Tramway de Versailles

(aujourd’hui Denfert-Rochereau). Elle sera ensuite prolongée vers Orsay. C’est maintenant la ligne B du RER. La seconde l’Arpajonnais permet à partir de 1893 d’amener au Halles de Paris la production maraichère de la banlieue sud. La troisième, le tramway, circule à partir de 1899 sur les rails de l’Arpajonnais et permet aux banlieusards de venir travailler à paris tous les jours. Ces deux dernières lignes sont supprimées en 1937 car elles gênent trop la circulation et sont remplacées par des bus

publique : LGDJ, Bibliothèque des Thèses, Droit public, n° 206, 2e éd., 2001). Elle a fait l'objet d'une jurisprudence abondante (citons, par exemple, les arrêts "Cie Nouvelle du gaz de Deville-lès-Rouen" (CE, 10 janv. 1902), "Cie générale française des Tramways" (CE, 11 mars 1910 ) ou encore "Époux Bertin" (CE, sect., 20 avr. 1956) et d'importantes études doctrinales). Fonction - Dans ce cadre, la notion de délégation de service public, est purement fonctionnelle. Elle n'épuise pas la notion de gestion

décision de fermeture de l’établissement pour éviter des affrontements ne portait pas une atteinte manifestement disproportionnée au droit à l’éducation, compte tenu de la gravité de la situation et des risques pour la sécurité des personnes (TA Versailles, 18 mars 2006, université de Paris-X Nanterre). La continuité s’entend au sens temporel : elle vise à protéger l’usager contre les interruptions du service qui ne seraient pas absolument nécessaire (instaure le SP dans une durée indéterminée, qui

à Paris, elle accueille aussi nombre de concerts notamment pour la Fête de la musique, mais elle est de plus un important pôle de transports en commun parisiens (RER, bus). Elle tient ce rôle depuis le début du XXe siècle, où plusieurs lignes de tramway s'y croisaient. Sur leurs voies passaient les trains de marchandises alimentant les Halles de Paris de l'Arpajonnais. (Place avant 1914) []__________________HISTOIRE______________________

femmes les remplacent dans tous les domaines. Elles fabriquent des armes dans les usines, comme les usines Schneider en France où elles sont surnommées les « munitionnettes ». Elles distribuent aussi le courrier, conduisent les camions, les tramways ... Dans les campagnes, les femmes s’occupent souvent seules ou avec leurs enfants ou leurs vieux parents des fermes. Beaucoup sont infirmières dans les hôpitaux qui accueillent cha- 3 que jour des milliers de blessés. Elles assistent

grand axe à la Défense, il est encadré par les trois équipements principaux du quartier que sont la Grande Arche de la Défense, le CNIT et le centre commercial des Quatre-Temps. Juste sous la dalle se trouve la salle d'échange RER/Métro/Transilien/Tramway/Bus. Il est le support de nombreuses animations tout au long de l'année (marché de Noël, expositions, feu d'artifice, etc.) La dalle compte plusieurs extensions de part et d'autre de l'axe principal ; ces dernières sont à proximité du boulevard circulaire

CONTRIBUE LARGEMENT À LA CROISSANCE EN 2014 USA Exploitation du réseau ferroviaire de Boston depuis juillet 2014 6ème plus vaste des USA (1 000 km) 300 M€ de CA /an > 2 Mds€ de CA cumulé sur 8 ans SNCF 17 — FÉVRIER 2015 AUSTRALIE Exploitation du tramway de Goldcoast depuis juillet 2014 6ème ville d’Australie (540 000 hab.) 350 M€ de CA cumulé sur 15 ans AU ROYAUME-UNI, KEOLIS CONTRIBUE À PLUS DE 30% DES VOYAGES EN TRAIN Southeastern Participation minoritaire avec Go-Ahead Ferroviaire régional GV

Multiplication des société savantes, associations scientifique ou inventeurs et industriels se rencontrent. Ascension sociale des ingénieurs. IV / Le capitalisme monopolistique. Rappel : 4phases de l'histoire US : 1783 : Indépendance (traité de Versailles) ; pays endetté (guerre) 4millions d'habitants, 13 états, économie agricole dépendance GB. 1825-1861 : expansion ouest, Les États Unis mettent en place un système de rachats d'états (Louisiane(France), Floride (Espagne), Orégon (GB), 30 états

l'étrangeté, l'insolite du monde du rail. Chirico écrira en 1910: « Dans la construction des gares de :chemin de fer se trouvent les premières fondations d'une esthétique métaphysique ». Mêmesi dans les peintures de Paul Delvaux, on voit plus de tramways que de trains, les buffets et salles d'attente ont tout particulièrement peuplé son imagination. De grandes femmes nues s'y promènent. Parmi les tableaux de Delvaux où les gares sont présentes: « Train de nuit » en 1947, « L'Âge de fer » en 1951

Horaires : Conférences et ateliers : 8h30 – 18h (accès à partir de 8h) Arriver en voiture : Bd périphérique, sortie Pte de Sèvres ou de Versailles. Parking : Parking Vinci Hôtel de ville - 270 places : 60, rue du Général Leclerc 92130 Issy-les-Moulineaux Arriver par les transports en commun : Metro : Mairie d’Issy (ligne 12) ; RER : station Issy (RER C) Tramway : Issy val de Seine (T2) Bus : Bourgain - Gallieni / Ferber - Gallieni (ligne 123) SNCF / Air France KLM Réductions possibles, plus