Traction

: POIDS VOLUMIQUES, POIDS PROPRES ET CHARGES D'EXPLOITATION CHAPITRE 4 : LES MATERIAUX DU BETON ARME CHAPITRE 5 : DURABILITE DES STRUCTURES : CALCUL DE L’ENROBAGE DES ARMATURES CHAPITRE 6 : ANCRAGES ET RECOUVREMENTS CHAPITRE 7 : TIRANTS EN TRACTION SIMPLE CHAPITRE 8 : POTEAUX EN COMPRESSION SIMPLE CHAPITRE 9 : VOILES EN COMPRESSION SIMPLE CHAPITRE 10 : POUTRES RECTANGULAIRES EN FLEXION SIMPLE CHAPITRE 11 : CALCUL DES CADRES DES ELEMENTS EN FLEXION 0 INTRODUCTION AU BETON ARME 1

types de forces : la poussée du réacteur ou la traction de l'hélice entraînée par le moteur ; le poids, effet de la gravité terrestre sur la masse de l'appareil ; la résultante des forces aérodynamiques décomposée en portance et en traînée : la portance, créée par le déplacement dans l'air d'une aile profilée, la traînée, somme des résistances aérodynamiques est opposée au mouvement. Ces forces sont représentées par quatre vecteurs : la traction vers l'avant s'oppose à la traînée vers l'arrière

par leur résistance en compression, qui est souvent supérieur à 150 MPa, par l’emploi de fibres, par le fort dosage en liant et la sélection particulière des granulats. L’addition de fibres métalliques permet d’obtenir un comportement ductile en traction, d’assurer la non fragilité du matériau et de ne pas avoir recours à des armatures actives ou passives. Lors de la mise en œuvre, les fibres sont orientées généralement selon l’écoulement. Mais proche des parois, les fibres sont naturellement orientées

des vitesses maximales autorisées. Contrepoids Suspendu au treuil à une extrémité des câbles de traction, le contrepoids, qui comprend le poids de la cabine et la moitié de sa charge maximum, compense partiellement le poids de la cabine qui est suspendue à l’autre extrémité des mêmes câbles. Cela facilite les mouvements de l’ascenseur et réduit la puissance nécessaire au moteur de traction pour déplacer la cabine dans la gaine. Guides Les rails rigides fixés dans la gaine le long desquels

le réduire en dynamique. Le train AV des Bugatti se caractérisait par un important carrossage positif. Le train AR des propulsions modernes a souvent un carrossage négatif. En rallye, sur les tractions le carrossage statique avant atteint -2° à -2°30. Sur circuit, il peut atteindre -4° sur tractions. La géométrie de suspension désigne l'ensemble des caractéristiques dimensionnelles et cinématiques du système de liaisons mécaniques entre la partie suspendue (la caisse) et la roue d'un véhicule

GENIE-CIVIL FORMULAIRE DE CALCUL DES SECTIONS EN BETON ARME Selon le BAEL91 et CBA93 Programme de Béton 1 et 2 3ème Année Licence de Génie-Civil Enseignants HAMOUCHE Sabiha TAHAKOURT Abdelkader SOMMAIRE I- COMPRESSION SIMPLE 2 II- TRACTION SIMPLE 5 III- FLEXION SIMPLE 6 IV- FLEXION COMPOSEE 10 V-CISAILLEMENT 17 2019/2020 Compression simple 2/18 I-COMPRESSION SIMPLE COMBINAISONS DE CHARGE Combinaison a l’ELU 1,35𝐺𝑚𝑎𝑥

) M( x ) + y S I La convention sur la représentation du diagramme des déformations permet de choisir une représentation similaire du diagramme des contraintes Diagramme des déformations Diagramme des contraintes allongement raccourcissement traction compression 5.2 Contrainte de cisaillement L'hypothèse (H2) implique l'existence d'une contrainte de cisaillement τ . Le calcul de cette contrainte par la loi de comportement élastique n'est pas possible dans le cadre de l'hypothèse d'Euler-Bernoulli

90°, les mains derrière la tête, bras écartés, il faut ramener ses épaules vers les genoux. Tractions écartées à la barre fixe : Cet exercice permet de faire travailler les biceps et les dorsaux. Les bras écartés, la barre fixe saisie paumes des mains vers l’avant, il faut tirer sur les bras jusqu’à ce la tête soit au dessus de la barre puis redescendre. Tractions à la poulie basse : Cet exercice permet de faire travailler les biceps et les dorsaux. Assis

: La maladie de Sever traduit l'atteinte du noyau secondaire d'ossification du calcan�um chez l'enfant de 8 � 15 ans, hyperactif. Lors des activit�s sportives cette zone va subir des contraintes et des microtraumatismes directs et indirects ( tractions musculaires, onde de choc � la r�ception du talon au sol, ... ). L'atteinte peut-�tre uni ou bilat�rale et se rencontre aussi bien chez le gar�on que chez la fille pr�sentant g�n�ralement une brievet� du tendon d'achille avec trouble statique

- Etalonnage du matériau photoélastique Cet étalonnage s'effectue avec l'utilisation de l'éprouvette de traction simple. ˝ ENSGI 1ère année ˝Année 99/00 Marie-Anne Le Dain Page 11 / 16 TP de Mécanique N° 2 PHOTOELASTICIMETRIE Questions : 5.1.1 Dans le cas de cette traction pure, exprimer la relation de Maxwell. 5.1.2 Déterminer à l'aide du modèle d'éprouvette de traction simple, la valeur de la différence de contraintes principales correspondant à la frange isochrome du 1er