Toyotisme Zara

.................................................................................................. 10 1.1. Taylorisme et Fordisme : apports et limites dans l’amélioration de la performance .......... 10 1.2. L’émergence du modèle japonais et du toyotisme ................................................................ 13 1.3. Evolution du marché occidental et conséquence sur les systèmes de production ................ 15 2. APPROCHE LEAN : HISTORIQUE, DÉFINITION ET CONCEPTS .....................

Toyotisme Le toyotisme est une forme d'organisation du travail dont l'ingénieur japonais Taiichi Ōno est considéré comme le père. Mise en avant par Toyota en 1962, elle ne sera pas appliquée immédiatement. Histoire Après leur défaite face aux Américains au cours de la Seconde Guerre mondiale, les Japonais doivent relancer leur économie. Toyota médiatise une vision stratégique pour faire redémarrer l'économie japonaise : rattraper les Américains au plan de la production sinon risquer de disparaître

du travail : • taylorisme (ou organisation scientifique du travai) : division horizontale et verticale du travail et spécialisation des travailleurs. • fordisme : taylorisme + travail à la chaîne + élévation des salaires des travailleurs. • toyotisme : production pilotée par la demande, responsabilisation et polyvalence des travailleurs (ce qui n'empêche pas la division du travail). • Au début du XXème siècle, l'ingénieur américain Taylor souhaite organiser le travail de manière scientifique

Les principes du toyotisme : Le fordisme n’était plus adapté aux nouvelles exigences du marché car ses objectifs étaient essentiellement le gain de productivité. Ces changements dans les modes de consommations ont sollicités les entreprises à rechercher de nouvelle façon de motiver leurs salariés, de flexibiliser leurs chaine de production et de recherché la qualité dans leurs produit. Le toyotisme est une organisation de travail qui a été développé par les entreprises japonaise,

moindre fatigue de l'ouvrier (la juste journée de travail) mais ceux-ci sont dans une situation de dépendance, il n'y a aucune place pour l'imprévu. Aujourd'hui, le taylorisme se retrouve prolongé par une méthode de travail d'origine japonaise : le toyotisme, qui donne davantage d'autonomie aux individus, mais reste cependant largement inspirée par le projet initial de Taylor : la rationalisation méthodique du travail humain afin d'accroître son efficacité. L'organisation scientifique de F.W. Taylor

conditions que le management soit fortement impliqué pr encadrer les équipes, organiser apprentissage des outils, sassurer que tt le monde a une logique client et la confiance entr ouvrier et les managers. Cest une transposition de la logique du toyotisme et toyotisme nouvelle génération davantage centré sur lhumain. Les differences ac les usines traditionnell st les valeurs humaines, cellule en U, maintenance préventive. Seance 4 Cas equipauto : equipes de travail autonome (inconvénient ça dénature linfo)

processus dont les tâches sont détaillées pour être exécutées sans qualification particulière, à un rythme accéléré et contrôlé », G. DUVAL, Alternatives Economiques. Le Toyotisme pourrait dés lors s’envisager comme un prolongement du taylorisme dans la mesure où il a encore intensifié le travail humain. Les coûts sociaux du Toyotisme existent car la pression des salariés est d’autant plus forte dans un système de production sans stock, dont l’objectif de flexibilité s’ajoute à celui de productivité

suivante, qui est de savoir si les logiques Taylorienne et Fordienne, se sont perpétuées jusqu’à aujourd’hui, ou si elles se sont faites oublier avec le temps. Dans un premier temps, nous allons voir que du taylorisme et du fordisme à la « révolution toyotisme, il y a là, la naissance d’un nouveau modèle, puis dans un second temps, nous verrons que derrière la remise en cause de ces deux organisations, il y a tout de même une continuité de leurs principes. Première Partie : I.a) Dans ce paragraphe

convoyeur : c’est la chaine qui avance, on impose un rythme * 5$ a day * La standardisation : on standardise le produit ici l’automobile : la Ford T Limites * Lassitude * Grèves * Absentéisme * Qualité * Turn over Le Toyotisme * Mondialisation : concurrence accrue * Prise en compte nouvelle : délais, qualité, couts * Réduire les couts La spécialisation du travail Avantages : * Amélioration de la productivité * Faciliter la formation * Délimiter

L’organisation du travail Sommaire -Introduction -Problématique -Le taylorisme -Le toyotisme -le Fordisme - OST -objectifs des Ost -Bilan des Ost -Conclusion -Source -Annexe 1 Introduction : Pour une entreprise, il est très important de faire les bons choix dans l'organisation du travail. L'un des rôles de l'Organisation Scientifique du Travail est justement de permettre une optimisation de l'organisation du travail. Problématique : Faut-il produire à la chaîne, les employés seront-ils polyvalents