Tp Machines Electriques

(six semaines ErDF et deux Marine Nationale) ou je me suis dirigé vers une grande entreprise j’ai donc était accepter chez ErDF, grâce à cette période j’ai travaillé au contact de professionnel très aguerri en matière d’électricité, de sécurité électrique, c’est donc une expérience non négligeable qui permet de découvrir le réseau qui est en amont du matériel et des système que l’on découvre en cours, j’ai pu travailler du poste source jusqu’au client cette période a était très instructive. Les deux

Electrotechnique Chapitre 6 Machine synchrone triphasée © Fabrice Sincère ; version 3.0.4 http://pagesperso-orange.fr/fabrice.sincere/ 1 Sommaire 1- Constitution 1-1- Rotor 1-2- Stator 2- Types de fonctionnement 2-1- Fonctionnement en moteur 2-2- Fonctionnement en génératrice : alternateur 3- Relation entre vitesse de rotation et fréquence des tensions 4- Etude de l'alternateur 4-1- Fonctionnement à vide 4-2- Fonctionnement en charge 5- Bilan de puissance de l'alternateur 6- Alternateur

III- Production de l’énergie électrique Chaque navire possède une série de batteries d’accumulateur et deux groupes électrogènes. Les batteries d’accumulateur (24 V) constituent la source d’énergie de sauvegarde. Elles permettent de garder allumés les appareils de navigation, et les feux de navigations ainsi que l’éclairage de secours en cas de black out. En conditions normales, elles sont chargées par le courant alternatif redressé. Les deux groupes électrogènes (Caterpillar 3304 B) sont

STOCKAGE DE L’ENERGIE 1. Pourquoi stocker de l’énergie ? Le stockage de l'énergie est l'action qui consiste à placer une quantité d'énergie en un lieu donné pour permettre son utilisation ultérieure : ► Véhicule électrique, besoin d’autonomie ► Habitation isolée alimentée en énergies renouvelables qui ne produisent quasiment jamais en quantité suffisante au moment où on en a besoin. Si produire de l'énergie est chose relativement facile, son stockage est en revanche la problématique

2e B et C 4 Lois générales des circuits électriques 34 Chapitre 4: Lois générales des circuits électriques 1. Rappel de la classe de 3e: portion de circuit contenant des dipôles en série a) Loi sur les intensités L'intensité du courant à travers plusieurs dipôles en série est la même. I = I1 = I 2 = I3 b) Loi sur les tensions La tension totale aux bornes de plusieurs dipôles en série est égale à la somme des tensions aux bornes de chacun des dipôles. U = U1 + U 2 + U 3 c) Résistance

circuit III-LES COMPOSANTS DU CIRCUIT 1- Nature et rôle des divers composants a- La pile plate b- La photorésistance c- Les résistances d- Les condensateurs e- L’amplificateur f- Le transformateur g- Le speaker ou haut-parleur h- Les câbles électriques i- Le Pro-ject Board 2-Montage proprement dit IV-BIBLIOGRAPHIE CONCLUSION 2 INTRODUCTION De plus en plus de gens ont de la peine à se lever le matin. Cependant, une solution très simple peut être trouvée à ce problème par le biais de cette

 Le moteur électrique Un moteur électrique est utilisé pour transformer l'énergie électrique en énergie mécanique grâce à des phénomènes électromagnétiques. 1. Principe de fonctionnement des moteurs électriques (sources : Le portail expert de la performance énergétique) Le magnétisme est une force naturelle qui attire et repousse. Seulement certains types de matériaux peuvent être magnétisés et certains matériaux seulement sont sensibles à cette force, généralement les métaux comme le fer

La génératrice Un générateur électrique est un dispositif permettant de produire de l'énergie électrique à partir d'une autre forme d'énergie, Le rotor Le rotor, aussi appelé hélice, est la partie tournante de l'éolienne et permet la transformation de l’énergie cinétique du vent en énergie mécanique, qui sera transmise ensuite à la génératrice, Liaison génératrice-rotor Le fait que le rotor alimente le stator de la génératrice produit un courant alternatif, on peut calculer cette

Algarve | | | | Suisse | | Martigny | | Suisse lavoir de Martigny dans la canton de Vaud. | http://www.lamachinealaver.com/index.php?page=article001 photo 18web.jpgL´EPREUVE DE FORCE *L´histoire de la machine à laver est l´histoire d´une révolution. Avant, la lessive est une véritable corvée et se déroule deux à trois fois par an, sur plusieurs jours. le linge est d´abord trempé dans de grands bacs ("essangeage"). Déposé dans un cuvier en bois, recouvert

capot n'a aucune efficacité, car non content de le protéger mécaniquement il sert aussi et surtout de déflecteur. Démontage et remontage d’une poulie d’un moteur électrique DÉMONTAGE Si on n'a pas la chance de tomber sur une poulie à moyeu amovible, ce qui facilite l'extraction, le démontage de la poulie d'un moteur électrique peut-être de très facile à fastidieux surtout lorsque celle-ci est "grippée" (en terme de mécanique), de plus l'opération peut se compliquer lorsqu'il faut la faire