Transitaire Facturation

personnes. Commercial : 1 personne. Comptabilité et facturation : 3 personnes. Déclarants : 4 personnes. Commis ou agents de port : 4 personnes. Courtiers : 2 personnes. C- Présentation des services : * * * Service transit : le cœur battant de la société, se compose de 05 déclarants qui traitent les procédures de dédouanement des marchandises sujet des importations & des exportations. * Service facturation : en relation directe et quotidienne avec le service

Division Commerciale 1) Présentation et Missions de la Division……………………………………25 2) Organigramme de la Division……………………………………………...26 III) La Division Facturation 1) Présentation et Missions de la Division…………………………………...27 2) Programme de formation pour les agents de la division facturation………31 3) Le Plan d’Action de la Division Facturation………………………….......32 3EME partie : La stratégie marketing de l’ODEP I) Description de l’état actuel de l’ODEP…………………………………………..37 II)

facturer s’il s’en occupait. En choisissant son prestataire, l’entreprise a de plus un interlocuteur identifié et sait quand la marchandise va être livrée et dédouanée. Nautisport s’assure donc avec cet incoterm une bonne maîtrise du choix des transitaires, des coûts et des délais. Inconvénients Le dédouanement export doit être fait par Nautisport, il serait préférable que ce soit le vendeur américain qui s’en charge. C’est une vente au départ, donc la marchandise voyage aux risques et périls de

Conteneur 4-Définition D’un Conteneur 5-Les Types Des Conteneur 6-Les Modes d’expédition des conteneurs 7-Les poids et Les Dimensions d’un conteneur 8-Le Marquage d’un conteneur 9-L’empotage et le dépotage des conteneurs 10-Facturations des prestations liées aux conteneurs 11-Procédure d’import et d’export II-Les Moyens de manutention des conteneurs III-Les Différents Types De Navires IV-Les Termes Maritimes et Portuaires Les Annexes Dans le

l’entrepôt SEA-DESIGN pour ainsi faire un envoi groupé de marchandises. - Empotage des colis : ceci consistait à disposer les produits de telle sorte à effectuer un gain de place à l’origine d’économie substantielle. En effet, les logiciels des transitaires privés calculaient le prix d’envoi en fonction du poids mais aussi de l’encombrement des colis. - Livraison : il m’arrivait d’effectuer moi-même les livraisons aux clients dans un diamètre de 100 km autour de l’entreprise afin de couper les coûts

l’administration. II. LES FORMALITES A REMPLIR EN DOUANE a) La Déclaration en douane est obligatoire Elle contient en général: La description des marchandises, nature du contrat de vente, poids brut, Poids net, valeur, quantité, monnaie de facturation... L’origine ou la provenance. Le nom et l’adresse du déclarant. Le nom et l’adresse: du destinataire (importateur). La déclaration : Toute marchandise entrant ou sortant du territoire douanier national doit faire l’objet d’une déclaration

l’export, une facture se fait HT, mais on doit mettre le numéro de SIRET car c’est le numéro de TVA mais aussi le numéro d’entreprise. * Nom et raison social de l’entreprise ainsi que son adresse * La date * Un numéro de facturation * Détail de la facturation (détail de la vente) * Date de règlement La facture est indispensable pour toutes opérations internationales. Elle est au moins émise en deux exemplaires, l’un pour la comptabilité l’autre pour le client. 2. La Liste de

Comptable a pour mission la gestion financière, comptable, budgétaire et fiscale de l'entreprise. Elle comprend en son sein cinq (05) services. o La Division Commerciale La Division Commerciale a pour mission de : • Exécuter toutes opérations de facturation. • Participer à toutes les rencontres à caractère promotionnel. • Assurer le contrôle des opérations commerciales. • Assurer l'accueil de la clientèle et la veille commerciale. • Elaborer les statistiques et réaliser les études économiques et

dans le secteur du transit. En définitive, il s’agit de l’hypertrophie de l’environnement des activités transitaires. En réalité, dans ce secteur d’activité on voit apparaître des commissionnaires nouveaux en douanes, la situation devient de plus en plus obscure à cause de l’existence sur le marché d’opérateurs informels qu’on appelle, dans le jargon professionnel « transitaires marrons ». Pire encore, le marché est influencé de plus en plus par le comportement extensionniste de certains

mouvements de marchandises (types, valeurs, pays d’origine ou de provenance etc..). 3-3 Les intervenants commerciaux Ils sont multiples, il s’agit notamment : Des compagnies maritimes ; Des consignataires et agents maritimes ; Des stevedores ; Des transitaires ; Des transporteurs routiers internationaux ; Des chantiers de construction et de réparation navale ; Des industriels exerçant à l’intérieur des enceintes portuaires. Promotion 2006/2007 Page 33 Management et suivi de la performance de