Tp Machines Electriques

------------------------------------------------- Le choix de la voiture est également important : Plus elle est lourde plus elle consomme plus. Il existe aussi des voitures électriques et hybrides, c'est-à-dire qui fonctionne à la fois avec un moteur diesel et un moteur électrique. Lorsque le moteur a essence fonctionne, il permet de recharger les batteries du moteur électrique qui prend la relève lorsque la voiture roule doucement. Par exemple en ville cela réduit les émissions polluantes. -------------------------------------------------

_________________________________________________________ 2011   : 1° année du Brevet de Technicien Supérieur en Maintenance Industrielle. Centre de CPGE et du BTS. 2007-2010 : Baccalauréat Technique option Sciences Technique Electrique. Lycée Technique Ibn Sina. Expériences Professionnelles : ________________________________________ * 20 Aout au 20 septembre 2009 : Stage au sein ACJH Maroc à Kenitra. Sujet : Fabrication des cartes électroniques

et de pédales. Formée par un châssis et une carrosserie qui constituent un habitacle fermé muni de sièges permettant le transport de personnes, l'automobile est généralement propulsée par un moteur à combustion interne. Un ou plusieurs moteurs électriques peuvent également fonctionner de concert avec le moteur thermique, voire le remplacer. La puissance mécanique fournie par le moteur est transmise aux roues de l'automobile — éléments supportant le véhicule et permettant sa mobilité — par l'intermédiaire

voitures hybrides combinent l’énergie propre du moteur électrique avec la puissance du moteur à l’essence, qui se traduit a moins de gaz à effet de serre et des émissions de CO2 et un meilleur kilométrage. Pour finir, selon Patrick Coroller, Directeur national Air et Transport de l'ADEME, "les solutions hybrides ne sont pas pertinentes et ne soutiennent pas la comparaison par rapport aux dernières générations de véhicules purement électriques utilisant des batteries à haute capacité de stockage"

d’intérêt n°8 : pilotage contrôlé et comportement d’un système | | | | |TP |N° | |Thèmes I5 : la commande de la chaîne d’énergie | | | |E2 : structure et fonctionnement d’un moteur asynchrone

voitures Les constructeurs ont commencés par créer des véhicules hybrides. Ils sont composés d’un moteur électrique ainsi qu’un moteur classique. L’avantage est qu’à une vitesse inférieure à 60 km/h, c’est le moteur électrique qui fonctionne tandis qu’au dessus de cette vitesse, le moteur normal se met en marche. Ce concept a favorisé l’élaboration d’une voiture avec un moteur seulement électrique. L’électrique est encore en cours de développement car l’essence et le diesel sont encore les principaux

Royaume du Maroc ‫ا‬ ‫ا‬ OFFICE DE LA FORMATION PROFESSIONNELLE ET DE LA PROMOTION DU TRAVAIL Examen de fin de module REPARATION DES MACHINES ELECTRIQUES TOURNANTES Spécialité : EEI1B EPREUVE THEORIQUE 1. Quels sont les documents techniques qu’on doit consulter lors d’une réparation des machines électriques tournantes ? 2. le schéma suivant qui représentent les dispositifs de commande d’un moteur asynchrone triphasé (voir figure) • Lire et expliquer le fonctionnement

( Couple = Cm - Cr Avec : - Cm = Kc . Im - Cr = fv. N + Co 6. Etude électrique : ( Le schéma équivalent du moteur du point de vue électrique ce ramène à 2 éléments caractéristiques : 3. La résistance interne Rm 4. L’inductance interne Lm L’étude du moteur du point de vue électrique est donc l’étude du circuit Rm Lm. a) Equation électrique : b) Evolution du courant Im à un échelon de tension Vm: ( Voir cours de physique ) 7

Terminale STI Milieux ferro ou ferrimagnétiques Milieux ferro ou ferrimagnétiques Ce chapitre permet de comprendre un aspect du fonctionnement des machines tournantes et des transformateurs. 1 Définitions Corps ferromagnétiques : corps cristallins pouvant être aimantés (Fe, Gd, Fe3C). L’aimantation peut être grande et reste permanente en l’absence de champ extérieur. Corps ferrimagnétiques : cristaux (les ferrites) dont les propriétés magnétiques se situent entre celles des antiferromagnétiques

mais l'eau a été remplacée par de l'huile.Apparition des premiers monte-charge actionnés par des machines à vapeur. Le volant de la machine entraînait un tambour de traction sur lequel s'enroulaient des cordes de traction. (L'idée de câbles de traction en acier d'une conception similaire aux cordages est apparue bien plus tard.) La machine à vapeur fut remplacée par la suite par le moteur électrique. Cependant, on trouve encore de nos jours et dans les vieux immeubles quelques ascenseurs équipés