Transitaire Concurrence

beaucoup d’acteurs interagissent entre eux. La conteneurisation est devenue l’épine dorsale de la mondialisation et la concurrence dans ce secteur fait rage. Elle est associée à la gestion de la chaîne logistique, la chaîne va du fournisseur au client consommateur. La conteneurisation est complexe, car elle réunit plusieurs acteurs de cette chaîne ; (les clients, les transitaires, les manutentionnaires, les agents portuaires, etc.) En gestion de la chaîne logistique, l’objectif principal est

tout le monde. En France les produits sont commercialisés directement par l’intermédiaire de distributeur comme « Sport 2000 », « Intersport » et « Décathlon ». Depuis cinq ans, PirloDesign tente d’innover ses produits pour se démarquer de la concurrence. PirloDesign est considéré comme une marque à part entière. Distributeur Décathlon exposant la marque du fabricant PirloDesign B- Offre : Le produit que nous allons vous présenter est un sac de couchage qui s’adaptent à la température.

introduit l’existence du consommateur et introduit une distinction sur les biens, produits et services qui peuvent être offert. A. Le marketing d’études Il s’agit de l’analyse du marché dans toutes ses dimensions (acheteurs, consommateurs, concurrences et environnements). Suite à l’analyse du marché, le marketing des études englobe également la mesure des résultats des actions engagées. Il coexiste avec le marketing stratégique. B. le marketing stratégique C’est l’ensemble des fonctions

encadre la prospection téléphonique ou sur le terrain. Animation de l’activité des chargés d’affaires et des chargés de clientèle afin d’optimiser la qualité des propositions ou des renégociations de contrats. Enfin il assure une veille de la concurrence et des marchés pour qualifier ECOURSE lors de nouveaux appels d’offres. Directeur d’exploitation : Il se charge de contrôler toutes les expéditions, notamment la conformité des emballages C’est lui qui va formuler les DG (notice détaillants tout

la société X a réussi au cours des années à accroitre son taux de pénétration, notamment grâce à la mise en place de remises de fidélité, accordées proportionnellement à la quote-part des achats effectués par chaque magasin. La principale concurrence provient des centrales d’achats de ses concurrents directs ainsi que des prix pratiqués par les fournisseurs locaux. Le principal enjeu réside donc dans la réalisation d’économies d’échelle tout en garantissant une gamme de produits suffisamment

l'endettement des PVD, les pays reçoivent l'aide en échange d'une gestion budgétaire rigoureuse. 7 Commerce international o Le GATT,1947,avait pour rôle de favoriser un commerce mondial sans discrimination, par l'application de principes ; la concurrence loyale interdit le dumping, les subventions, et favorise l'abaissement des tarifs douaniers. Le GATT pratiquait des séances de travail ou round (Tokyo et Uruguay),n'était donc qu'une organisation temporaire, il a été remplacé en 1995,par L'OMC,

dans la qualité des produits ont été reconnus maintes fois. Les clients demeurent fidèles à l’entreprise et à son département de service en qui ils ont une grande confiance. Différenciation produits et services Pour se différencier vis-à-vis la concurrence et pour demeurer en haut de liste des palmarès, SBB compte sur son service client exemplaire bien sûr, mais aussi sur diverses évolutions technologiques, autant en terme de transport, de logistique que de produits. Grâce à leur équipe d’inspecteurs

accords conclus en amont. Les étapes, objectifs et actions à entreprendre Avant l’achat, prévision et anticipation Questionnaire de prospection pour la sélection des fournisseurs Poids de l’entreprise sur le marché fournisseur – la concurrence marché national ou international (particularités…) ? Evolution de l’offre et de la demande marché monopolistique, oligopolistique, concurrentiel ? lieu de source d’approvisionnement part de marché occupée par l’entreprise sur son marché (exprimée

ensembles routiers 22 559  Trafic conventionnel (tonnes) Transport de passages :  Nombre de lignes exploitées 7  Nombre de passagers 560 620  Nombre de véhicules accompagnés 151 938 2. Les concurrents de la COMANAV : La concurrence est rude entre les différentes compagnies de transport qui assurent le trafic entre des villes marocaines et européennes. La RAM, la CTM, la COMARIT et d’autres transporteurs déploient de gros efforts pour attirer la clientèle MRE, de plus en plus

En effet, l’offre est détenue par un grand nombre de petites entreprises prestataires, même en étant inscrites au Registre central des transports, ne s'alignent pas, pour leur majorité, à la réglementation sociale et fiscale, chose qui biaise la concurrence en leur faveur et à l'encontre des transporteurs structurés se comptant sur le bout des doigts ; • Limitation des opérations internationales à quelques entreprises marocaines ; • Vétusté du parc de camions avec une moyenne d’âge du parc de 13 ans