opel et Chevrolet), 13,3 % pour Fiat et 14 % pour Nissan. Même le haut de gamme n’est pas épargné. Les immatriculations de Mercedes baissent de 4,6 % et celles de BMW de 11,2 %. En revanche, Toyota limite la casse (– 1,2 %). Le seul à tirer son épingle du jeu est le coréen Hyundaï, avec une progression de ses ventes de 22,1 %. * Parc auto : Au 1er janvier 2012, le parc automobile français (tous véhicules confondus) en circulation était

carte. La méthode Kanban fonde tout son fonctionnement sur la circulation d’étiquettes. Elle s’est développée au japon après la deuxième guerre mondiale. Elle a été élaborée par M. Ohno dans l’entreprise Toyota Motor Company ou elle a commencé a bien fonctionner dès 1958. Toujours en application, Toyota continue de faire évoluer l’application du système depuis environ 40 ans Qu’est-ce que la méthode KANBAN ? Dans la première partie vous verrai les différents types de méthode de KANBAN, dans la

BENAVENT ‐  M.BOISSEAU                                      TODAY TOMORROW TOYOTA                                        KODJO Diana  MACHADO Christina   MBOUMBA Claude   RICHA Wassim        SOMMAIRE INTRODUCTION P2-5 1. Présentation de l’entreprise P2-3 2. Les segments stratégiques du secteur automobile P3-4 3. Les DAS présumés de Toyota P5 A. L’ANALYSE EXTERNE P6-9 1. Opportunités et Menaces P6-7 2. La notion

3.792 voitures écoulées et une augmentation de 20,09%. Elle est suivie par Volkswagen à 3.392 unités. La marque allemande réalise une croissance de 21,23%. Citroën s’adjuge la huitième place avec 2.661 immatriculations, soit une baisse de 5,17%. Toyota effectue la meilleure opération du top-ten avec une hausse 127,28%, et ce grâce à des ventes de 1.991 voitures. La marque nippone a mené une politique commerciale agressive, aidée en cela par le renouvellement de la gamme. Nissan termine le peloton

jaouhari Cas TOYOTA : Toyota et Lexus ont construit leur image sur l’aspect « protection de l’environnement ». La Prius est aujourd’hui un exemple suivi en matière véhicule hybride. Et le marché des voitures hybrides est aujourd’hui en forte croissance. Toyota a d’ailleurs commercialisé sa technologie de l’hybride à d’autres constructeurs comme Ford. Ceci place le constructeur leader en Recherche et Développement (R&D) pour la protection de l’environnement. Avec l’Aygo, Toyota cible le marché

même type de véhicule (citadine, berline, cross over ou encore familiale) sont des concurrents.  Les concurrents directs sont les concessionnaires qui sont installés dans la même zone géographique. Principaux concurrents Localisation géographique Toyota 24 Route de Mantes, 78240 Chambourcy Citroën 45 Route de Mantes, 78240 Chambourcy Hyundai 63 Route de Mantes 78240 Chambourcy Fiat 4 Route de Mantes, 78240 Chambourcy Honda 50 Routes de Mantes, 78240 Chambourcy Nissan 29 Routes de Mantes, 78240

l’hexagone. Ce marché était plus présent lorsqu’il y a eu les primes à la casse. Mais sur ce marché pour réduire certains frais et faire augmenter les économies d’échelles, les producteurs des marques s’allient par exemple « Ford et Fiat », « PSA et Toyota », « Volkswagen Up avec Seat et Skoda ».Avec cette alliance les coûts vont diminuer du fait de l’association avec les autres producteurs qui peuvent intervenir par exemple pour la fabrication des pièces qui peuvent être de nature étrangères mais

L’entreprise Toyota, constructeur automobile, travaille sur une nouvelle branche dites hybride qui permettra d’utiliser des batteries qui se rechargeront sans gazoline. La presse a d’ailleurs exprimé que cette technologie est absolument essentielle pour l’industrie automobile. Jim Press, président de l’enseigne, a dit que cette innovation est ici pour rester. Cependant ce nouveau module pourrait prendre des années à se développer. Cela dépend du progrès des batteries. Toyota a également fortement