Tramway d'Île-de-France

Le guide du stationnement des vélos Version revue en 2009 Préambule Le vol de vélos en France Le vol est le deuxième obstacle à l’usage de la bicyclette après l’insécurité routière. – Environ 400 000 vols de vélos ont lieu chaque année en France. – La moitié des cyclistes urbains a été victime d’au moins un vol de vélo. Les cyclistes victimes de vols sont particulièrement négligents : – Dans 23 % des cas, les vélos n’étaient pas du tout attachés. – 95 % des cyclistes utilisent un antivol de

élément de confort d’usage supplémentaire peut être générateur de recettes financières induites par une augmentation de la clientèle. De plus, des économies peuvent être faites, notamment par exemple en terme de matériels comme certaines expériences tramways ont pu le démontrer. Accessibilité et développement durable Le développement durable, dans le domaine des transports se traduit non seulement par un rééquilibrage en faveur des modes de transport les plus respectueux de l’environnement et la

technopôle (1995) Le vélo urbain (1998) * Urbanisation du littoral méditerranéen (1998) * Ville et immigration (1997) * Ville et pauvreté 1995) * Ville et port (1997) * Ville et violence (1995) * Villes et développement durable (1998) * Villes nouvelles de France (1998) Dossiers documentaires à paraître : Systèmes d’information géographique Ville en mouvement ; stratégies urbaines et transports Gouvernance urbaine * Ces dossiers sont également diffusés sur Internet http://www.equipement.gouv.fr/dau/cdu/index

l’arrondissement Le Conseil Régional d’Ile-de-France : composition et compétences Le Préfet de la Région Ile-de-France - Préfet de Paris Le Préfet de Police et la Préfecture de Police 1 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 1 7 1 8 1 9 1 10 2 2 1 2 2 2 3 2 4 2 5 2 6 2 7 2 8 2 9 2 10 Les acteurs et dispositifs particuliers Les Sociétés d’Économie Mixte de la ville de Paris (SEM) L’organisation et la gestion des transports en Ile-de-France Les Architectes des Bâtiments de France L’Opération Programmée de l’Amélioration

île N° 154 - mai 2010 trimestriel numéro double - 30 € ISSN 0153-6184 www.iau-idf.fr IA U -d Le Maroc s’ouvre e siècle au XXI e- Fr an ce PUBLICATION CRÉÉE EN 1964 IAU île-de-France L’Institut d’aménagement et d’urbanisme de la région d’Île-de-France est une fondation nationale reconnue d’utilité publique par le décret du 2 août 1960. Directeur général : M. François DUGENY Directeur de la publication François DUGENY Directrice de la communication Corinne GUILLEMOT

les doigts de pied comme de l’eau ; il y a des tessons de plusieurs couleurs, des jolis cailloux ronds et plats ou en forme d’œufs. La ville se vide tout entière, chaque après-midi, et on la voit descendre par tous les moyens qu’il y a, à pied, en tramway, en funiculaire, à bicyclette, vers la fraîcheur, vers le bien-être ; – comme encore aujourd’hui deux grosses prostituées assises jusqu’au cou bien sagement dans l’eau, leur chapeau à fleurs sur la tête. Des enfants, venus à la nage, ont grimpé

60 3. Vision de l’avenir 62 3.1. Crainte des concentrations d’entreprise en pôle non desservis 62 3.2. Observatoire du stress autour de cette question 65 3.3. Projet de développement des réseaux de transport en commun en Ile-de-France 66 3.4. Le cadencement des transports en commun 68 3.5. Projet Télétravail 2012 69 3.6. Le Plan de Déplacement d’Entreprise (PDE) 70 3.7. Agir pour l’environnement 72 Résumé La situation des salariés empruntant les transports

Veolia Environnement bénéficie d’actualité favorable puisqu’elle prend 3% en l’espace de trois séances. La nouveauté est du à l’annonce de la prise de fonction du PDG de Veolia Environnement, Henri PROGLIO, chez EDF. Le futur patron d'Electricité de France (EDF) est élu administrateur par les actionnaires du groupe au cours d'une assemblée générale. Le 5 novembre Francis Decourrière, le président du Syndicat intercommunal des transports de Valenciennes annonce que Veolia Transport, filiale

regroupement en une société unique, pour 45 ans, c'est-à-dire, jusqu’en 1982. Ainsi, la loi d’orientation des transports intérieurs de 1982 détermine un établissement industriel et commercial, tout en conservant la dénomination SNCF. Le RFF, Réseau Ferré de France, est l’établissement d’état qui se charge du patrimoine ferroviaire, foncier et immobilier. La SNCF sera donc chargée de l’exploitation ferroviaire. Il y a donc une partie publique et une privée. Aujourd’hui se pose le problème de la privatisation

lors de ces élections régionales, il est nécessaire de regarder de plus près le programme du Parti Socialiste. Nous allons ainsi nous pencher sur une analyse du projet de Jean-Paul Huchon, candidat aux élections régionales 2010 en Ile-de-France. « En Ile-de-France, chacun doit trouver sa place, quels que soient son histoire et ses choix. Ici, nous pouvons réussir nos projets et vivre ensemble. Notre région est métissée, talentueuse et solidaire. Soyons-en fiers. C’est notre identité collective. Pourtant